Renault 19 - nu sta in relanti, se supratureaza etc.

[AnduGTR]

Am un Renault 19 din `89 motor F3N injectie monopunct, 1721 cmc, 73 cp. Motorul nu sta la relanti, fluctueaza turatia cam intre 1100-1400 rpm. Daca ma dau la ea (4500-5000 treapta) cand o scot pe liber moare motorul sau daca nu moare scade turatia undeva pe la 600 rpm, tremura in ultimul hal, iar dupa vreo 4-5 secunde se tureaza singura pe la 1800-2000 rpm. daca o pornesc si o opresc de mai multe ori intr-un interval scurt de timp (sa zicem 5-6 porniri in aproximativ 30 de minute) e posibil sa nu porneasca (aproape sigur la a 6-a pornire nu o mai ia), ca si cand nu intra benzina sau intra prea multa deodata. Calculatoru l-am verificat la un service. Ala mi-a zis ca nu-i din calculator. Eu i-am schimbat motoru si face la fel (injectia, calcultorul, pompele etc. sunt luate de pe motorul vechi (acelasi tip de motor). Daca stie careva din voi sa ma lamureasca si pe mine ce ar putea sa aiba masina. Va rog frumos. Multumesc anticipat!

[tarnafes]

Ai verificat fisele sa nu fie umflate sau deteriorate ?

[B.v.L]

ceva de genu am patit si eu .. pornea de cateva ori dupa care era moarta + murea la turatie mica .. se comporta ca si cum era infundata si la mine erau ude bujiile si era condens la delcou .. (renault r19 1.8 16v)

[AnduGTR]

Bujiile sunt noi ( max. 300 km ) - Bosch Superplus, identice cu cele de pe Cielo. Delcoul l-am curatat si l-am uscat. La fise nu m-am uitat.

[B.v.L]

incearca sa vezi .. ca in rest nu stiu ce poate avea

[jenel]

verifica furtunele de vacum sa nu traga aer fals

[CRC'ul]

salut, am avut aceeasi problema si la supernova si o am si acum la clio.
pot fi 2 cazuri la motoarele renault: senzorul de pe volanta si a doua varianta si cea cu posibilitate mai mare ... debitmetrul de aer (motorasul pas cu pas ..se cheama el la renault), cand se strica ..trage aer fals si iese amestecul gresit la relati..

acest motoras pas cu pas furnizeaza motorului aerul la relanti..atata timp cat e clapeta inchisa...in mers(in ture) el nu mai functioneaza (asa se explica problemele tale)
La mine imi sta relantiul in 1600 ture cateodata ..dar cateodata sta bine la 700-800. cand se buleste ala asa face motoru....
in general nu e nimik grav(consuma f mult la relanti)..si sta un pic mai turat dar la tine se pare ca mai si scade mult in ture ceea ce pote fi o problema...
verifica asta la un service ..daca e service renault..spune-le de pas cu pas daca nu ..debitmetru de aer
poti sa il scoti si sa il cureti si tu singurel..daca te pricepi sa il pui la loc...pm me daca mai ai ceva...