Opel Vectra A...o nelamurire in legatura cu temp de funct. a motorului...

[Deathman]

In martie anul acesta mi-am cumparat un Vectra A 1.7 TD cu motor de Isuzu avnd la bord cam 182000 de km si pot spune ca sunt multumit de masina la banii la care am luat-o...dar de cand am cumparat-o am obs ceva foarte ciudat motorul se incalzeste foarte tare...vara prin oras temp la apa imi ajunge la 100 de grade,iar daca urc la panta un timp mai indelungat imi ajunge apa la 115-120 grade...mi-e mi se pare anormal...iar acum cateva zile urcand o panta mi-a puscat un furtun la apa si am mers la un magazin sa imi cumpar altul si am vrut sa imi cumpar un termostat dar...baiatul de acolo mi-a aratat un catalog in care scria parametrii de fc dati de Opel...cica termostatul deschide la 88 de grade iar bulbul de la termocupla prima treapta deschide la 105 grade si a doua de la 115 pana la 120 cand de la temp aceea se considera ca motorul fierbe...deci OPEL spune ca ar fii normal sa ajungi la o asemenea temp...dar eu sunt cam nedumerit avand in vedere ca ar fii primul diesel la care vad apa ajungand la temp aceasta...(omul de la care am luat-o mi-a zis ca si la el face tot asa si cica asa trebuie)...Dar daca maine trebuie sa urc Transfagarasanul oare ce s-ar intampla...
Asa ca va rog sa imi spune-ti daca si voua daca aveti un model de Opel ca al meu...tot asa va sta temp apei....astept raspuns MERCI

[dagosh88]

Eu am un opel astra F din 96 cu acelasi motor,1.7td de isuzu si la mine daca merg normal temperatura nu creste deloc.Temperatura apei nu imi creste decat cand trag de masina mai tare cu schimbari la 5000 sau daca nu am destula apa in radiator(furtun crapat).
Mai mult nu stiu ce sa zic,poate te ajuta sa sti ca la motorul meu nu se incinge apa.

[madrau]

salut.am vectra ca al tau...1.7 td isuzu.mai mult de 100 temperatura nu a ajuns niciodata,si asta la 140 km /h.asa ca nu prea mi se pare nici mie normal.daca te ajuta cu ceva...mai multe nu stiu.

[marius2006]

Originally Posted by Deathman

In martie anul acesta mi-am cumparat un Vectra A 1.7 TD cu motor de Isuzu avnd la bord cam 182000 de km si pot spune ca sunt multumit de masina la banii la care am luat-o...dar de cand am cumparat-o am obs ceva foarte ciudat motorul se incalzeste foarte tare...vara prin oras temp la apa imi ajunge la 100 de grade,iar daca urc la panta un timp mai indelungat imi ajunge apa la 115-120 grade...mi-e mi se pare anormal...iar acum cateva zile urcand o panta mi-a puscat un furtun la apa si am mers la un magazin sa imi cumpar altul si am vrut sa imi cumpar un termostat dar...baiatul de acolo mi-a aratat un catalog in care scria parametrii de fc dati de Opel...cica termostatul deschide la 88 de grade iar bulbul de la termocupla prima treapta deschide la 105 grade si a doua de la 115 pana la 120 cand de la temp aceea se considera ca motorul fierbe...deci OPEL spune ca ar fii normal sa ajungi la o asemenea temp...dar eu sunt cam nedumerit avand in vedere ca ar fii primul diesel la care vad apa ajungand la temp aceasta...(omul de la care am luat-o mi-a zis ca si la el face tot asa si cica asa trebuie)...Dar daca maine trebuie sa urc Transfagarasanul oare ce s-ar intampla...
Asa ca va rog sa imi spune-ti daca si voua daca aveti un model de Opel ca al meu...tot asa va sta temp apei....astept raspuns MERCI

ventilatorul de la radiator merge?ar trebui sa porneasca pe la 92-94 gradeC,verifica termocontactul din radiator,vezi la cat lucreaza sau schimba-l cu unul cu valoare mai mica,s-ar putea sa se fi decalibrat cel vechi,nici o masina nu merge la 115-120 gradeC,din cate stiu(sper sa nu ma insel)toate masinile lucreaza in jurul valorii de 90 gradeC,indiferent de tipul de combustibil sau de motor

[Cr1Sty_xxl]

vezi ca din cauza la termocupla aia.. tot asa am patit si eu la o astra din 96' 17 Td numai ca e motor de opel.cauta in magazine de specilitate ca acea termocupla sa deskida la temperaturi mai scazute pt a cupla ventilatoru sau uitete sa nu cumva sa ai radiatoru infundat

bafta

[ruller]

salut ! nu e normal sa iti urce asa mult temperatura...am patit si eu la fel...numa ca era o masina pe benzina,sa ai foarte mare grija eu am stricat un motor ..adica mi-o ars segemntu de ungere din aceasta cauza...tot la urcare am patit si eu..si in oras la fel cand stateam la semafor urca foarte mult...si cei de sus iti zic bine la mine era de vina ventilatoru acela ..acel bimetal care cupleaza ventilatoru era dus si nu mai cupla...si de aceea invartea ventilatiru incet..si nu racea motoru si asa mi-am stricat un motor...ai grija schimba bimetalu ala..
sper ca te-am ajutat cu ceva ..bafta si la multi ani!

[bo_ciprian]

Sunt de acesi parere cu baietii de sus.Eu am patito cu un golf 3 td,proprietarul schimbase radiatorul,pompa de apa....termostatul nu mai lucra iar un "meserias"a gaurit termostatul ca sa circule apa.. .cand masina a ajuns la mine Iam schimbat termostatul, termocontactul de la ventilatoare Si am aerisito.masina nu a mai avut probleme de atunci.

[Cr1Sty_xxl]

termocupla parca stiam ca ii zice


bafta

[bo_ciprian]

da ai dreptate,dar (practic)nu are rol sa inchida un circuit electric....mai conteaza cum i spune

[Cr1Sty_xxl]

da asa e.. da pe multi am auzit ca au avut probleme cu termocupla aia..
yo in 2 ani am skimbat vro 3

[alygator2000]

Originally Posted by Cr1Sty_xxl

da asa e.. da pe multi am auzit ca au avut probleme cu termocupla aia..
yo in 2 ani am skimbat vro 3

...la mine(astra 2.0 16v,1994) porneste pe la 95-97grade,dar am avut si surpriza k sa ajunga la 100-105,dar nu stiu din ce cauza,in rest...all ok

[bo_ciprian]

sunt anumite instalatii electrice care au doua ventilatoare,sau unul,dar care lucreaza la 2 viteze,dintre care o viteza(un ventilator)cupleaza la o anumita temperatura(ex.95 grade),iar cealalta viteza (ventilator)cupleaza la o temp. mai mare(100-105 grade).sau daca temperatura creste repede(in caz de burnout... ,sau motorul este putin fortat................intelegi ce vreau sa zic)cupleaza direct a doua viteza care are normal o turatie mai mare......)bafta.

[Adisor26]

Am o vetra A din 93 motor 1.7 td isuzu.
Am o problema cu termostatul cred ca este blocat in pozitia deschis, cum pornesc motoru dupa cateva secunde se simte cum intra apa calda in radiator, din cate stiu eu in radiatorul mare (ala din fata masini)nu trebuie sa circule apa, doar cand aceasta ajunge pe la aprox. 90 grade temperatura la care ar trebui sa se deschida termostatu.
Ati putea sa imi spuneti unde se afla termostatul, e greu de schimbat?
Merci anticipat

[edypro2]

eu nu inteleg de ce nemtii au subdimensionat sistemele d eracire ........... sunt probleme la bmw, golf , opel ............daca sapati putin pe forum o s avedeti o gramada de pisicute si golfuri cu probleme la racire mai ales vara si la mers in oras .............adevarul este ca radiatorul la golful meu este prea mic , si mie mi s eintampla vara sa ajunga pe la 100 in mers bara la bara in oras...............termostatul l-am dat jos , tocmai pentru ca multi si-au ars garniturile din cauza blocarii lui , se pare ca este o problema generala la masinile nemtesti....temperatura normala de lucru trebuie sa fie in jur de 90 grade , indiferent de motor sau combustibil

[Dripci]

Explicatia este : in Germania, temperatura media anuala este mai MICA decat in Romania. Nu glumesc.