Ulei in galeria de la intercooler! Turbina??

[The Professor]

Am o astra bertone 2.0 turbo. Am gasit ulei in galeria de aer de la intercooler , defapt m-am prins ca scapa ulei pe acolo deoarece am un BOV montat si arunca prin el ulei dar lucru asta se intampla doar la un condus sportiv. E sigur de la turbina ,dar ce o fi dus la ea. E un K04!! Se poate reconditiona?Daca merg normal nu pierde ulei, oare pot sa circul asa o vreme pana reconditionez turbina? POt aparea alte defectiuni??

[hit-man]

e semeringul de ulei de la turbo da stai linistit ca nu are nik...la majoritatea masinilor cu turbo ai sa gasesti ulei in admisie

[lascarica]

Uzura in segmeti profesore (Nu exista ...semeringuri in turbine copile-hitman).
Iti spuneam ca aceeasi problema o am si eu,numai ca mult mai accentuata (bine,parerea me este ca "hibridizarea" in cazul meu a scurtat mult viata turbinei,oricum ea are maxim 1.2[cu compresorul stock],iar la mine a mers overboost 1.6 ) decat la tine.Mai poti merge mult si bine daca nu te dai la ea...dupa un timp va incepe sa-ti dea fum si la relanti ca a mea...atunci vei fi nevoit s-o schimbi. Sau daca vrei sa-ti faci upgrade acum,hai sa comandam amandoi,poate avem vreo reducere.Si daca stii ca te dai la ea des,ia-ti ball-bearing...eventual pui si un overrun (eu ma gandesc la un proiect propriu adaptabil la cateva modele benzinare-turbo mai comune la noi,nu-i chiar asa dificil de realizat ceva eficient...zic io )
Succes,

PM:Ai ultimile posturi Consecutive sterse hitman,nu fac pe atoatestiutorul,ci incerc sa informez corect un om pe care-l si cunosc,iar daca cineva-mi arata ca aberez TAC si-mi cer scuze eventual...ceea ce tu nu faci,ba mai mult ,incerci sa ataci cu argumentul ca... e prostia ta si faci ce vrei cu ea...Daca mai vrei sa postezi ,da dovada de bun simtz...Nu te va acuza nimeni de exces in privintza asta,crede-ma

[200SX]

la mine mai e o problema care poaet fi intalnita si la tine:

in capacul de la axele cu came se infig niste furtune pentru aerisire, si in increngatura de furtune unul duce intre debitmetru si turbina (la mine vine traseul in felul urmator: filtru aer-debitmetru-turbina-intercooler-galerie admisie), astfel incat la condus sportiv axele cu came arunca ulei in aceste furtune si o parte din el se scurge in admisie inainte de turbina , iar apoi turbina il imprastie in tot traseul...

pe romaneste nu stiu cum ii zice dar cauta pe net "oil catch tank", mai pe scurt este un bidon care se monteaza ep acest furtun ca sa colecteze uleiul in el si sa-l impiedice sa mai ajunga in admisie

cel putin asa e la mine la tine nu stiu cum este dar poate sa fie aceiasi problema, si sa nu fie neaparat turbina.

[The Professor]

As incerca o reconditionare , eventul o schimbarea a acestor segmenti. Am gasit pe forum pe cineva care spunea ca poate face upgrade la acest tip de turbina la 260 de cai si as fi interesat. Avand in vedere ca presiunea este de 0,5 bar nu cred ca turbina ar fi fost prea solicitata pentru a necesita o schimbare!
Salutari Lascarica !!