Pistoane mai lungi decat cele din fabrica

[Nemesis]

Trebuie sa schimb un piston, numai ca nu gasesc pe nicaieri de aceeasi dimensiune. Cea mai rapida solutie e sa inlocuiesc tot setul de pistoane. Cele din setul nou sunt insa cu vreo 2 mm mai lungi decat cele pe care le-am avut initial pe masina (motorul e un 2.0 TwinSpark). La distanta dintre segmenti pistoanele noi sunt identice cu cele vechi. Cel care se ocupa de motorul meu mi-a zis ca e OK, a facut proba si au loc astea noi, nu lovesc.

Intrebarea e daca se va comporta altfel motorul cu pistoanele noi si/sau daca pot aparea probleme. Daca v-ati mai lovit de problema asta mi-ar fi de folos un sfat.

[beck]

marimea pistonului difera sau distanta din centrul boltului pana la partea de sus a pistonului???
2 mm este foarte mult, probabil ca ai luat si din chiulasa daca ai desfacut motorul.

chiar daca motorul s-ar invarti la rece.. in ture ai multe sanse sa iti ajunga un piston o supapa.

eu nu as face asa ceva, daca chiar nu mai exista pistoane pt motorul tau mai bine cauti mai mici si iei din bloc

[turbojack]

Daca cei 2 mm sint doar de la centrul boltului in jos spre fusta nu e nici o problema daca schimbi toate pistoanele (sint diferente de greutate).
Daca cei 2 milimetri sint in sus pina la capul pistonului...ti-a explicat @beck,mai sus.Apar modificari de compresie si posibilitatea ca pistonul sa bata in supape e maxima.

[Nemesis]

Diferentele de marime sunt in jos, spre fusta, nu spre capul pistonului. Inseamna ca e OK atunci. Multumesc pt. sfaturi.

[Cambera]

Daca diferenta era inspre capul pistonului se lua diferenta la strung.

[turbojack]

Originally Posted by Cambera

Daca diferenta era inspre capul pistonului se lua diferenta la strung.

daca nu ai dispozitiv de fixare in universalul strungului,ovalizezi pistonul la fixare direct intre falci.
Si nu intotdeauna grosimea calotei pistonului iti permite sa o mai subtiezi.In plus se modifica si distanta de la segmentul de foc la calota si nu cred ca asta va face bine ...