sal imi pare rau ca iar treb sa scriu in cadrul "Tehnicului" iar dar ieri am avut o surpriza !!
M-am intors de la munk parchez in fata casei si deschid usa.... aud un fasait puternic cobor repede din masina si vad o gramada de apa cazand langa roata dreapta fata
. Desfac capota si observ ca apa era din vasul in care se pune apa pt radiator.......era super fierbinte apa ca ieseau si aburi ....
NU iam dat mare atentie pt ca ma astepta un botez asa k ....... am lasato pt mai tarziu cand aveam de gand sa verific ventilatorul daca mai invarte sau nu ....
Si NU MAI INVARTE am facut un drum apa a trecut f putin de jumate si ventilatorul nu a pornit , el care inaite de bec pornea ca ceasul ....((
Ce sa fac eu sper sa fie acea 'rezistenta' din radiator care iti da si temperatura pe bord si prin care se porneste si ventilatorul ..... sper !!!! PLSSSSSSSSSSSS HELP
Ps : in acea dimineata cand sa plec la munk becul de la apa a stat mai mult aprins si atunci cand am verificat apa din bazin era putina pe fund desi eu pusesem cu cateva luni inainte pana la semnul acela(aproape plin)
Spuneti-mi si mie variantele ca sa vad cum sa procedez mai departe si care sunt posibilitaile care au dus la acest lucru ....
MULTUMESC ANTICIPAT
nu imi mai porneste ventilatorul ,mi-a fiert apa
) si o schimbi...dupa care,daca tot nu merge,alimentezi separat electroventilatorul sa verifici daca n-a decedat...Cauzele probabile ale problemei..hmm,logic-temperaturile f mari din ultima perioada si circulatia predominant urbana,au facut in asa fel incat electroventilatorul sa lucreze aproape non-stop,"fieru-i fier"...aia e. Acuma' daca zici ca mai era lichid de racire pe fundul vasului,nu-i absolut nici o problema,nu cred ca fi fost afectata garnitura sau chiulasa nicidecum.
*Ma destind jongland cu propriile-mi ganduri in vasta cultura de amintiri trecute si viitoare*