Ajutor!!De La Ce Sa Fie??????

[ionut24]

De La Un Timp...dupa Ce Dau Drumul La Motor(bmw 525 I E 34) Masina Incepe Sa Trepideze Iar Acul De La Rotaii ..ba Creste Ba Scade....!!mi S-a Spus Ca Poate Fi De La Buji...voi Ce Parere Aveti???

[fenyx]

de la injectie (de fapt asa e la dacia cu injectie)
P.S nu ma pricep la bmw

[ionut24]

Si Ce Trebuie Facut??

[fenyx]

sa dus soclul probabil,la dacie mere si pe direct dar trebuie un specialist sa regleze relantiul

[haristeas51]

este foarte posibil sa fie de la regulatoru de relanti

[Psycho]

Originally Posted by haristeas51

este foarte posibil sa fie de la regulatoru de relanti

e un motorash care iti tine relantiu .. cel putin asa e la dacie .. daca ala se buleshte o ia razna relantiu .. daca ii dai in goarna nu mia coboara sau incepe si face k si cum ai acelerao si a ilua picioru de pe acceleratzie creshteri si descreshteri de turatie ...

[turbojack]

Originally Posted by ionut24

De La Un Timp...dupa Ce Dau Drumul La Motor(bmw 525 I E 34) Masina Incepe Sa Trepideze Iar Acul De La Rotaii ..ba Creste Ba Scade....!!mi S-a Spus Ca Poate Fi De La Buji...voi Ce Parere Aveti???

Verifica toate furtunasele ce sint legate la aspiratie sa fie la locul lor si intacte.Daca are delcou ,desfa capacul si uitate daca este intact carbunele.
scoate filtrul de aer si vezi in ce stare este.
Mai poate fi si apa in benzina,filtru benzina imbicsit.Pompa de benzina poate fi si ea.Daca ai electrica si ai mers multe ori pe "uscat" se distruge si nu mai da presiunea dorita.

[SirNenea]

scuze ca intervin pe topicul omului dar eu am o dacia nova gti pe injectie bosch si am aceasi problema la turometru
eu am soclu automat de la ce poate sa fie ???

[JuJ]

Originally Posted by ionut24

De La Un Timp...dupa Ce Dau Drumul La Motor(bmw 525 I E 34) Masina Incepe Sa Trepideze Iar Acul De La Rotaii ..ba Creste Ba Scade....!!mi S-a Spus Ca Poate Fi De La Buji...voi Ce Parere Aveti???

Cel mai probabil fluctuatiile de turatie la relanti (mai ales la bmw) apar de la sonda lambda defecta. inceearca sa pui masina pe un tester si vei afla sigur.

[Psycho]

Originally Posted by SirNenea

scuze ca intervin pe topicul omului dar eu am o dacia nova gti pe injectie bosch si am aceasi problema la turometru
eu am soclu automat de la ce poate sa fie ???

schimba motorashu de relanti .... bag mana in foc k ala e .. a mai patzit un preten d-al meu ... e motorashu care regleaza relantiu ... e vre-o 3 mil .. sau cel putin atat era acum un an jumate BOsCH

[Alex-Rahova]

ai cumparat masina de curand?? si daca da ( sau nu ) e cumva neagra?

pot fii mai multe cauze :
- regulatorul de relanti.
- verifica toate furtunele care vin pe langa galeria de adimise, sa nu cumva sa traga " aer fals "
- sau poate fii o problema electrica , incearca sa schimibi ECU ( calculatorul ) - daca il schimbi vezi sa aiba acelasi cod ( acum nu-mi mai aduc aminte care sunt ultimele cifre din cod )

daca tot nu reusesti sa ii dai de cap si esti din Bucuresti , incerc sa-ti recomand un service care garantant iti rezolva problemele

[SirNenea]

Originally Posted by Psycho

schimba motorashu de relanti .... bag mana in foc k ala e .. a mai patzit un preten d-al meu ... e motorashu care regleaza relantiu ... e vre-o 3 mil .. sau cel putin atat era acum un an jumate BOsCH

merci psycho ca imi dai o veste asa de proasta si scumpa
oricum nu stiu ce are ca ieri am dat bordul jos ca am schimbat ceasurile si am pus leduri pe sub ele (ceasuri) si cand am pus la loc tot mucles nu mai mergea turometru sa ma fac ceva pe ele de dacii ca nu poti sa le desfaci si sa nu se si strice ele

[lascarica]

Foarte important : Intre ce VALORI ale turatiei "..ba Creste Ba Scade..". Variaza intre 750 si 1000rpm sau intre 750 si 1800rpm ? ori poate intre 300 si 750rpm?
In prima varianta,eu cred ca-i posibil sa fie regulatorul de relanti( o piesa ca un "motoras" in care intra doua trasee de aer si un conector electric cu trei fire,aflandu-se pe unde pe langa galeria de admisie(are un obturator rotativ actionat de un foarte precis motor pas-cu-pas)- la E38 se afla intre bancurile de cilindri) sau un furtun iesit (crapat-ala care vine de la debitmetru-e greu de observat la o privire superficiala) din cauza caruia trage aer fals,in cazul asta regulatorul incercand a corecta debitul.
In al doilea caz...sonda lambda sau vezi pe la debitmetru...
In al treilea, pompa de benzina moarta(hmm...n-ar face presiune sa porneasca din prima cheie la rece) sau,mai sigur ,injectoarele imputzite(oricare ar fi problema ,RECOMAND sa incepi cu ele> du-le la curatzat cu ultrasunete...eu nu recomand sistemul comod si modern de a le curatza pe masina....)
Succes

[ionut24]

Gata..am Rezolvat-o...!!!am Schimbat Toate Bujiile..( Erau Varza).si Mi-a Umblat Si La Relanti...