Motorul nu mai trage k la inceput

Criwar · 22-03-06, 21:09

Am un Mondeo din 2001 cu motor de 2000 cmc la 116 cp...am observat ca de ceva timp motorul nu mai trage asa tare ca si cand am cumparat-o...atunci cand o calcam se simtea...dar acuma parca e mai lenes...nu stiu ce s-a intamplat...nu stiti care ar fi cauzele si cum se pot remedia?

Criwar · 24-03-06, 18:44

se pare k nimeni nu vrea sa ma ajute...asta e...

Criwar · 24-03-06, 18:45

se poate inchide topicu..mc

**Snoopy** · 25-03-06, 12:30

Buna si eu is din Sm am 17 ani si abia astept anu viitor.. Detin un Mondeo in famile luat de nou ..ce nr ai la masina poate team vazut.

ai un Mondeo negru? scuze de offtopic

X-PAK · 27-03-06, 05:57

verifica Debimetru de aer, zi-mi daca ai rezolvat ceva.

Criwar · 27-03-06, 14:06

l-am intrebat pe mecanic si mi-a zis k ala ar putea fi de vina...tre sa merg sapt asta sa incerc cu altul...si se poate k aia sa fie problema...e nasol k si ala e peste 100E

...dah nah...asa ii cu masinile straine...

Criwar · 27-03-06, 14:07

si nu stiti...filtrele sport...mai aduc ceva putere in plus? sau nu se simte? si daca se merita inlocuite...mc

X-PAK · 29-03-06, 05:21

eu am auzit ca debimetru e undeva la 6 mil, nu shtiu daca cu sau fara.

Neaparat sa ma informezi despre asta daca reusheshti ceva, ca sunt in aceashi situatzie.

Bafta

Criwar · 30-03-06, 14:28

apoi imi pare rau pt tine...

...ieri am fost si am incercat un debitmetru de pe alt mondeo...cumparat acuma...k si ala era nemultumit...si s-a cam simtit diferenta...pe la 3000 turatii...unde e cuplu mai mare...deci se pare k ala e problema...

Criwar · 30-03-06, 14:29

a...si in legatura cu pretul...azi am fost la autonet...si mi-au zis 6,7 mil...si mi-am pus mainile in cap...si astia la care am fost de am incercat...au zis 130E...comanda si montat...deci mi se pare mai rezonabil..si cred k mi-l comand...azi sau maine...

...ce sa faci...pt putere...

X-PAK · 05-04-06, 02:51

mie pana in turbo (pana cand intra < 2100/2200 ture) nu imi trage...adica demaraj ? pauza.

btw, un test calumea unde se poate face, eventual shi mai ieftin...how much ?

Criwar · 05-04-06, 16:40

azi am fost sa imi schimb bucsele pe spate k bateau...si m-a dus mecanicu la o tura

...si am tot povestit...mi-a spus k debitmetru nu are nimik...poate m-am obisnuit eu cu masina...k masina trage...dar eu am impresia k nu asa bine k la inceput...dar trage bine...poate la tine nu mai trage deloc...si atunci e problema...
in legatura cu test...eu mi-am facut la un service...am platit 30RON...a venit baiatu cu un fel de calculator...la conectat la masina si in 10 min mi-a spus tot...in afara de debitmetru care nu il vedea

...dar la motoarele tdci il vede si pe ala...asa k mai bine iti faci test inainte sa arunci banii doar asa...bafta

jaguar211 · 05-04-06, 22:10

Referitor la aceasta problema pot fi mai multe cauze :
1. filtrul de benzina murdar (pompa nu poate trage debitul normal de benzina)
2. filtru de aer inbacsit (motorul nu poate sa respire)
3. evacuarea infundata (tobele sau catalizatorul infundate de mizerie)
4. sonda lambda (se poate defecta si nu mai da parametrii normali calculatorului si se face aiurea amestecul de benzina si aer)
5. debitmetru (se poate defecta dar poate fi doar murdar)
Cam asta ar fi ordinea fireasca a cauzei lipsei de demaraj sau a lipsei de putere. Intotdeauna e bine sa incepi cu consumabilele, care ar fi normal sa se schimbe regulat, dar la noi se uita acest lucru si te trezesti ca nu-ti mai merge "utilajul" la parametrii initiali.
Daca tzi-am putut fi de folos, ma bucur.
Succes!!!

Criwar · 07-04-06, 14:27

mc pt sugestii...astea le cam banuiam si eu...

...totusi cred k nu o sa schimb nimik...k poate e doar o impresie de a mea...m-am obisnuit cu masina...si nu merita sa arunc banii numah asa...dah oricum mc pt sugestii

juana_man · 07-04-06, 14:33

Quote:

Originally Posted by jaguar211

Referitor la aceasta problema pot fi mai multe cauze :
1. filtrul de benzina murdar (pompa nu poate trage debitul normal de benzina)
2. filtru de aer inbacsit (motorul nu poate sa respire)
3. evacuarea infundata (tobele sau catalizatorul infundate de mizerie)
4. sonda lambda (se poate defecta si nu mai da parametrii normali calculatorului si se face aiurea amestecul de benzina si aer)
5. debitmetru (se poate defecta dar poate fi doar murdar)
Cam asta ar fi ordinea fireasca a cauzei lipsei de demaraj sau a lipsei de putere. Intotdeauna e bine sa incepi cu consumabilele, care ar fi normal sa se schimbe regulat, dar la noi se uita acest lucru si te trezesti ca nu-ti mai merge "utilajul" la parametrii initiali.
Daca tzi-am putut fi de folos, ma bucur.
Succes!!!

vad k esti un cunoscator.ce-ar fi sa mai treci si u pe la satu mare, ma refer pe forum. poate ne ajuti acolo cu cate ceva

scuze pt off