Problema "oboseala" frana

[klausi]

Originally Posted by DarkJEDI

... incearca sa mergi mai usor sau daca vrei neaparat forja , ia o masina mai usoara. cu magaoaia aia nu prea ai ce sa faci. banuiesc ca un hatchback bun (focus, golf) o sa iti prinda muuuuuult mai bine.

Nu sunt neaparat de acord cu tine.
Focus 2.0 TDCi cu DPF are 1436 Kg. (http://www.ford.ro/files/upload/85.pdf) Golf 2.0 TDi fara DPF are 1324 Kg. (http://www.carsplusplus.com/specs200..._20_tdi_gt.php)
Nissan Qashqai 2.0 DCi cu DPF are 1585 Kg.

Deci intre 150 si 260 Kg mai putin au hatch-backurile propuse de tine. Nu cred ca e o diferenta semnificativa ca sa observi ca franeaza sau accelereaza cu mult mai bine.
Singura kestie cu care sunt de acord ar fi faptul ca desi corect dimensionate pt marimea masinii - franele Qashqaiului nu au fost concepute pt un stil de condus mai sport ci mai curand de familie.
Si din pacate (poate datorita si pretului) nu am gasit tuninguri adevarate pe Qashqai. Desi parerea mea e ca masina are o rezerva foarte mare in aceasta privinta.

[Dumitru Cristian]

Daca zici ca ai mers sportiv, din nou revin la fixul meu cu lichidul. In carti scrie ca lichidul se schimba mai devreme daca ai un stil mai sportiv, daca mergi mult la munte .....

[G0rdy]

dar...atunci cand stai pe loc cu ea pornita..apesi frana..prima data tot asa face si pe urma zici ca se intareste pedala..??? sa nu fie cumva ori vrun furtunas de la vacuum ori kiar pompa de la vacuum....

[DarkJEDI]

Deci intre 150 si 260 Kg mai putin au hatch-backurile propuse de tine. Nu cred ca e o diferenta semnificativa ca sa observi ca franeaza sau accelereaza cu mult mai bine.
.[/QUOTE]


nu stiu ce frane are nissan, dar eu zic ca sunt superioare la o masina facuta cat de cat pt asta. sa nu mai zic , cum ca diferenta aia nesemnificativa e de fapt enorma. cine stie fizica , cunoaste . mai e o chestiune si de suspensie si de pozitia centrului de greutate. fa un test drive cu un golf sau focus si o sa vezi diferenta destul de mare de performante.

[Dumitru Cristian]

G0rdy nu are cum sa fie asa... daca furtunasu e dus e dus si la prima frana si la a doua.... Daca ar fi ce crezi tu ar fi invers fenomenu'. La prima nu ar tine bine si la a doua ar incepe dar el a spus exact contrariul....

[Spot]

Mie mi se pare destul de normal ceea ce ti se intampla.Este totusi o masina stock,cu niste frane stock,ce nu au fost concepute pentru un mers mai sportiv.Intr-adevar ele iti ofera o franare perfecta in conditii de drum/condus normale,dar din momentul in care o fortezi,performantele franelor tale scad semnificativ.
Odata cu cresterea vitezei si apoi franarea excesiva sau brusca,discul se incalzeste prea tare,placutele la fel si nu mai fac la fel de mult fata de cum faceau in cazul in care erau reci.
De-asta exista si firme specializate care comercializeaza sisteme de franare mai performante(si mai scumpe,bineinteles) ce pot face fata mai bine in conditii de temepratura ridicata,daca nu chiar...lucreaza mai bine atunci cand sunt fierbinti.Conteaza foarte mult materialul din care sunt fabricate si rezistenta lor la temepraturi ridicate.
Parerea mea e ca nu ai de ce sa iti faci griji.Bafta!

[ely0095]

Originally Posted by klausi

O sa fiu scurt:

Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD 150 CP, ABS, EBD, ESP, CBC, HDC, HSA

La viteza mare - peste 100Km/h daca franez - prima pedala brusca porneste ABS-ul. Deci franeaza OK. Pedala are cursa OK.

Uneori de la a doua pedala - alteori de la a treia la viteza mare pedala are cursa ca si cum ar frana dar ABS-ul nu mai intra si se simte ca forta de franare scade. Ca si cum pedala n-ar mai fi apasata cu atata forta (sau cursa mai scurta - cum vreti). Parca placutele aluneca pe disc in loc sa frece.

Daca viteza la care se face franarea e mica - sub 70 - 80 Km/h franeaza OK indiferent cate frane brushte actionez.

Placute frana noi EBC. Nivel lichid frana OK. Si inainte de inlocuirea placutelor facea la fel.

Ce parere aveti ?

PS: Ii rog pe cei care "tuneaza" masini cu folie autocolanta cu imitatie fibra carbon sa se abtina de la pareri. Doresc pareri de la cei care au mai patit ceva asemanator sau care au cunostinte solide in domeniu.

Va multumesc.

LA TIGRUTA MEA SE DUCE ACUL DE LA APA PESTE 100.CE SA FIE?TERMOSTATUL SAU GARNITURA DE CHELOASA?

[klausi]

Originally Posted by ely0095

LA TIGRUTA MEA SE DUCE ACUL DE LA APA PESTE 100.CE SA FIE?TERMOSTATUL SAU GARNITURA DE CHELOASA?

Pai initial - termostatul. Depinde cat ai mers cu ea pe rosu - garnitura s-ar putea sa fie compromisa, daca a crapat intre canalele de ulei si apa - si uleiul e dus - deci si filtrul de ulei iar daca ai mers mult cu ea asa - cuzinetzii, vibrochenul si poti sparge blocul motor daca in cilindri ajunge apa - apa este incompresibila.

[crocantu]

placutele verzi sunt ok , genereaza putin praf pt ca se consuma mai repede.eu intai as schimba lichidul de frana cu unul rallye DOT4 albastru , (il gasesti in unele magazine de piese , e nemtesc , intr-un recipient argintiu)care are un efect surprinzator , are temperaturi mai mari de functionare , nu tinde sa faca bule de aer prin cresterea temperaturii , cand tinde sa fiarba.si apoi , as face o verificare a telescoapelor fata(uzura acestora impiedica o buna functionare a franelor din cauza repartitorului de franare de la puntea spate).........