Vedeti ca nu-s 185 cai (la roata), dyno-urile au aratat intre 170-180 cai. La ei merita (mai mult) pentru ca pastrezi garantia, la noi e mult prea scump si in aceeasi zona de pret alti tuneri ofera performante (nu mult) mai bune.
Totusi avind in vedere ca au aparut kit-uri de supraalimentare performante si o experienta in domeniu (deja se lucreaza la Stage 3), asta e directia pentru a investi in motorul de 2L. E adevarat ca in total te duce peste 5000 E cu tot cu reduceri, insa performantele raportate la costuri nu se compara.