IIHS a demonstrat că testele EuroNCAP sunt irelevante în cazul accidentelor în trafic

[87MTX]

40mph + 40 mph = 80, ca si cum ai intra cu 80 intr-un zid frontal....sa alergi cu 80la ora , imposibil, si sa dai frontal cu fata de un zid....cam acceasi chestie

[Eugen_TL]

vedeti voi, in aceste teste nu exista FRANARE.. pe cand in realitate viteza scade la o franare brusca din partea ambelor masini.. vb de viteze normale nu 200 la ora.

[Raresh_156]

da adevaru ca de la 100 sa zicem...scade prin franare brusca la 50-60..si e ca in videoclip

[DraquVerDe]

Mai bine imi cumpar avion ,poate voi mai in'siguranta

[lucian1985]

Te mai scapa si sistemele de protectie pasiva, dar de la o anumita viteza in sus, nu mai conteaza decat sa fie masina suficient de rigida

[nos2techno]

Ni se pare infiorator, dar hai sa ne gandim ca tehnica a evoluat destul de mult. Uitati spre exemplu un crash test dintre un Volvo din anii 90 si un Renault de ultima generatie. Aici lucrurile se cam schimba. Desi Volvo e ditamai barca, Renault-ul sta mult mai bine:

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

In cazul impactului dintre 2 masini de noua generatie de clase diferite, rezultatul poate fi asa cum l-ati prezentat mai sus.

[z3r0m3CSL]

Dar testele care le fac cei de la IIHS nu sunt identice tu cele care le face cei de la Euro NCAP, pt ca cei de la IIHS fac testele cu 2 masini care au o viteza totala de 80 mph (~130 Km/h) si cei de la EURO NCAP fac testele doar cu o masina care intra intr-o bariera deformabila cu o viteza de 40 mph (~65 Km\h).
Si e normal ca in testele care le face IIHS masinile se distrug mai tare decat in cele care le fac cei de la EURO NCAP.

[matiz87]

hm testele alea sint facute cu un scop si ele, dar in trafic situatia difera, cum mai vedem pe la tv ca 2" masini sau ciocnit frontal la 180km/h" .
poti sa ai si 50 Stele Ncap ca tot praf se face doar e tabla.
asa ca atentie in trafic.

[b0gdan_max]

"IIHS este un institut finanţat şi sprijinit de societăţile de asigurări din Statele Unite."
din acest citat se intelege clar de ce IIHS zice de testele ncap ca sunt irelevante, lucreaza mana in mana cu societatile de asigurari, deci trebuia sa zica ceva de ncap... n-or fi nici testele ncap atat de relevante dar nici cu diferente atat de mari impuse de IIHS

[z3r0m3CSL]

Cea mai buna solutie daca chiar vrei sa fi sigur in masina ta ar fi sa iti pui un rollcage solid ...

[ovydioo]

asa ar trebui sa faca si astia de la euroncap cand declara clio de 5 stele

[dogy_10]

eu sunt curios de un crash test intre un pick-up (l200, hilux, etc) care au obtinut cate 4 stele la euroncap si o masina de clasa mica care a botinut 5 stele......eu zic ca pickupul o sa spulbere masina de clasa mica fara discutii........plm e vorba de fizica......masa masinii conteaza foarte mult intr-un accident

[AAAAK]

intr-o situatie de genu asta sigur nu mai conteaza stelele de la euroncap
https://www.youtube.com/watch?v=gjniP...eature=related

[marian_tgv]

adevarat cu testele astea...acolo la ncap e "usor" k decat intra intr-un zid dar majoritatea accidentelor se produc intre 2 autoturisme nu intre 1 autoturism si 1 zid cea mai sigura solutie: casca ochii frate cand faci vreo manevra si lasa teribilismul de-o parte

[razzwan]

astea da teste .... ramai panou...5 stele zici a?