am fost ca privitor urmandu-le sfatul celor de la 4tuning, in speranta ca invat ceva intr-ale organizarii. si am invatat.
primul minus-lipsa unei terase, un loc de unde sa se poata cumpara bauturi si mancare (prea cald ca sa nu vrei sa bei o bere si sa nu observi ca nu ai de unde)
a doua- sonorizarea . doar la start
a treia-tot legat de sunet, nu s-au anuntat castigatorii in real time si ii aflam doar cand se intoarceau pentru urmatoarea runda.
a treia- organizare mai mult pentru organizatori, cu schele ptr fotografi, cort si masuta ptr secretari. am facut pishu-n boscheti.
legat de curse in sine
-foarte putine masini. am pozat putin peste 30 de curse si m-a lasat bateria la ultimele doua grupe, adica inca vreo cinci liniute. tinand cont ca la A1 au fost doar 9 inscrisi, nu cred ca ma aberez daca spun ca nu au fost mai multi de 30 concurenti. fiind putini, ritmicitatea a fost foarte buna.
-gafa, voita sau nu a organizatorilor, cand la grupa A un bmw de buc a furat startul iar SEI a facut semn ca sa continuie cursa. din bun simt baiatul s-a oprit si a revenit la start, pentru a relua cursa. oponentul era buzoian, fara nici o sansa in fata lui. pentru faptul ca toti au platit aceeasi taxa de inscriere ar fi trebuit mai mult respect daca nu acelasi tratament pentru toti.
- a doua gafa, voita sau nu, a fost descalificarea renaultului 5 turbo albastru de braila , la grupa B, pentru ca a furat startul. constatarea s-a facut dupa finish. in urma anuntului spectatorii au huiduit copis, cerand reluarea cursei, chiar si unii din organizatori recomandand acelasi lucru. nu s-a intamplat, iar la grupa B daca nu ma insel a castigat un renault megane de buc. nu a fost problema ptr omul cu r5t el avand si o dacia nova la clasa C unde a facut impresie super buna.
-interzicerea prezentei la libere a celor care nu s-au inscris in concurs, desi cantitatea de masini a fost superredusa. banu a contat? s-ar fi putut lua taxa separat si ptr la libere.
-probabil ca din cauza numarului redus de masini s-a hotarat ca fiecare grupa sa se tina complet, cap coada, si nu s-au tinut manse la fiecare in parte.
-legat de securitate, numai bine, cu toate ca la cate garduri au fost ar fi trebuit puse toate, nu din loc in loc completate cu banda de plastic, goluri unde s-a si intamplat imbulzeala de oameni. apropos de public, foarte putin prezent.
-la ora 12.30 au inceput, la ora 13.55 s-au terminat cursele din cadrul concursului, asta ca idee. probabil ca au urmat motociclistii, parcati la start si restul de libere.
ca o concluzie, a fost o zi de sambata petrecuta in mod placut, ca spectator.
r5t au facut pe ici pe colo legea, adica r5t albastru de braila, r5t alb de bucuresti. a fost si opelul speedster. si-a batut joc de toti, asta e termenul cel mai potrivit. in rest, doua subaru, un audi S, o skoda rs, o honda civic CRX vtec care din lipsa de sofer (era, dar nu stia cu vitezele) nu a impresionat pe nimeni.
urez succes concurentilor de maine!
nu am fost decat la galati ca alta cursa LR, dar pot spune ca aceasta de azi a fost cea mai nereusita, ca numar de spectatori, participanti, conditii oferite.
il salut pe fostul proprietar de KWX cu ocazia asta. frumoasa masina de acum, la modul familist
impresii
(este in poza 12, cu golful galben)
