Cea mai puternica masina condusa de voi

[MIRCAT]

Originally Posted by Greku`BWJ

Clar e automata,cica nu s-ar fi facut windstar-uri pana acum cu cutie manuala.Pana intr-a 4 a pe mine chiar m-a tinut in scaun.N-am permis decat de 2 ani si nu am condus supercar-uri ca sa vorbesc de Gti-uri ,vrs, rs-uri pana acum,dar nici nu e de comparat cu astfel de masini pentru ca acest ford e o masina mare de familie Numai bine !

normal ca nu poti compara......oricum pe zapada....daca mai are si tractiune spate.......te poti distra bine cu masina asta!

[VladM]

BMW 525 E60 !

[DUB-R]

Originally Posted by MIRCAT

crezi tu ca vaporu asta iti da senzatii cand schimbi treapta a5-a si a 6-a......mai ales ca mai mult ca sigur are cutie automata?ma indoiesc ca schimba la fel de brutal in a5-a sau a6-a cum schimba in treapta a1-a sau a2-a!in fine...nu o vad sa stea langa un volvo t5 sau sa nu mai vb de un gti sau un megane rs care au tot 300 Nm dar care cantaresc max 1500kg !

Da, pe o parte ai dreptate, dar si un Mustang spre exemplu are 1890kg )

By the way, hai sa ramanem la aspirate. Un motor de genul (cele de cilindree mari, americane), cu modificari le poti marii mult puterea, mai explicit, fara compresor sau turbo. Un bun exemplu e SS/Z28-ul lui Flexus care de la 250hp, in urma modificarilor a ajuns sa castige vs. Viper SRT-10 505hp si 0-100 kmh in 4.2 secunde sau 4.7 (nu mai stiu sigur).

Daca ar supraalimenta motorul asta ?

Am avut ocazia sa merg in doua masini, cu aproximativ acelasi motor .. tot de 6.2, doar ca unul era aspirat (pe Corvette) si altul Supraalimentat (pe Camaro HPE700) si se schimba absolut tot.

Sa nu mai zic ca un Corvette C5 de 5.7 350hp, la 100kmh mers constant iti scoate si consum de 7-8%.


Anyway, imi cer scuze, am deviat putin de la subiect. Cheers guys si un an nou plin de bucurie si benzina cat mai ieftina !

[lascarica]

SRT-ul ala care "l-a batut" felix ,a mers slab la cursa aia(nos-ul nu e ce trebuie), in paralel l-ar fi batut si cateva fwd (ca si la arad,masina lui ewald a scos cativa timpi mai slabi decat masini de 280-350cai)..asa ca nu-l arata ca referinta...TIMPUL pe sfert de mila este SINGURA referinta legata de perf dinamice ... ai un timp oficial pentru camaro lui felix,sau esti doar fan al stilului V8 ohv si te limitezi la atat ?

[DUB-R]

Originally Posted by lascarica

SRT-ul ala care "l-a batut" felix ,a mers slab la cursa aia(nos-ul nu e ce trebuie), in paralel l-ar fi batut si cateva fwd (ca si la arad,masina lui ewald a scos cativa timpi mai slabi decat masini de 280-350cai)..asa ca nu-l arata ca referinta...TIMPUL pe sfert de mila este SINGURA referinta legata de perf dinamice ... ai un timp oficial pentru camaro lui felix,sau esti doar fan al stilului V8 ohv si te limitezi la atat ?

Eu vorbeam despre SRT-ul lui Petrica, nu Ewald, la cursa din Mai..atunci cand a plouat.

Cat despre timpi, poti deduce de aici ce si cum

[lascarica]

.. lasa dedusul,ca esteee...TARE relativ...verifica masina TA cu accelerometrul,apoi incerca in aceleasi conditii pe cronometrare serioasa (nu aia de la coasta care vine la pitesti=))..ca acolo scoti timpi de dragster cu aspirat de 2L =)) ) si ai sa te convingi . Sunt exemple gramada...intreaba si vei gasi,nu dau eu exemple (masina care l-a batut mereu pe felix-flexus, are Best de 13.1sec !..acum,fa tu deductiile)...si Chair presupunand ..ca ar scoate 12.9...oricum este un timp slab pentru 350-400RWHP (care inseamna vreo 420-480 cai la volanta pe o masina cu punte rigida spate-ideala pt drag si tractiune spate.Nici macar extrem de grea nu este,cu cele ~1450kg (la curse cred ca mai avea 13xx)... conditii in care teoria spune ca trebuia sa fie in jurul a 12sec. Iar aspiratele au avantaj pe schimbare trepte si lansare,pentru ca nu rup aderenta ca masinile supraalimentate cu turbine medii-mari, ce intra violent.

PS: Suntem cam offtopic si nu-i frumos. Putem continua discutia pe sectiunea si topicul adecvat daca vei considera necesar.

[Costy_clipcea]

Mercedes-Benz E500 2007 387cp

[florin_cars]

Originally Posted by costi05

CITROEN CX GTI, 2500 dublacarburatie, 2 pompe electrice de benzina, an 1985, putere cam 165 cai. consum mediu 16%. viteza max : 205 km/h

GTI-ul are alimentare prin injectie multipunct, o singura pompa de benzina(electrica, normal) si 165CP are varianta Turbo, aspirata e mai slaba cu ~25CP

[mrlonca]

mercedes cl 500 din 2002 si dupa aia l-am facut cu ursu si am ramas f uimit

[dejidaniel]

subaru impretza wrx sti 361hp+cip a fost a mea
audi A3+soft =180 hp
bwm 535 biTurbo +soft=348hp

[Bong]

honda civic din '88.
1.6 16v

[mecarm]

Nu mi-a placut niciodata sa conduc masina altora.Am avut un Leon transformat undeva la 270 cp ,iar acum un Bmw care are deocamdata 300 cp dar in curand ajung undeva(sper) la 350-370 cp.

[NOScox]

Originally Posted by dejidaniel

subaru impretza wrx sti 361hp+cip a fost a mea
audi A3+soft =180 hp
bwm 535 biTurbo +soft=348hp

despre ce vb tu sunt doar aproximatii optimiste!
wrx-ul si 535 ar trabuii sa aibe mult mai multe modificari...

[DEVIL's Style]

Originally Posted by NOScox

despre ce vb tu sunt doar aproximatii optimiste!
wrx-ul si 535 ar trabuii sa aibe mult mai multe modificari...

Cam cate crezi ca ar fi necesare pentru 535? un soft bun scoate 350 de cai din acel biturbo , iar cu dpf off se duce si in 380 , cred ca o admisie mai permisiva si o evacuare sunt de ajuns pentru obtinerea acestor valori.

[TURBOSS]

de la 272+soft=350 cp...nu prea cred fie si cu evacuare completa fara dpf.
cum draq vine sa castigi 30 cp fara dpf si cu evacuare?