chip logan 1.6 16v

HunTer_ctm · 19-10-07, 13:21

sal baieti. daca tot am leasing pe cativa ani la logan m-am gandit sa-l modific putin motor. spuneti-mi si mie daca a mai facut cineva la modelu asta ceva... la ce firma sa ma duc.... creste consumu in mod semnificativ ?.... efecte negative ? ...multumesc frumos

altdesign · 22-10-07, 16:19

E motorul de pe Clio II 1.6 16 V de 110 cai

Producator RENAULT
Model CLIO II
Motorizare 1.6 16V - 110HP
Capacitate 1598 cm3

Original Chiptuning
max.output HP/KW at 5750 min-1 110 max.output HP/KW at 5850 min-1 122
max.torque Nm at 3750 min-1 148 max.torque Nm at 3560 min-1 167
top speed [Km/h] 195 top speed [Km/h] 200
acceleration 0-100km/h [s] 9.6 acceleration 0-100km/h [s] 9.1
fuel consumption [l/100km] 7 fuel consumption [l/100km] 6.8

Crestere - putere, cuplu, viteza
Crestere putere [hp] 12
Crestere cuplu [Nm or %] 13
Crestere viteza [km/h] 5

Gabriel_xenon · 24-10-07, 01:01

si din cate vad io scade consumul....
nu semnificativ...dar macar nu il mareste

de obicei iti da maxim 10% din puterea motorului acel chip tuning...ceea ce ai aratat si tu altdesign nu cum zic altii ca le da zeci de cai...(le da daca are motoru puternic atat incat sa scoata acei zeci de cai...desi nu cred)
are cineva chip tuning pe benzina?? se simte??..

HunTer_ctm · 24-10-07, 10:00

ms baiati...m-am linistit cu consumu macar.... nu e nimeni sa-si fi facut asa ceva ? ca el trb sa stie cel mai bine ce se intampla.... cineva zicea ca cu un chip si un sistem de avacuare ajungi de la 105 (stock) la 135. se poate ?

//// nu inteleg...dc scade consumu daca creste "putere"

altdesign · 24-10-07, 10:55

Quote:

Originally Posted by HunTer_ctm

ms baiati...m-am linistit cu consumu macar.... nu e nimeni sa-si fi facut asa ceva ? ca el trb sa stie cel mai bine ce se intampla.... cineva zicea ca cu un chip si un sistem de avacuare ajungi de la 105 (stock) la 135. se poate ?

//// nu inteleg...dc scade consumu daca creste "putere"

Consumul nu scade, nici nu creste, dar daca o calci normal ca va consuma
chiar daca nu e chipuita. E adevarat ca daca pui un filtru de performanta ex.K&N si o evacuare sport poti castiga cativa cai dar nu exagerat undeva pe la 10 hai 15 cai.

La motorizarile turbo si mai ales turbo-diesel se pot scoate cai buni si mai ales cuplu mare. La banzinare cu motor mic Ex. Astra 1.2 16 v de 75 de cai catigi vreo 11 cai. La logan 1.5 DCI de la 60 de cai ajungi la 90 cai. Cateodata la anumite motorizari nu renteaza sa faci fiindca costa si nu sunt performante notabile. Asta la primul stagiu de chip, care e pt trafic zilnic. Mai sunt 2 stagii de curse-raliu care scot tot ce pot din motor dar si consuma, implicit se uzeaza motorul.

Sper ca v-am fost de folos

Renault RS · 25-10-07, 19:11

eu am un Logan 16v caruia i-am facut ciptuning, i-am dat catalizatorul jos si i-am pus serpisori Supersprint ....rezultat ...117cp

Gabriel_xenon · 25-10-07, 23:47

adiq 10 cai

e ceva normal...vrem putere fara consum si fara modificari la motor...

altdesign · 29-10-07, 10:35

Se pot face multe, da la unele masini nu merita. Nu mai recuperezi banii aia.
Filtru sport, evacuare sport, chip. mai umblii pe la turbina,etc...etc...dar toate astea implica modificari

Gabriel_xenon · 29-10-07, 15:02

nu stiu dar de cand ma invart eu pe forumul asta si de cand ma pasioneaza masinile am invatat un lucru: daca vrei sa faci ceva cu adevarat il faci nu te gandesti ca nu iti mai scoti banii
ma rog fiecare face cum vrea...

bandeanradu · 26-12-07, 19:44

un prieten are un logan 1.6 normal .. cel de 90 de cp .. s-a dus undeva in Medias nu stiu exact unde si cineva ia modificat motoru doar din calculator parca din cate tin minte.. un chip si a obtinut dela 90 de cp la 110. si mia zis ca motorul nu se mai tureaza asa repede .. puterea e mai mare (se simte diferenta in depasiri..pante) si are consumul ceva mai mic

dogy_10 · 06-01-08, 17:10

Quote:

Originally Posted by bandeanradu

un prieten are un logan 1.6 normal .. cel de 90 de cp .. s-a dus undeva in Medias nu stiu exact unde si cineva ia modificat motoru doar din calculator parca din cate tin minte.. un chip si a obtinut dela 90 de cp la 110. si mia zis ca motorul nu se mai tureaza asa repede .. puterea e mai mare (se simte diferenta in depasiri..pante) si are consumul ceva mai mic

si marmota invelea ciocolata in staniol.....am si eu un prieten care sia modificat singur pe comp ECU si a pus un cooler de comp pe tzeava de la filtrul de aer si a ajuns undeva la 150 de cai......si daca baga mai multa putere la ventilator creste puterea si cuplu.....am mers cu el cu 250......

bandeanradu · 06-01-08, 17:18

Quote:

Originally Posted by dogy_10

si marmota invelea ciocolata in staniol.....am si eu un prieten care sia modificat singur pe comp ECU si a pus un cooler de comp pe tzeava de la filtrul de aer si a ajuns undeva la 150 de cai......si daca baga mai multa putere la ventilator creste puterea si cuplu.....am mers cu el cu 250......

tu crezi ce vrei frate .. cum te-ai dus cu ala cu 250 nush .. as vrea sa vad un film ceva .. orice .. eu zic ce mi-a zis el .. acum daca el minte mint si eu da nu prea cred .. mia zis ca are cu 20 cp in plus .. mai mult de 10 nu cred ca a scos .. acum daca tu zici ca te-ai dus cu 250 i traba ta ..vrem si noi dovezi .. o fii mai tare loganu ca bmw`u pana la urma

dogy_10 · 06-01-08, 17:23

eu zic sa nu crezi tot ce auzi.....20 de cai e foarte mult imposibil de scos din chip.....iar partea cu 250 e o ironie

bandeanradu · 06-01-08, 17:31

pai stiu ca am citit si eu destul despre chituning si i-am zis chiar azi .. ca nu prea cred ca o scos el 20 cp asa simplu ..i-am zis maxim 10 .. statea si el pe ganduri ..

dogy_10 · 06-01-08, 23:44

nush nici 10.....eu unu nu prea cred in chip tuning.....adica nu vad d ce nu ar veni direct din fabrica cu 10 cai in plus......trebuie sa fie undeva un minus....bine astia care fac chip tuning zic ca scade consumu creste puterea si nu e afectata durata de viata a motorului......dar parerea mea e ca e parf in ochi cel putin la motoarele aspirate.......iau 100 euro pt nimic.....asta da afacere