| Cum facem rost de mai multi cai putere ? Vrei sa maresti puterea masinii tale ? Afla daca se poate, si ce trebuie sa faci. |
10-10-07, 18:15
|
#16
|
 Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
Nu trebuie sa te superi pe noi dar nu ne place sa muncim in zadar.
Costul ar fi f mare raportat la performante din punctul nostru nu e o operatie interesanta.
|
|
|
|
10-10-07, 19:03
|
#17
|
Stage 5
Join Date: May 2007
Posts: 340
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
dar ce mi-ai sugera sa fac ? da-mi un ex concret !
|
|
|
|
|
10-10-07, 20:19
|
#18
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
Alt motor un c20xe
|
|
|
|
|
09-11-07, 02:09
|
#19
|
 Stage 4
Join Date: Sep 2006
Posts: 264
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
am o skoda octavia 2 rs motor 2.0 tfsi cu filtru sport green si evacuare cat-back milltek. as dori sa stiu la ce performante ajung si cat ma costa ?
|
|
|
|
|
09-11-07, 08:51
|
#20
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
Nu putem estima puteri inante de a face masuratori pe masina.
Noi urmarim in primul rand o optimizare, pentru o mai buna si corecta functionare a motorului(nimeni nu face asta inafara de noi) apoi vine partea simpla cresterea de putere.
Totul se face logand testand, urmarind multi parametrii si valorile lor.
Putem merge la maximul posibil din motor fara a avea riscuri daca totul e ok, cat ajung injectoarele, turbina...
iti recomand ca modificare de baza inlocuirea intercoolerului si o sa fi placut surprins.
As fi tentat sa spun ca ar fi posibil un 260-270cp putere pe un palier de 1500-2000rpm nu varf cum fac multi. Deci sa ai puterea aproape de max intre 5000 si 7000rpm.
Putem sa facem si altceva cu inlocuire de tubro, galerie evacuare si down pipe dar pretul e altul iar atunci sarim de 300cp sanaosi cu maxim spre 350cp.
|
|
|
|
|
10-11-07, 00:19
|
#21
|
Stage 4
Join Date: Sep 2006
Posts: 264
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
"iti recomand ca modificare de baza inlocuirea intercoolerului si o sa fi placut surprins." mam gandit si eu la asta dar nu stiu ce sa imi cumpar , am gasit un intercooler de la Forge special ptr. motorul meu ( care costa undeva in jurul sumei de 1100 euro ). as dori sa stiu daca este bun acest intercooler ptr. motorul meu sau imi recomandati altceva?. as dori sa stiu si un pret ptr. chip?
|
|
|
|
|
10-11-07, 06:57
|
#22
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
E foarte bun si ajuta enorm.
|
|
|
|
|
11-11-07, 20:00
|
#23
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
RACINGCODE
CHIPTUNING - PROMOTIE
Deja consacrata firma de tuning RACING CODE, largeste gama de oferte acum avand campanie promotionala la chiptuning pentru auto din gama VW,AUDI,SEAT,SKODA cu motoare disel.
Pretul variaza intre 200 si 250euro pentru automobilele de serie.
Oferta include optimizare, pentru fiecaqre exemplar in parte si crestere de putere in functie de doleantele clientului.
Operatia de chiptuning poate incadra mai multe tipuri de modificari:
- ECOTUNING - scaderea noxelor, scadera consumului si crestere mica de putere cca. 5%
- TUNING - crestere de putere cu scadere/pastrare consum, cca 20-30%
- SPORTTUNING- crestere de putere cca.30-50% in functie de modelul si starea automobilului
- RACETUNING - crestere mare de putere, peste 40%, doar atunci cand componentele mecanice o permit
Gama de modificari este deschisa si discutabila mai ales cand vorbim de flote, se pot introduce limitari de viteza, turatie, la unele modele sau se pot scoate.
RacingCode s-a consarat efectuand operatia de chiptuning(setare acomputerului motor) la automobile din gama Subaru si Mitsubishi obtinand cele mai bune rezultate.
Mai multe despre RacingCode puteti gasi la adresa: http://www.legalracing.ro/forum/viewforum.php?f=119 unde pentru a vedea grafice, poze, filme trebuie sa va logati.
[email protected]
COMMITTED TO EXCELLENCE
|
|
|
|
|
13-11-07, 09:33
|
#24
|
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 601
Member of:
[MERCEDES]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
pt un fiat stilo 1.8 16v se poate face ceva?are injectie hitachi si nu prea se baga lumea.Daca se poate un pret si cam cat ar putea creste de la 133cp avand in vedere ca am si admisie si evacuare?Mersi mult.
|
|
|
|
|
13-11-07, 10:46
|
#25
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
da se poate face dar pretul pt a face masina ta este exorbitant.
|
|
|
|
|
13-11-07, 14:01
|
#26
|
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 601
Member of:
[MERCEDES]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
 Cat poate sa fie?Explica-mi si mie te rog ce este asa special la injectia asta, pls.Daca e, da-mi pm
|
|
|
|
|
13-11-07, 18:57
|
#27
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
Nu e nimic f special. Se face usor daca se gaseste protocalul de citire scriere la tipul tau de calculator.
Costa undeva peste 5000euro deci ...
Fa rost de protocol si restul de soft il faqcem cu un pret rezonabil.
|
|
|
|
|
13-11-07, 22:33
|
#28
|
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 601
Member of:
[MERCEDES]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
Wow...am inteles
|
|
|
|
|
14-11-07, 08:37
|
#29
|
Stage 5
Join Date: Aug 2006
Posts: 333
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[4Rally]
[SEAT]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
Quote:
Originally Posted by SEBASTIAN
Alt motor un c20xe
|
salutare,pt un c20xe am nevoie de axe came sport.daca ma poti ajuta 
merci
|
|
|
|
|
14-11-07, 17:54
|
#30
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 12,499
Member of:
[Mitsubishi]
[PARTICIPANT CURSE]
[SUBARU]
|
Re: puterea nu este totul RACING CODE
da te pot ajuta dar da-mi pm cu ce vrei exact.
|
|
|
|
|
|
