Tuning Octavia RS - 2014 (benzina 220cp) DSG

[NILS_BUCURESTI]

Salut baieti

Vreau iarna asta sa duc masina undeva spre 300cp (min 280cp) si pt asta m-am gandit la urmatoarele schimbari in mare: admisie + evacuare + intercooler + soft.

Acum apelez la voi pentru sfaturi pt ca din pacate nu mai am timp de citit foarte mult pentru documentare cum aveam in "tinerete"...

Mi-ar fi de un real folos link-uri si marci&modele concrete de "hardware" pt acest proiect... au prioritate piesele 100% compatibile pt ca nu am timp de 100 de ajustari prin diverse ateliere...dar o sa pun in balanta totusi si cu pretul... posibil sa fie cazuri in care diferenta de pret sa fie atat de mare incat sa merite totusi timpul "pierdut" pentru "adaptari"....

Merci

[SEBASTIAN]

Incepi cu o testare dyno si termina cu ea modificarile.
Masina ta presupun ca are acum declarai 200HP, ceea ce nu e deloc rau insa 300hp sunt departe pentru modificarile pe care doresti sa le faci, macar un turbo ar fi de folos.
Cu turbo de serie nu depasesti 270hp sub nici o forma, eventual ai mai mult daca masori in GHP.

[NILS_BUCURESTI]

220cp are...

[SEBASTIAN]

Ce an este?
Mai mult de 275-280 si asa este peste maxim debitul turbinei.
Daca vrei vino sa scoatem tot ce se poate din ea, iar la esapament verifica Supesprint si daca iti place vorbim sa iti importam piesele de obicei putin mai ieftin ca pe siteul lor.

[NILS_BUCURESTI]

2014 ...

[NILS_BUCURESTI]

Legat de soft...masina are 3 setari...Normal, Sport, Eco...in principiu ma intereseaza "optimizarea" fiecarui mod in parte...se poate ?

[SEBASTIAN]

Sigur, se pastreaza functionalitatea intacta a acelor setari translatand curbele de cuplu/putere. Costul este de 300Euro si daca doresti si testare dyno inainte/ dupa modificare, se mai adauga 60 Euro.
Garantez ca peste noi nu mai da nimeni in plus 5 hp in siguranta.

[NILS_BUCURESTI]

LIKE 👍

[Dyabolyk666]

altii fac si 337 cp in deplina siguranta.

http://www.unitronic-chipped.com/ecu...13-2015-stage2

[SEBASTIAN]

Cu scuzele de rigoare asa este, se poate obtine cu modificarile de rigoare spre 350hp. Eram in minte cu K03 dar acum discutam de un alt turbo IHI.

[dudaionescu]

Pana si 200 CP pe un FWD e cam mult, avand in vedere ca la prima curba calci frana in timp ce unul cu RWD sau AWD calca ranjind acceleratia si se duce, de-a latul, de-a lungul, de-a rostogolul dar se duce.
Eu unul la 220 CP pe o masina original de familie (Octavia) m-as axa pe un LSD, pe niste gume bune, o suspensie competenta ca sa puna bine puterea la sol.
Avand in vedere DQ350 ala care sta intre arzatorul de gaz si trenul de rulare, LSD e cam exclus si deja m-as gandi cat cuplu tin ambreiajele alea.