| Cum facem rost de mai multi cai putere ? Vrei sa maresti puterea masinii tale ? Afla daca se poate, si ce trebuie sa faci. |
22-01-04, 20:17
|
#1
|
 Stage 1
Join Date: Jan 2004
Posts: 24
|
mai vreau si eu niste cai pt c180 din 95
am si eu un c180 din 95 hidramat , 115 cai si vreau sa stiu cum as putea sa-i mai bag niste cai dar cu \"accesorii\" , nush cum sa le zic : filtru de aer si altele . sa nu radeti de mine da nu prea ma pricep.dati-va si voi cu parerea ce as putea sa-i mai bag/sa-i skimb ... cati cai imi da si cati bani ma costa si daca imi afecteaza sau nu consumul .. senQ veri maci 
|
|
|
|
22-01-04, 21:28
|
#2
|
 Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 657
Member of:
[Midnight Racers]
|
Pai filtru de aer conic (100-200 E), tot sistemul de evacuare schimbat(200-300E), cauti chip (vreo 300-400 E). Cu astea iti creste puterea motorului cu vreo 20%.
__________________
Opel Kadett GSi 2.0 87\'
I am kept in place by G-forces, not seatbelts.
|
|
|
|
|
22-01-04, 23:41
|
#3
|
Stage 1
Join Date: Jan 2004
Posts: 24
|
si marirea asta a cailor putere imi afecteaza si comsumul ? adica o sa-mi consume mai muuult ?
|
|
|
|
|
22-01-04, 23:49
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 657
Member of:
[Midnight Racers]
|
Pai incredibil, dar din modificarile astea s-ar putea chiar sa iti scada consumul. Depinde de chip, cat de mult e \"impins\", ca daca scoate si ultimul calut posibil din setarile ECU poate o sa creasca putin consumul. Filtrul de aer si evacuarea usureaza circulatia aerului in si dinspre motor, si e logic ca puterea motorului sa creasca in timp ce consumul de carburant sa scada. Nu e nimic extraordinar, diferenta e de genul a 5%, probabil nici n-o s-o observi in rezervor.
|
|
|
|
|
23-01-04, 07:32
|
#5
|
 Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 2,212
Member of:
[4Tuning International]
|
decat sa te complici, mai bine faci un transplant de motor cu un C280 si-ai terminat povestea.......
chiar daca faci micile modificari, consumul iti va creste dar nu foarte mult, depinde mai mult de stilul tau de mers.....
|
|
|
|
|
07-02-04, 21:48
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Apr 2003
Posts: 1,375
|
corect.... :P
ps.(asa am facut 'io')
|
|
|
|
|
07-02-04, 21:51
|
#7
|
Stage 5
Join Date: Nov 2003
Posts: 1,482
Member of:
[Moderators]
[RR]
|
Quote:
|
Originally Posted by \"Anonymous\"
corect.... :P
ps.(asa am facut 'io')
|
eu eram nemernicu de mai sus care nu era logat....
|
|
|
|
|
08-02-04, 02:13
|
#8
|
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,351
|
|
|
|
|
|
08-02-04, 05:53
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Nov 2003
Posts: 936
|
pe langa ce a zis GSi,mai schimba si injectoarele,creste consumul dar si puterea cu vreo 10%.Pune-i un set motor mai usor,ca se gasesc si mai castigi la acceleratie.
__________________
PAREREA MEA \\\"PROPRIE SI PERSONALA\\\"
|
|
|
|
|
19-02-04, 22:47
|
#10
|
 Stage 3
Join Date: Feb 2004
Posts: 142
|
daca gasesti ia-ti si niste bujii bosch cu 4 scantei, mai creste un pic puterea dar in principal o sa fie mult mai flexibil motorul, si daca iti iei bujii poti sa te obosesti si sa ii iei si niste fise mai mari
__________________
Leon 1P negru perlat, 2.0 TFSI, downpipe 76mm, cat-back 64mm, Hks ssqv v2.0, Bmc carbon intake + piping inox 76mm , soft stage 2+, ngk bkr7eix, asbestos wraped exhaust manifold, turbo and downpipe, Raid boost gauge, Powerflex dogbone, pcv upgrade 40+ bar 1 way valve, Wolfrace asia-tec yakuza, Michelin PS2, H&R spring kit, Sachs dampers, aero body kit, Llumar 95%, Momo atomic wheel spacers, custom grill, custom eyelids
|
|
|
|
|
19-02-04, 23:02
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,351
|
hm...mie imi este faza cu bujiile noi... 
|
|
|
|
|
20-02-04, 04:10
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 657
Member of:
[Midnight Racers]
|
Bujiile alea sunt cu 4 capete, dar tot o singura scanteie fac ... 
|
|
|
|
|
21-02-04, 00:59
|
#13
|
Stage 1
Join Date: Jan 2004
Posts: 24
|
catalin .. cu c36 amg ala,unde,ce,cum ?  unde e masinuta asta care vorbesti de ea k mi-ar trebui si mie compresorul de aer...
|
|
|
|
|
21-02-04, 01:20
|
#14
|
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,351
|
hm..asta a fost acuma mai demult vreo acuma o luna si ..era un c36 lovit ..dar se mai putea face 
|
|
|
|
|
16-03-14, 12:18
|
#15
|
|
PARTICIPANT CURSE
Stage 5
Join Date: Mar 2007
Posts: 954
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[VW]
[SKODA]
|
Re: mai vreau si eu niste cai pt c180 din 95
Quote:
Originally Posted by aditivsmile
Cu Audi A6 nu puteam depasi 200km/h acuma alearga 220km/h si mai cere.
|
Daca iti puneai si tu alt username, poate erai mai credibil cu 10% sa zicem.
Excluzand rapoartele cutiei, care raman aceleasi, si este destul de greu sa castigi in top speed, inseamna ca acel aditiv iti da un plus de vreo 40 50 de cai, nu ?
Eu dupa un castig de aproximativ 70% din puterea initiala a motorului tot nu am reusit sa prind cu 20 km/h in plus la viteza maxima.
Cred ca ai reusit sa descoperi alternativa la upgrade-urile hardware si software
|
|
|
|
|
|
Masina pe care BMW nu vrea sa o vanda nimanui din Europa. Are o lungime de peste 4.8 metri si un ecran curbat masiv
Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord. Cat costa
A testat, in sfarsit, masina care concureaza cu Dacia Spring. "Ar trebui sa o treci pe lista scurta de cumparaturi"
Cand trebuie sa montezi anvelopele de vara ca sa nu iei amenda de la politie? Ce spune RAR
Uita complet de Tesla! Volkswagen prezinta oficial noul ID.Every1, electrica de doar 20.000 de euro
Nemtii cauta cumparator pentru o Dacia Duster 3 modificata pentru off-road. Masina cu motor turbo si 4x4 are o garda la sol cu 30 mm mai mare
Daca nu vrei s-auzi de nemti, asta-i masina ta. Are 490 de cai si boxe de la Bang & Olufsen
ACESTA este noul Audi A6! Rivalul modelelor BMW Seria 5 si Mercedes E-Class vine cu TREI ECRANE color in bord. Cum arata in realitate
A intrat in productia de serie si nimic nu il mai poate opri. Imagini de pe linia de asamblare cu noul SUV Coupe de la Skoda
