Salut.
1.Cam care ar fi puterea castigata (aproximativ bine inteles) eliminand filtrul de particule?
E vorba despre un diesel de generatie noua an 2008, turbo cu geometrie variabila , 2.0l.
2.Pentru un sunet mai gros, mai pronuntat, nu neaparat suierat, este suficient eliminarea filtrului de particule, tobei intermediare si celor 2 finale? inlocuindu-le cu un traseu de inox pana la cele 2 tipsuri finale?
3.Din cate am inteles, eliminarea filtrului de particule nu duce automat la o caruta de fum in spate, am auzit de masini la care s-a eliminat si singurul fum in exces sunt asa numitele "puf-uri" la o pedala mai sanatoasa.
Este adevarat?
Va multumesc,
Andrei.