Re: cip tuning==filtru sport
am avut si eu una la fel 2.2 dti. se misca bine. am facut un soft, care teoretic imi dadea 30 cp extra. mergea foate bine si avea 240.000 km si nu consuma gram de ulei.
i-am pus un k&n in carcasa originala si chiar daca zice lumea ca nu se cunoaste la diesel,avea ceva efect, nu era placebo curat. cred ca raspunsul la acceleratie era mai bun. daca ii faci si dpf-off castigul o sa fie si mai mare, dar trebuie luat in calcul cat o sa tine cuplu si aici ma refer la ambeaj si mai ales la vibrochen, da nu-l torsioneze.
sunt multi care fac stage1, unii o fac prost si asa, dar putin mai sus te pot duce in eroare. trebuie sa vb cu cineva care stie putin mai mult, ca manelistii astea de tuneri. unii cer foarte putin pe soft si pot sa iti faca mai mult rau, sa imi lase turbina sa faca overboost si sa o grabeasca sa treaca in lumea celor drepti sa ajunga la fier vechi.
cel mai nasol, sa nu te convinga cineva sa pui soft de pe un cd, made in china, ori turcia, sa pui un sot de acolo,cd care are 15.000 de softuri,la 70% din toate motoarele, softuri facute pe genunchi, sau mai corect spus, la misto. stiu cazuri, nu vb ca nu am somn la oras asta si strici ecu care costa mult.
calitatea costa, cel putin ceva ceva...
stiu pe cineva care face softuri, cu 100e pt masini gen logan, renault, 1.5 dci, sau max 150 la masini mai putin pretentioase, sa zicem. omu le are si stie unde este limita lui, te atentioneaza cand numai este de el. pe forum stiu 5 oameni care fac treaba buna la un pret mai mult decat corect.
nu dau nume, dar sunt tuneri care cer foarte mult, iar pretul calitate/pret nu prea este bun si vb de softuri simple.
daca cauti pe G, vectra 22 dti, stage 2+, cu 1200e(parca) ajunge pe la 220-230 cp. nu stiu cat de reali sunt caii, dar sigur sunt peste 200 cp.
__________________
|
Re: cip tuning==filtru sport
Re: cip tuning==filtru sport
