Foarte corect. Asa si trebuie. Efectul surpriza e garantat
Cīnd mergi cu asa ceva, pe autostrada, fiecare rīde de tine si zice "ce-i cu rabla aia" dar cīnd vede ca acu bate la 200 si "rabla" intra īn depasire, musca din volan de ciuda si nu-i vina sa creada ce vede.
Cel putin pe aici, claustrofobicii astia notorici de stīnga, ce uita ca mai exista si banda din dreapta, cu asa ceva se īnvata minte, cīnd īi īmpinge cīte una din asta de la spate
Īn orice caz, daca IMS-ul ar fi fost al meu, s-ar fi transformat īntr-un Hot Rod.
PS:
Daca stai sa compari ca rentabilitate / investitie, este mult mai rentabila o astfel de restaurare cu tehnica moderna, asta cu conditia daca vrei s-o utilizezi ca masina zilnica, decīt s-o cīrpacesti cu "tuning mioritic" din epoca de piatra, sa pui pe ea enspe eleroane, spoilere si fel de fel de aberatii plastica inutile, motoare de rahat vechi de 30 de ani asa cum fac unii pe aici cu daciile vechi.
Ar trebui sa te gīndesti la un proiect de restaurare, DACIA 1300 go DACIA LOGAN.
Sa iei un logan avariat si sa pui toata tehnica moderna pe o caroserie de 1300, asa ca..... SHOW CAR, sa vada unii ca se poate.
Re: M 461 1968 custom car
.
