Go Back   Forum 4Tuning > Masini & Tuning > Discutii generale masini > Masini tunate

Reply
 
Thread Tools
Old 26-10-10, 13:07   #1
cangri
Opel Driver

Stage 5
 
cangri's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,886
Member of:
[Opel]
Default Brabus(ter)

Daca v-ati spart pusculita pentru achizitionarea unui S-Klasse, mai ganditi-va odata. Nu v-ar sta mai bine intr-o racheta S-Klasse Brabus SV12 R Biturbo 800?
Cititi bine denumirea asta: Brabus SV12 R Biturbo 800. Suna ingrozitor si se poate spune ca este numarul bestiei, al anticristului. Pare ca aduce in urma sa un haos total pe strazi, autostrazi si pe circuitele de curse.

Daca decriptam toate aceasta insiruire de numere rezulta un motor V12, biturbo cu 800 de cai putere pe un Mercedes S600.

Suna apocaliptic, si chiar este.

Tunerul Brabus s-a hotarat sa darame toate barierele si sa construiasca cea mai rapida limuzina din lume, si i-a reusit.

Exceptand cei 800 CP, daca putem trece peste ei, mai putem mentiona ca are un cuplu de 1.400 Nm, limitat la 1.100 Nm din motive de ordin tehnic. Acesta este disponibil de la 2,100 rpm.

Toate aceste cifre pot trimite groaznica limuzina la ridicola viteza de 350 km/h doar pentru ca a fost limitata electronic. Imaginati-va ce se intampla dupa anularea limitarii. Efectul poate fi comparat cu cel al unui uragan, fara probleme.

Pentru toate aceste cifre s-au operat imbunatatiri motorului prezent, de altfel, pe proiectul EV12.

Acestea au constat in modificarea cilindrilor, pistoanelor, sistemului turbo, admisiei si a multor alte “interne” ale V12-ului. Bineinteles, ca nu era posibil nimic fara o remapare a ECU.

Inginerii de la Brabus au reusit sa respecte cerintele de poluare Euro 5 si cu ajutorul unui sistem de evacuare cu patru tevi, realizat din inox.

Super limuzina este capabila sa-si elibereze toti caii putere la 5.500 rpm iar timpul necesar pentru a ajunge la 100 km/h este de 3.9 secunde, si 10.3 secunde pentru 200 km/h.

Sistemul de franare este pe masura. In partea frontala exista 12 pistonase de aluminiu care fac echipa cu discurile ventilate de 380 x 36 milimetri iar pe spate sunt prezente 6 pistonase, tot din aluminiu, si discuri cu dimensiunea de 355 x 28 milimetri.

Fibra de carbon nu putea lipsi, fiind prezenta atat in compartimentul motorului cat si pe caroserie.

O alta inovatie, de data aceasta, adusa habitaclului, o reprezinta sistemul multimedia “iBusiness”, introdus pentru prima data pe un exemplar Mercedes.

Despre pret nu avem inca detalii, dar ne imaginam ca multi dintre noi vom fi nevoiti sa ne vindem sufletul pentru a dobandi un Brabus SV12 R Biturbo 800.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	brabus-ter-1.jpg
Views:	82
Size:	48.0 KB
ID:	1712219   Click image for larger version

Name:	brabus-ter-2.JPG
Views:	81
Size:	51.0 KB
ID:	1712220   Click image for larger version

Name:	brabus-ter-3.JPG
Views:	94
Size:	69.8 KB
ID:	1712221  

Click image for larger version

Name:	brabus-ter-4.JPG
Views:	72
Size:	64.1 KB
ID:	1712222   Click image for larger version

Name:	brabus-ter-12327.jpg
Views:	75
Size:	122.3 KB
ID:	1712223  
__________________
R.I.P. Opel Vectra B2 2.5 V6 CDX



Audi A2 1.4tdi 75BHP (sold)



Hyundai Tucson 2.0 CRDI 140BHP

cangri is offline   Reply With Quote
- Copyright 2026 4Tuning -