Quote:
|
Bugatti Veyron are un motor de W16 cilindri, avand patru axe cu came
|
Toate motoarele DOHC in V indiferent de numarul de cilindri au 4 axe cu came.Iar Veyronul are doar atatea pentru ca randurile de cilindri sunt foarte apropiate.
Quote:
|
Serios fratilor, oare cate sute de km rezista motorul
|
Mult mai mult decat Evo-urile si Skyline-urile de 500+ CP pe care le lauda toata lumea...
Quote:
|
nu se poate accelera asa de repede nici daca pneurile ar indeplini conditii ideale de frecare...ar trebui ca, coeficientul de frecare sa fie mult prea mic ~ 0 ca se se poate accelera asa de repede dupa loc
|
I-auzi ! Te si miri de ce cursele de drag nu se tin pe gheata,unde coeficientul de frecare chiar e aproape 0.Iti dai seama ce timpi buni ar iesi ?
Trecand la lucruri serioase,masina asta pare o mare pacaleala.
Pe site-ul lor oficial
www.barabus.info nu exista informatii mai deloc.Nimic concret despre masina,decat 0-60 (si nici macar nu scrie MPH sau KM/H).Deci oamenii au construit masina,au facut teste pe dyno,au facut teste de acceleratie si viteza maxima,dar nu au avut nici minima curiozitate de a o cantari de exemplu...foarte plauzibil
Despre motor ei zic asa:"The TKR engine is designed and built by Barabus and incorporates modern racing motor technology and engineering. Based on a V8 all aluminium block re-engineered by Barabus"
E evident din poza aia ca motorul e cu ax in bloc.Si mai si seamana foarte mult cu diferite crate-engine-uri oferite de GM.Prea mult pentru un motor "conceput de Barabus" cu "tehnologie moderna".
Pe pagina
http://www.barabus.info/tkr_engine.asp e o poza in dreapta-jos cu motorul...care e aceeasi cu ultima poza de aici
http://www.galebanks.com/twin-turbo-products.cfm care reprezinta,ca sa vezi,un small-block Chevrolet twin-turbo preparat de ALTCINEVA,nu de Barabus.
Din imaginea atasata,se poate observa cum poza cu motorul masinii si poza de pe pagina cu datele despre motor nu prea arata la fel.E posibil sa fi modificat pozitia turbinelor si a conductelor pentru a fi posibila montarea pe masina,dar de ce ar folosi alta poza si nu pe cea cu motorul in forma folosita ?
Ca sa nu mai vorbim de timpul ala de 1,67 secunde care pare calculat nu obtinut efectiv pe pista...
Eu sunt foarte sceptic de existenta acestei masini...prea putine informatii,din cele care exista unele sunt false altele greu de crezut.