Masina a fost construita in UK de catre Tracktive Solutions, o companie ce a fost infiintata de Richard Blumer , un fost tehnician din WRC si Formula 1. Richard Blumer este fostul tehnician al lui Didier Auriol cat si al lui Alister McRae.
Bineinteles spolerul Voltex este o piesa indispensabila la o asemenea masina. De asemenea au fost instalate difuzoare pentru recircularea aerului pe langa si pe sub masina.
In partea din fata se observa spliterul Voltex de carbon.Extensiile de pe aripi si praguri sunt fabricate de Do-Luck.
Jantele sunt 100% carbon si sunt fabricate de Dymag 18"x10 cu anvelope Toyo R888.
Motorul 4G63 a fost preparat de Tracktive si este un stroker 2.2 litri. Galeria de evacuare este confectionata folosind aceiasi tehnologie folosita in Formula 1.
Masina are un sistem secvential de schimbare a treptelor de viteza de la Drenth.
Sistemul de evacuare este custom-made si are iesirea pe lateralul masinii.
Pentru a mentine o greutate cat mai scazuta principalele elemente de caroserie sunt din carbon.
Foarte special este sistemul complet de franare AP Racing cu discuri de carbon 343mm, etriere DTM si prezoane de titan instalate pe puntea fata. Pe puntea spate sunt instalate de asemenea discuri de carbon 278mm si etriere F1 AP Racing.
Other install parts installed :Custom Tracktive T45 Rear Sub frame, Custom Tracktive T45 Front Sub frame, Custom T45 Front Wishbones , Titanium Front Strut Brace, Custom Aluminium Rear Suspension Arms, Custom Blade Anti Roll bars, EXE-TC WRC Gp A Dampers, Custom Billet Aluminium front / Rear Hubs, Hell Titanium Brake Lines, Hell Carbon F1 Fluid Lines.
*Special thanks to Rich Sams for the photos
Enjoy!