Sfarsitul unei ere glorioase: SLR este istorie!
Povestea de dragoste care a inceput in 2004 intre Mercedes si McLaren se va incheia la sfarsitul acestui an. Si, dupa cinci ani de casnicie, cei doi mari constructori au "nascut" 5 SLR-uri: SLR coupe & roadster, SLR722 coupe & roadster si, cel mai exclusivist, SLR Stirling Moss. Asta lasand la o parte versiunile de curse...
Cu peste 2.000 de exemplare produse, SLR este unul din cele mai prolifice supercaruri din istorie. Totul a inceput cu SLR-ul normal, continuand apoi cu editia speciala SLR722. Fireste, versiunile fara acoperis ale acestor doua modele nu puteau lipsi, luand nastere astfel SLR Roadster si SLR 722 S Roadster. Totul a culminat insa cu SLR Stirling Moss, o editie speciala construita in doar 75 de exemplare si dedicata lui Stirling Moss.
Sub capota fiecarui SLR McLaren sta un motor AMG V8 supraalimentat de 5.5 litri ce dezvolta 628 CP in cazul versiunilor Coupe & Roadster si 650 CP in cazul modelelor 722, 722 S si Stirling Moss.
Ajunsi la final, cum ne putem reaminti SLR-ul? Poate cea mai pura intruchipare a ceea ce numim Gran Turismo? Un tribut adus originalului 300 SLR care domina cursele in anii '50? Rezultatul unui conflict de interese? Sau doar produsul uneia dintre cele mai interesante colaborari din istorie? Un lucru insa este cert: SLR va ramane in istorie. Chiar daca Mercedes si McLaren au decis sa o ia pe drumuri diferite.
Sfarsitul unei ere glorioase: SLR este istorie!
