| LANCIA Forum Lancia - dedicat posesorilor de Lancia: Masina mea, Tuning, Anunturi vanzare-cumparare, Zona Tehnica |
02-02-06, 18:27
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#1
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 Stage 5
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Lancia Delta HF Integrale MARTINI 6
Poate sa fie inrudita aceasta masina cu Subaru?
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02-02-06, 18:43
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#2
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Stage 5
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poza de pe net
5,5 0...1000km/h
224 vit max
215 hp
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02-02-06, 18:44
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#3
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Stage 5
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Motor- 4 Cilindros em linha 16V 1995cc 215 CV
Transmissão- 5 Velocidades, Tracção Integral 0-100 em- 5.5s Velocidade Máx- 224 Km/h
Em 1986 a regulamentação do Campeonato do Mundo de Rallyes foi alterada sendo restringida a participação de veículos de Grupo A. Isto significava que os carros participantes teriam de ter no mínimo uma produção de 5000 unidades num período de um ano. O Lancia Delta HF 4WD parecia ter bastante potencial dentro destas novas regras, o que se veio a confirmar. Ganhou o Campeonato do Mundo de Constructores no seu primeiro ano de competição, superando as melhores expectativas dos engenheiros da Lancia.
Na procura de um carro mais poderoso a Lancia desenvolveu uma versão mais musculada do HF 4WD a que chamou Integrale, que se podia identificar rápidamente pelos abaulamentos da carroçaria, alargamento de vias e rodas mais largas.
Desenvolvendo 185 CV com o seu motor de apenas 8 válvulas, o primeiro Integrale deixava os condutores de boca aberta com as suas capacidades dinâmicas, handling soberbo e grip em abundância, e poder de aceleração. A procura foi tanta que a produção superou considerávelmente as 5000 unidades necessárias para homologação.
A versão com motor de 16 válvulas - indentificável pela bossa no capot - elevou ainda mais o nível competitivo, oferecendo 200 CV e performances puras bem próximas de qualquer super-desportivo.
O sistema de tracção integral permanente separava a potência em 47% à frente e 53% atrás, e tal como na primeira versão tinha um diferencial central Ferguson e um diferencial traseiro Torsen.
Houve ainda algumas evoluções finais deste modelo, o Evoluzione I com 210 CV e o Evoluzione II com 215 CV, com rodas cada vez maiores e vários apêndices aerodinâmicos para reduzir a resistência do ar. Além destas evoluções houve também algumas séries especiais como o Dealers Collection ou o Martini Racing.
Talvez o melhor \"hot hatch\" de sempre, será certamente lembrado como um dos melhores carros para o condutor apaixonado. Um carro de culto.
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02-02-06, 20:33
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#4
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Stage 5
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Eu zic DA. Tractiune pe toate rotile, 5,5 la suta, motor in 4 cilindri, facuta pentru raliu cu varianta de strada, multe titluri castigate la vremea ei...
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02-02-06, 20:34
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#5
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Stage 5
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in ce sens inrudita cu subaru? 
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02-02-06, 20:50
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#6
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Stage 5
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SEBASTIANE... editeaza al doilea post,,, e 0...100km/h.  crd ca te'ai grabit... nu de alta da sa nu se trezeasca niste \"specialisti\" sa spuna ca masina prinde 1000 de km/h..
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02-02-06, 21:36
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#7
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Stage 5
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martini e serie speciala si foarte scumpa si in ziua de azi.sincer daca vad una pe strada stau si ma uit ca prostul.la ora actuala subaru e cu mult superioara dar ramane o masina superba.oricum intresante rudele astea.impreza skyline gtr 34 si integrale.oricine si-ar dori asa ceva in garaj.uitasem ceva.ca si impreza accepta modificari majore.
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02-02-06, 22:48
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#8
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Stage 5
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Unii din voi au inteles in seara asta.
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02-02-06, 23:27
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#9
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Stage 5
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Re:
Quote:
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Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Unii din voi au inteles in seara asta.
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am sesizat aluzia si o sa imi motivez intrebarea: Subaru e japoneza, Lanica e italiana, deci europeana. Lancia Delta Integrale este aproape la fel de batrana ca si mine, pe cand Impreza WRX STI, ca presupun ca aici bati, este de generatie mult mai noua. In plus, nu impart nimic din platforma tehnica. Singura asemanare este intradevar cilindreea motorului, prezenta supraalimentarii si a tractiunii integrale. Dupa parerea mea nici un fel de legatura de rudenie intre cele 2, generatii diferite, abordari diferite, tehnologii diferite etc..
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senza cuore saremmo solo macchine
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03-02-06, 01:00
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#10
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Stage 5
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Re:
Quote:
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Originally Posted by \"SEBASTIAN\"
Unii din voi au inteles in seara asta.
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Sebastian fi baiat dragut si explica-mi si mie care e situatia?nu am fost acolo sa vad.multumesc
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03-02-06, 01:18
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#11
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Stage 5
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Am si eu o intrebare avem vreo astfel de Lancia in tara??? V-ati dat cu ea??
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03-02-06, 05:55
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#12
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Stage 5
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Exista o astfel de lancia impecabila originala, piesa de colectie in Romania.
Masina e in familie o are de ieri Andrei Tentean, am fost cu ea sa o prezentam la lume la Pescarus.
In curand o sa vedeti mult mai multe despre ea si din acest motiv e sora cu Subaru fiind adoptata de acelasi propietar.
Sa o stapanesti sanatos Andrei!
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03-02-06, 08:42
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#13
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Stage 5
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Mai exista una recenta adusa si in Constanta...o sa postez poze cu ea maine..acum se afla intr-un parc auto la iesire din oras....
Dar ca grad de rudenie cu Subaru....poate da...sau nu...la fel de bine si audi quattro este in aceeasi familie..
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03-02-06, 15:20
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#14
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 Stage 3
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E adevarat ca datorita acestei masini si datorita lui Audi avem astazi Subaru Sti dar aici cred eu ca se opreste orice asemanare intre ele .. Felicitari propietarului pt achizitie ..
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03-02-06, 16:23
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#15
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Stage 5
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