Masina este modificata serios ca sa fie o adevarata masina de teren. Ca fapt divers masina stock e un fel de IMS, cu suspensii tari si degeaba, cu directie moale..., ma rog un ARO nou e mai masina ca Wranglerele stock in opinia mea, si din pacate am ajuns la varsta la care am apucat sa merg cu ARO nou... E declarat cu 170 cp pe care nu ii face niciodata, eu masurand trei bucati.
I-am pus Unichip si am scos o crestere de 15%, crestere nesperata pentru o masina aspirata. Am putut sa crestem avansul cu 7 grade fara sa detoneze, ceea ce nu e foarte des intalnit la motoarele moderne, semn ca fabricantul a gandit-o sa mearga si cu gaz lampant...