BMW 335 d pe stand la MasterTuner

[Nautilus]

Mai desteapta decat unii useri de pe forum... daca ai fi dat un mic search ai fi aflat cum DSG nu permite supraturarea, schimba viteza cu una care sa reduca turatia motorului la apropierea de turatia maxima

~Nautilus

[MasterTuner]

Astia sunt niste BAIETI ai dynourilor, si daca verificati vreo 3 masini la noi si la ei vedeti cat de aproape suntem noi de ce poti masura cu un dyno de 150 000 E. E adevarat ca pe dynoul lor iti trebuie o ora sa pui masina dar scapi de zgomotul de rulare si pneuri.

http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=688

[BYG'u]

Originally Posted by Nautilus

Mai desteapta decat unii useri de pe forum... daca ai fi dat un mic search ai fi aflat cum DSG nu permite supraturarea, schimba viteza cu una care sa reduca turatia motorului la apropierea de turatia maxima

~Nautilus

probabil knd e pe "D" k altfel nu schimba .

[einstein1984]

Si in mod manual, la linia rosie cutia schimba in sus. Altfel degeaba e automata! Cum a zis si ceky, cand ajungi la linia rosie treci in N si asta e.

[Race]

Mai desteapta decat unii useri de pe forum

Perfect de acord ! Mai ales decat aia cu sigla de VW ca avatar

26-04-07, 08:50
Nautilus
De-al Casei
daca ai fi dat un mic search ai fi aflat cum DSG nu permite supraturarea, schimba viteza cu una care sa reduca turatia motorului la apropierea de turatia maxima

Pentru cei mai multi oameni,ora 9 AM e prea devreme si pentru a incepe sa bea.Tu ai reusit sa fii si beat pana atunci...felicitari !
Ce legatura are schimbarea automata la TURATIE MAXIMA cu masurarea la TURATIE MICA in SARCINA MAXIMA,de care se plangea zbuciumus ?!
Orice probleme ai avea,bautura nu e solutia

[bbim]

Originally Posted by MasterTuner

Astia sunt niste BAIETI ai dynourilor, si daca verificati vreo 3 masini la noi si la ei vedeti cat de aproape suntem noi de ce poti masura cu un dyno de 150 000 E. E adevarat ca pe dynoul lor iti trebuie o ora sa pui masina dar scapi de zgomotul de rulare si pneuri.

http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=688

1. daca calculezi puterea fara roata nu e posibil sa arata dyno respectiv mai multa putere decat daca ar avea roata ca in cazul vostru unde mai apare si frecare si rulaj?

2. la softul pe care il aveti nu arata puterea maxima la roata ca doar asta e important.
am inteles ca trebuie sa faci niste operatii de scadere ca sa ajungi la rezultatul final dar pe mine ma intereseaza cand vin sa pun o masina pe dyno care este puterea maxima dezvoltata la roata

3. stie cineva care e puterea la roata pentru un subaru impreza wrx sti model 2008 am gasit diferite informati in care una are 231 una 238 apoi conform siteului de mai sus 270 dar diferentele sunt mari intre ele dar si intre puterea declarata de producator 300 hp

[bbim]

Originally Posted by bbim

1. daca calculezi puterea fara roata nu e posibil sa arata dyno respectiv mai multa putere decat daca ar avea roata ca in cazul vostru unde mai apare si frecare si rulaj?

2. la softul pe care il aveti nu arata puterea maxima la roata ca doar asta e important.
am inteles ca trebuie sa faci niste operatii de scadere ca sa ajungi la rezultatul final dar pe mine ma intereseaza cand vin sa pun o masina pe dyno care este puterea maxima dezvoltata la roata

3. stie cineva care e puterea la roata pentru un subaru impreza wrx sti model 2008 am gasit diferite informati in care una are 231 una 238 apoi conform siteului de mai sus 270 dar diferentele sunt mari intre ele dar si intre puterea declarata de producator 300 hp

nici un raspuns

[yoda]

Originally Posted by bbim

1. daca calculezi puterea fara roata nu e posibil sa arata dyno respectiv mai multa putere decat daca ar avea roata ca in cazul vostru unde mai apare si frecare si rulaj?

2. la softul pe care il aveti nu arata puterea maxima la roata ca doar asta e important.
am inteles ca trebuie sa faci niste operatii de scadere ca sa ajungi la rezultatul final dar pe mine ma intereseaza cand vin sa pun o masina pe dyno care este puterea maxima dezvoltata la roata

3. stie cineva care e puterea la roata pentru un subaru impreza wrx sti model 2008 am gasit diferite informati in care una are 231 una 238 apoi conform siteului de mai sus 270 dar diferentele sunt mari intre ele dar si intre puterea declarata de producator 300 hp

vrei sa-ti cumperi si nu ies caii?!sau vrei sa-i dai in judecata?

[bbim]

Originally Posted by yoda

vrei sa-ti cumperi si nu ies caii?!sau vrei sa-i dai in judecata?

nu, doar de curiozitate

[elspa]

din curiozitate pentru un sti de 285 cp declarati de fabrica la roata au iesit 229....oricum sutn cifre irelevante

[bbim]

Originally Posted by elspa

din curiozitate pentru un sti de 285 cp declarati de fabrica la roata au iesit 229....oricum sutn cifre irelevante

daca este model 2005 - 2007 atunci sunt 280 cp declarati de fabrica. am vazut si eu asemenea teste si ficare avea valoare lor la roata depinde de dyno pe care il aveau. de exemplu la un sti model 2008 de 300cp delcarati de fabrica undeva aveam 235 undeva 250 iar altii spuneau 280. deci chestia cu masurarea la roata este in functie de fiecare aparat nu exista o precizie mare.

[KoKozula]

Originally Posted by elspa

din curiozitate pentru un sti de 285 cp declarati de fabrica la roata au iesit 229....oricum sutn cifre irelevante

Din cate stiu eu, in Europa puterea declarata se da la volanta. Asta inseamna ca mai ai pierderi Plus mai conteaza cum setezi dyno ala, plus mai conteaza altitudinea ...

[zGb]

nu numai in europa...cred ca oriunde in lume puterea in talon este cea la motor...geez ppl

[KoKozula]

in Japonia puterea decalarata e cea de la roata. Acolo am inteles ca e limitare la 270 de cai, si-atunci astia de la SUbaru, Mitshibushi... declara puterea de la roata ca e mai mica )

[elspa]

ai inteles gresit...