Dacia SuperNova soft by DimSport

[Calin_UKU]

acia Supernova cu motor de 1.4, soft facut de Dimsport, schimbata admisia, evacuare si chiulasa modificata, regulator de presiune traseul de benzina.

A fost masurata in cadrul evenimentului Dyno Race din 10 octombrie 2009, cu o presiune de benzina de 2,9 bar
70,0 cai putere masurati la roata
90,1 cai putere estimati la motor
128,5 nM cuplu

Masina a mai fost masurata inainte de modificarea chiulasei, avand urmatorul rezultat:
66,0 cai putere masurati la roata
84,4 cai putere estimati la motor
125,0 nM cuplu

[catalanu]

Este foarte bine ce ai obtinut.Daca mai pui si o axa eu zic ca poti ajunge pe la 95 cai.

Sper ca pana in decembrie sa o trec si eu pe injectie pe a mea :P

[cristi_ubs]

simpatice rezultatele obtinute...insa cred ca investitia nu a fost una tocmai mica....presupun ca din motorul actual performante prea mari nu prea or sa mai iasa,excluzand aici ideea de turbo sau NO2, nu crezi ca un swamp te avantaja mai mult???
Te rog sa nu iei in nume de rau comentariul meu,reprezinta doar un punct de vedere,nimic mai mult

[Calin_UKU]

Cristi, multa lumea mi-a zis de un swamp, pb ii pt mine ca ii cam inconvenabil sa tot schimb motorul inainte de ITP. Plus am eu un fix sa scot ce se poate din motorul asta. O sa urmeze cat o sa am bani o axa, si un alt soft.
Cat despre turbo, nu cred, deci ramane NO2 daca o sa se ajunga acolo, asta depinde de buget

[catalanu]

Eu zic ca mai bine pui injectie de metanol.Iesi mai ieftin ca Nos-ul si macar sti ca nu rupe motorul in doua.Eu in primavara urmeaza sa pun pe a mea.

[Calin_UKU]

Din cate stiu injectia de metanol nu merge pe aspirat si eu daca o sa pun NOS o sa pun WET-NOS

[catalanu]

Se poate si pe aspirat.Chiar zilele astea am vorbit cu cineva si a zis ca se poate.Faci un soft si intra in functiune doar la turatii mari.Deci cand mergi normal cu masina nu iti consuma, doar foarte putin.


La tine s-ar merita NOS ca ti masina doar pt drag , dar eu ma dau si la rally cu ea si acolo nu am voie NOS.

[SEBASTIAN]

Nu vreau sa par caecotas sau ca as ataca pe cineva.
In primul rand rezultatul este foarte usor de urmarit dupa puterea la roti.
O consider etalon, dar din cea de la roti la o Dacia nicodatra nu poti sa ai o pierdewre de 30%, doar masini integrale cu puteri de mult peste 500cp incep sa piarda atat de mult.
In mod uzual o tractiune fata are o pierdere de 10-15% cu mici variatiuni.
Cresterea si diferenta este clara iar procentual probabil ca se poate lua in seama, dar nimic mai mult.
Pentru a masura la motor corect trebuie dat motorul jos.

[Calin_UKU]

Sebastian is de acord cu tine, ca se pierde multa putere.
Mai stiu inca 2 dacia logan care au acelasi procentaj de pierdere, poate ca asta ii procentajul de pierdere la gama dacia.

[SEBASTIAN]

Nu nu este acesta.
Noi avem stand si masuratorile arata altfel.
Eu cred ca este o grava eroare la standul care a aratat cifrele de mai sus.
Masurati una standard sa vedeti ce putere da.

[Calin_UKU]

masuratorile sau facut la spdzoom in cluj pe standul dyno AutoDyn 30

[SEBASTIAN]

Este o mare vrajeala si greseala.
Nu poate sa aiba pierdere de 30% decat daca franeaza....

[Calin_UKU]

no nu stiu ce sa zic, uita-te pe spdzoom.ro

[SEBASTIAN]

Cu asta ma ocup ... si fizica e simpla ... nu este real.
Cred in tuner, cred in modificare, nu contest nimic doar ca datele de stand sunt eronate. Ceva e putred in Danemarca.

[Calin_UKU]

Masuratorile is mai mult informative, eu is destul de multumit pentru moment la masina, si motorul asta o sa mai sufere modificari.
Sebastian poate ma poti ajuta cu 2 chesti, m-ar interesa o axa cu came la 270 sau 290 de grade si daca se poate monta pe motorul meu injectie de metanol.