PORSCHE 911 3,6L 250HP STOCK

[MasterTuner]

CU MICI MODIFICARI.....,SI FARA FILTRU

[morghen]

din pacate compresia JPEG e varza shi nu se intzelege nimic

explica te rog mai in detaliu...ce modificari are mashina...shi ce performantze are.

[RoSonic]

Compresia e buna... problema ta cred ca e de la faptul ca browserul redimensioneaza imagina ca sa intre in pagina. Salveaz-o si o sa vezi bine, (sau da click pe iconita care apare in dreapta jos a imaginii dupa ce tii cateva secunde mouseul pe imagine.)

[MasterTuner]

Masina e a lui Horatiu Cristea si alearga cu ea la cursele de coasta. Sincer, nu stiu exact daca are ceva modificari, dar din cate imi aduc aminte spunea ca e stock. Exista unele modele 911 M64/21,22,23,24 care aveau declarati 285 de cai. Modelul mai vechi avea 250 cp. El venise doar sa vada cati cai are intrucat urma sa ii cheme pe unii specializati pe MOTEC sa ii instaleze unul si oamenii urma sa aiba nevoie de dyno. Ca sa vedeti ironia romaneasca, omul era convins ca merita sa dea 3-5000 de euro alora, desi eu pentru 10% din suma faceam exact acelasi lucru, alt avans si amestec.

[SEBASTIAN]

Horatiu e un pilot excelent si foloseste o masina cu handicap ca sa le demonstreze ca poate si asa sa stea in plutonul fruntas.
Motec este altceva si e gru de lucrat iar o masina de curse echipata cu motec include destul de multe in stransa concordanta cu electronica.
Motec este numarul unu in lume, dar cine-si permite asta?
Avans, benzina, detonatii, temperatura, pozitia clapetei de acceleratie, turatia motorului, pornit/oprit ventilatoare, interpretare temperatura, presiune, apa si ulei ... sunt multe foarte multe pe care un MOTEC le face la inat nivel fiind o electronica de sine statatoare, inlocuieste calculatorul de serie.