RS - Chrono

[criss]

Incepand de anul viitor Racing Syndicate va putea asigura cronometrarea la curse

B]TRISTAN[/B](inginer in automatizari),a demarat proiectarea unui sistem de cronometrare.Sistemul este pus la punct deja ,la construirea lui folosindu-se tehnica de ultima generatie si componente performante.

Am inceput testarile la scara mica ,urmand ca pana in primavara sa definitivam proiectul astfel incat sa putem asigura cronometrarea la curse fara probleme.

Un mic film din timpul testelor:

[tristan]

Totusi acest sistem este un sistem Demo... in varianta finala cronometrarea se va face cu ajutorul laptop-ului.

[Dari]

Asta e locomotiva...avionul...sau ce o fi... la care lucrai de zor?

[tristan]

asa ceva .... si acum lucrez la un monociclu

[akimoto]

sper sa va iasa treaba bine

[200SX]

Originally Posted by criss

In urma cu o luna,vicepresedintele RS ,TRISTAN(inginer in automatizari),a demarat proiectarea unui sistem de cronometrare.Sistemul este pus la punct deja ,la construirea lui folosindu-se tehnica de ultima generatie si componente performante.

in primul rand felicitari


cu ceva timp in urma si eu m-am gandit la un astfel de sistem, si mi s-a parut prea scump de realizat si mult de munca pt a functiona ok, sper ca voi sa reusiti.

probleme care le-am intampinat:

1) comunicare start - finish
a) cablu >400m
- pierdere semnal
- face cineva cerculete trece peste el il poate defecta intregul sistem
- ne avnd o locatie fixa trebuie mereu instlat /strans...
b) radio
- probele mari din cauza bruiajului pe aeroporturi

2) zona start finish alimentare
- daca se foloseste cablu trebuie trecut pe deasupra masinilor deci trebuie realizate niste porti sa treca masinile peste cablu nu e o solutie
- daca se folosesc baterii e nevoie de ceva curent iar niste baterii de masina sunt grele si sa stai mereu sa le cari sa le incarci nu prea e o solutie

3) senzori folositi
singurii senzori care mi se par viabili sunt cei bazati pe raze laser, care sunt destul de scumpi in cazul in care se doreste sa bata la 3-4m si apoi nu exista astfel de senzori (daca exista sunt ffff scumpi) care sa aibe oglinda (emitator receptor intr-o singura carcasa) cei care au o astfel de distantza de operare sunt din 2 bucati emitator si receptor ceea ce duce la 3 zone ce trebuie alimentate la start si 3 la finish + laptopul si 3 zone ce trebuie sa comunice start finish laptop....

daca aveti nevoie de o mana de ajutor nu ezitati sa ma contactati pe PM as fi mai mult decat bucuros sa va ajut.

[tristan]

Toate probleme par rezolvate...nu exista pierderi de semnal...si deocamdata am testat indoor, simulare de 384m. Intradevar senzorii sunt foarte scumpi... dar consumul de curent este infim si nu necestita reincarcarea aculmulatorilor... problema alimentarii emitator receptor este rezolvata cat despre cerculetze acestea nu se vor face cat timp cablul este pe pista.

[200SX]

frumos daca va reusit

Originally Posted by tristan

cat despre cerculetze acestea nu se vor face cat timp cablul este pe pista.

in trecut chestia asta s-a intamplat din cate stiu eu sa speram ca intre timp s-a mai civilizat lumea

[criss]

Mai avem un proiect care il vom finaliza in maxim 1 luna,si anume CRONOMETRAREA INDIVIDUALA.

Sistemul va fi de precizie maxima distanta/timp (pe sfertul de mila)

Bineinteles membrii RS vor beneficia gratuit de sedinte de cronometrare individuala


Un film din timpul testelor (pe Corrado G60)

[BH-15-RIC]

Originally Posted by 200SX

frumos daca va reusit



in trecut chestia asta s-a intamplat din cate stiu eu sa speram ca intre timp s-a mai civilizat lumea

Din pacate si la noi a fost cam la fel si a trebuit cumparat cablu nou , iar cei care au participat la 4TUNING DAY ORADEA i-si aduc aminte ca la final s-a facut masurarea manual !!!!!!
Dar in schimb la WSR in septembrie nu am mai avut nici o problema !!!!

[tristan]

Dar tot pe cablu s-a facut si atunci transmisia

[BH-15-RIC]

Da tot pe cablu dar se pare ca au fost mai disciplinati participantii prietenii stiu de ce .....!!!!!!!!!!

[200SX]

o idee de imbunatatire

doua raze la start paralele doua la finish

trecerea de prima raza insemna ca masina e in pozitie de start, trecerea de a doau linie marcheaza luarea startului (se poate vedea timpul de reactie si starturile furate)

trecerea de prima raza din zona de finish marcheaza finalul cursei, timpul dintre prima si a doua raza + distanta dintre ele poate fi folosite pentru a calcula viteza la finish.

[tristan]

Nu are nici o relevantza sa pui 2 bariere la start, numai se complica lucrurile mai mult... ce e mai simplu e mult mai usor de intretinut si mai fiabil. Timpul de reactie este cel dintre aprinderea becului verde si trecerea prin bariera de start. Pozitionarea la start se face de catre o presoana. Daca acest timp scade sub o anumita valoare atunci startul a fost furat.

[tristan]

Deocamdata sistemul masoara timpul de reactie si 400m (sau distante asemanatoare dorite de organizatori).
In curand vom putea masura 0-60ft(18m). si speram ca in vara sa putem masura si viteza la finish