Viteza In Coasta La Poiana Brasov 28-30.04.06

[basy]

Originally Posted by dyce

am si eu o intrebare bmw ul ala e chiar m3??? se nu e integral ??
focusul ala st a participat cronometrat sau era unu dintre organizatori ???

BMW-ul ala e chiar M3 autentic adus de la mama lui de la Germania. Ma rog M3 e impropriu spus ca model, dar da e un treiar preparat de divizia de curse M.

[SEBASTIAN]

Sunt curios de specificatile acelui autentic.

[florin83]

m3 in 4 usi )
se vede de la o posta ca la baza nu e m3 e46..

[200SX]

Felicitari pentru participare si timpul obtinut.

PS: am si eu o intrebare se poate folosi "nos" ca sistem antilag ? la astfel de curse ?

[msiu]

am si eu niste poze de duminica de la punctul de sosire unde se intorceau baieti. as fi vrut mai mult dar pustiul meu e prea mic si nu suporta detonarile. felicitari tuturor separe ca acest tip de competitie castiga din ce in ce mai mult pe vremuri erau maxim 20 de masini acum am fost surprins placut sa vad asa multe masini. amo intrebare de ce nu s-a facut etapa pe partea de coborare spre rasnov asa cum era o data?

[basy]

Originally Posted by SEBASTIAN

Sunt curios de specificatile acelui autentic.

Din cate am citit despre el ca nu am apucat sa vb inca cu proprietarul este un 320 care a participat in WTCC.

[captain pimp]

ala nu e deloc m3 si nu are nimic d a face cu m, e un bmw seria trei pregatit pt curse d partea d motorsport d la bmw care chiar asa s si numeste. in orice caz e misto masina.

[snk]

Specificatii BMW E46 FIA Super Productie 3,2 litri M Power


Concept: Curse de anduranta


Caroserie: BMW E46 intarita
Roll cage Wiechers/Germania
Capote, usi, extensii aripi si eleron din carbon (CRT)
Rezervor carburant FIA 120 litri

Motor : 6 cil. 3,2 litri M-Power, dublu vanos
BMW M3 gr.A motor sport parts
Putere: ~ 380 CP
Turatie max: ~ 8700 U/min

CV/ambreiaj: CV secventiala 6 trepte (Drenth)
Ambreiaj bidisc sintermetal (Goodrich/Tilton)

Sursa: Autorally

[BLinKY]

oricum, eu cred k subaru il face la circuit p m3, cat d puternic o fi el..... teoretic

[FuJi]

depinde... ca dak sunt stock amandoua... e cam echilibrata cursa...

[basy]

Originally Posted by ScAcKi

oricum, eu cred k subaru il face la circuit p m3, cat d puternic o fi el..... teoretic

Esti sigur?

[MARIO_BMW]

Originally Posted by ScAcKi

oricum, eu cred k subaru il face la circuit p m3, cat d puternic o fi el..... teoretic

cand vreodata?

[lascarica]

Originally Posted by ScAcKi

oricum, eu cred k subaru il face la circuit p m3, cat d puternic o fi el..... teoretic

MARIO_BMW -.....Poate ScAcKi se referea "la circuit"-ul lichidului de racire sau...cine stie la care circuit dintre cele folosite la cele doua masini..
-ScAcKi -eu cred ca-i mai bine sa te abtii cand esti foarte obosit,posteaza si tu dupa un somn bun,urmat de o cafea asemenea ....
Acuma' serios,la viteza pe circuit este indiscutabil avantajata masina cu aerodinamica buna si FWD. Ca si pe 1000m. ......teoretic ...dar si practic ......Parerea mea,poate gresesc........

[Nautilus]

Originally Posted by 200SX

PS: am si eu o intrebare se poate folosi "nos" ca sistem antilag ? la astfel de curse ?

Cel mai probabil nu, fiindca un sistem anti-lag are o functionare "putin" diferita, scopul lui fiind accelerarea turbinei la turatii joase ale motorului, nu adaugarea de oxigen+combustibil pe care oricum un motor functionand sub 3000rpm nu-l poate prelua si arde

~Nautilus

[basy]

Originally Posted by lascarica

Acuma' serios,la viteza pe circuit este indiscutabil avantajata masina cu aerodinamica buna si FWD.

BMW nu era RWD?