Sa presupunem ca am om sa investeasca intr-o pista.. haideti sa-mi dati detalii

[LAZ'u]

Deci in afara de pista si tribune trebuie facute multe anexe precum parcarea locuri pentru standuri, o scena as face eu pt evenimente si acordarea premiilor, standuri cu simulatoare daca vrei sa iasa ceva adevarat. O pista de drag nu iinseamna decat asfalt si tribune.

[22VIN]

Eu sincer as investi intr-un asemenea proiect, pentru ca la noi in tara sunt extrem de multi doritori de astfel de curse; la inceput, cel putin, va fi feerie: doritori din toate colturile tarii vor lua cu asalt pista. In plus, vor fi organizate mult mai des evenimentele; nu mai ai nevoie de aprobari de la primarii si tot felul de nebunii...

[Dodo_998]

Am mai discutat astazi cu persoana asta, mi-a zis ca vrea sa fie undeva langa Bucuresti terenul, 20-30 km. Vrea sa stie ce aparatura trebuie, eventual niste linkuri cu semafoarele, cronometrare si tot ce mai e nevoie. Va cer ajutorul voua, care mai aveti timp sa imi scrieti aici toate detaliile, ca sa-si faca o socoteala sa vada daca e ok. Deci vreau idei, cum v-ar place sa fie! Cum a spus cineva mai sus, ar fii buna o scena, pentru fel si fel de evenimente, concursuri, etc. Unde este cea mai apropiata pista de Bucuresti? Vrea sa mergem acolo sa-si faca o idee, sa vada asezarea si detaliile.

[p_vio46]

vezi ca ai un link in ultimul post al meu legate de sistemul de cronometrare si semaforizare sunt un top

[Craxy]

uite cateva poze cum ar trebui sa fie...bine nu identic dar sa-si faca o idee...

[TuningBoy]

http://www.newarabia.net/images/bahrain_drag_track.jpg

[bimmer3]

[QUOTE=Dodo_998;2931747]Unde este cea mai apropiata pista de Bucuresti? [QUOTE]

in ungaria
Yupiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!! se mai construieste o pista.

[DONU']

O pista eu cred ca ar trebui sa aiba mai bine de 1 km lungime.
Nu toata lumea se da pe 402 m. Sunt masini care se dau si pe 800 sau 1000 m.
Latimea pistei cum am vazut mai sus... 12 m??? adica 6 m pentru fiecare masina? Si daca derapeaza unul ce faci? unde se duce? sa n-aiba loc sa se opreasca decat in cel de langa el sau in public care ar sta pe margine, nu?
Am vazut curse in strainatate unde au derapat masini si daca nu era pista destul de lata se faceau praf si ei si intrau si in public.
Uite aici: https://www.youtube.com/watch?v=VkgzeC8oBLk
Ce se intampla daca pista asta avea 12 m latime? Cerd ca se rasturna grav omu...
Se pot confectiona si tribune din fier si cu shezut din lemn pe care sa stea lumea, pista trebuie imprejmuita cu garduri rezistente ca sa nu stea lumea sprijinita pe ele si sa cada cu ele si maxim pana la 200 m de la start sa fie lasati sa stea. In rest, zona interzisa! Nu de alta, dar deja dupa 200 m este foarte riscant pentru ca masinile incep sa prinda viteza foarte mare. Nu mai zic de motociclete...
WC-uri publice neaparat pe ambele parti ale pistei (cum am vazut tot afara), terase cu sucuri si mancare si un prezentator priceput care sa nu se balbaie sau sa intrebe concurentul "daca are cumva sub capota la ursuletz un 2.5 V6 "
Adica, daca tot vrem o pista, sa nu facem totusi o ulitza de la tzara pe care sa ne rupem gatul, ci sa facem ceva cu care sa devenim cunoscuti, sa vina lumea sa se dea in sigurantza si sa plece fara un gust amar de-acolo. Ar veni lume din toata tzara.
Ganditzi-va ca si la noi, sunt multi concurenti care prefera sa se dea numai la curse organizate cum trebuie, prefera sa se dea in strainatate decat pe o strada oprita de politie, cu gropi, in curba si cu termen limitat.
Un aeroport parasit, sau cineva care isi poate permite o asfaltare de calitate pe un teren in afara orasului. Acces ok pana la teren, sa-ti poti parca masina fara frica nu s-o lasi pe camp sau sa vii direct pe camp prin noroaie cu ea.
Sponsori? De ce nu.
Inaintea liniei de start pe o lungime destul de mare poti pune standuri ale firmelor, jante, anvelope, accesorii tuning, de la iei poti lua o suma frum,usica de bani. Adica o chirie pe ziua respectiva. Cluburile isi pot expune si ele masinile acolo.
Idea este sa nu se plictiseasca lumea intr-o zi de curse. Te saturi de liniutze, te duci sa mananci ceva, sa bei un suc, mai casti gura la un magazin de tuning, te mai uiti la masinile expuse...
Si inca ceva. Cursele nu trebuie facute saptamanal. Cred ca maxim o cursa pe luna ar fi de ajuns sa potoleasca nebunii stiind ca au 3-4 saptamani la dispozitie sa-si aranjeze inca ceva la masina ca sa vina si sa participe la concurs.
Fiind imprejmuita zona, bineinteles ca vei lua si taxa publicului. De ce sa vina toti spargatorii de semintze si toti cei care n-au treaba cu cursele de masini si sa am probleme din cauza lor? (vezi cursa februarie Craiova) Pui o taxa pe care ei sigur n-o sa vrea s-o plateasca si ai sa vezi la curse cum se sorteaza lumea si iti vin doar cei pasionati.
Asfalt, garduri, loc de parcare, terase, wc, cosuri de gunoi din 10 in 10 m, mici tribune...
Mergi in Ungaria la urmatoarea cursa in martie sa-ti faci o idee. Este foarte realizabila.
Succes!

[T@zMania]

Originally Posted by DONU'

O pista eu cred ca ar trebui sa aiba mai bine de 1 km lungime.
Nu toata lumea se da pe 402 m. Sunt masini care se dau si pe 800 sau 1000 m.
Latimea pistei cum am vazut mai sus... 12 m??? adica 6 m pentru fiecare masina? Si daca derapeaza unul ce faci? unde se duce? sa n-aiba loc sa se opreasca decat in cel de langa el sau in public care ar sta pe margine, nu?
Am vazut curse in strainatate unde au derapat masini si daca nu era pista destul de lata se faceau praf si ei si intrau si in public.
Uite aici: https://www.youtube.com/watch?v=VkgzeC8oBLk
Ce se intampla daca pista asta avea 12 m latime? Cerd ca se rasturna grav omu...
Se pot confectiona si tribune din fier si cu shezut din lemn pe care sa stea lumea, pista trebuie imprejmuita cu garduri rezistente ca sa nu stea lumea sprijinita pe ele si sa cada cu ele si maxim pana la 200 m de la start sa fie lasati sa stea. In rest, zona interzisa! Nu de alta, dar deja dupa 200 m este foarte riscant pentru ca masinile incep sa prinda viteza foarte mare. Nu mai zic de motociclete...
WC-uri publice neaparat pe ambele parti ale pistei (cum am vazut tot afara), terase cu sucuri si mancare si un prezentator priceput care sa nu se balbaie sau sa intrebe concurentul "daca are cumva sub capota la ursuletz un 2.5 V6 "
Adica, daca tot vrem o pista, sa nu facem totusi o ulitza de la tzara pe care sa ne rupem gatul, ci sa facem ceva cu care sa devenim cunoscuti, sa vina lumea sa se dea in sigurantza si sa plece fara un gust amar de-acolo. Ar veni lume din toata tzara.
Ganditzi-va ca si la noi, sunt multi concurenti care prefera sa se dea numai la curse organizate cum trebuie, prefera sa se dea in strainatate decat pe o strada oprita de politie, cu gropi, in curba si cu termen limitat.
Un aeroport parasit, sau cineva care isi poate permite o asfaltare de calitate pe un teren in afara orasului. Acces ok pana la teren, sa-ti poti parca masina fara frica nu s-o lasi pe camp sau sa vii direct pe camp prin noroaie cu ea.
Sponsori? De ce nu.
Inaintea liniei de start pe o lungime destul de mare poti pune standuri ale firmelor, jante, anvelope, accesorii tuning, de la iei poti lua o suma frum,usica de bani. Adica o chirie pe ziua respectiva. Cluburile isi pot expune si ele masinile acolo.
Idea este sa nu se plictiseasca lumea intr-o zi de curse. Te saturi de liniutze, te duci sa mananci ceva, sa bei un suc, mai casti gura la un magazin de tuning, te mai uiti la masinile expuse...
Si inca ceva. Cursele nu trebuie facute saptamanal. Cred ca maxim o cursa pe luna ar fi de ajuns sa potoleasca nebunii stiind ca au 3-4 saptamani la dispozitie sa-si aranjeze inca ceva la masina ca sa vina si sa participe la concurs.
Fiind imprejmuita zona, bineinteles ca vei lua si taxa publicului. De ce sa vina toti spargatorii de semintze si toti cei care n-au treaba cu cursele de masini si sa am probleme din cauza lor? (vezi cursa februarie Craiova) Pui o taxa pe care ei sigur n-o sa vrea s-o plateasca si ai sa vezi la curse cum se sorteaza lumea si iti vin doar cei pasionati.
Asfalt, garduri, loc de parcare, terase, wc, cosuri de gunoi din 10 in 10 m, mici tribune...
Mergi in Ungaria la urmatoarea cursa in martie sa-ti faci o idee. Este foarte realizabila.
Succes!

din pacate toate proiectele astea raman deocamdata la stadiul de vise......

[morpheusmaster]

Deja ne invatam...acu nu e bine nici 402m...sa facem 3000m ...nu fratilor...facem 402m...si aiai care se dau pe 1000m sa se dea in alta parte )...voi nu va dati seama ca practic se tripleaza automat costurile? pt ce??? Pt 2/3 masini care chiar au de ce sa se dea pe 1000m. Sa fim seriosi. O pista 8m/8m cred ca este de ajuns...dar acum si voi cu motzu' pe sus...nu e bun un 402m pe care sa ne dam...vreti dragstrip la standarde americane...

Eu sincer as fi multumit cu o proprietate privata ingradita care sa aiba 600m de asfalt si taxa la intrare. Restul, tribune, garduri...tampenii...nu conteaza pt sofer

P.S. Vad ca ati vb. de garduri, tribune, loc de drift, parcari...dar sa gandit cineva ca asfaltul care o sa se toarne sa fie de cea mai buna calitate posibila??? E un proiect consistent care trebuie gestionat de un arhitect impreuna cu un inginer pe baza altor proiecte de genu. Noi haideti sa ne limitam la informare cu ce stim si poate trezim interesul cuiva sa investeasca.

[T@zMania]

Originally Posted by morpheusmaster

Deja ne invatam...acu nu e bine nici 402m...sa facem 3000m ...nu fratilor...facem 402m...si aiai care se dau pe 1000m sa se dea in alta parte )...voi nu va dati seama ca practic se tripleaza automat costurile? pt ce??? Pt 2/3 masini care chiar au de ce sa se dea pe 1000m. Sa fim seriosi. O pista 8m/8m cred ca este de ajuns...dar acum si voi cu motzu' pe sus...nu e bun un 402m pe care sa ne dam...vreti dragstrip la standarde americane...

Eu sincer as fi multumit cu o proprietate privata ingradita care sa aiba 600m de asfalt si taxa la intrare. Restul, tribune, garduri...tampenii...nu conteaza pt sofer

P.S. Vad ca ati vb. de garduri, tribune, loc de drift, parcari...dar sa gandit cineva ca asfaltul care o sa se toarne sa fie de cea mai buna calitate posibila??? E un proiect consistent care trebuie gestionat de un arhitect impreuna cu un inginer pe baza altor proiecte de genu. Noi haideti sa ne limitam la informare cu ce stim si poate trezim interesul cuiva sa investeasca.

nu crezi ca e prea scurta doar de 600m?
sunt si masini foarte puternice care vin.....si nu ca nu s-ar opri in 200 de m,dar dupa cateva curse ramane fara frane
min 800-900 m dupa parerea mea ar trebui lungimea,spatziul de franare sa fie minim egal cu spatiul de accelerare.
dar noi ne batem capul aiurea aici,cum spuneam,nu ramanem decat la stadiul de vise

[morpheusmaster]

Am scris si eu la repezeala 600m...ai dreptate in ce ai scris dar intram in polemici bolnavicioase. Cel mai simplu mod de a invata, zic eu...e exemplul altora. Deci sa ne uitam la ungari, la germani, la americani...dupa dragstrips...blueprints...poate facem niste poze cu google earth si gasim un layout potrivit (oricum ce facem noi e frectie la picior de lemn) dar poate totusi conturam niste idei generale.

Lateredit:

...erau niste filmulete pe 4tuning cu un "dragstrip" din rusia parca...mai exact era o strada de 8m/8m...luuunga...o fotocelula...si cam atat. in stanga padure, in dreapta padure...la start un rond mare unde asteptau masinile ce urmau a se da...si cam atat. Fara tribune, fara garduri fara sarme prostii... asa ceva nu o fi de ajuns???

...am gasit filmuletul...ceva n genu http://www.4tuning.tv/yvENJhXk91N/Mo...00_Part_2.html ...