Sistemele Dry sunt facute special pentru a nu modifica nimic la motor. Acestea sunt de maxim 160 de cai din cate am vazut. Adica 30-75 pentru motoarele in 4 si 6 cilindri si peste 75 pana la 150 motoarele V8 SI V12. Deci orice motor se presupune ca mai tine acesti cai in plus pentru cateva secunde, cat tine shot-ul, fara a-i aduce modificari.
CONCLUZIA: sunt sisteme NOS facute special ca sa iti aduca un adaos de 30-150 de cai atunci cand ai nevoie, la o cursa de ex. Eu zic ca asa ceva, sa ai 100 de cai in plus la apasarea unui buton, este mai eficient ca un turbo sau supercharger. Nu degeaba a fost facut NOS-ul dry, ci pt a putea fi folosit pe masini stock.