Diesel tuning

[FAST&FURIOUS]

Originally Posted by bluey

A existat un Logan 1.5Dci modificat pana la 130cp dar am inteles ca nu prea tine cutia din cauza cuplului mare.Verifica in zona dynotuning a forumului si o sa gasesti mai multe informatii despre acea masina.

Dar o idee despre o turbina mai mare si compatibila nu poti sa zici nimic?
Multumesc.

[bluey]

Compatibila bolt-on nu exista din cate stiu.
Avand in vedere ca nu ai geometrie variabila practic poti pune orice turbina cu geometri fixa de pe un motor de 2l max.
Sau poti pune un hibrid (sunt mai usor de gasit decat cei pentru vnt)

[bh99mes]

ce ziceti voi, ce se poate face cu un B5 1.9 TDI 110 cai din '97 (AFN)
am auzit ca la model asa mai vechi nu se poate face un sinplu resoftare, trebe schimbat efectiv un chip sau ce...?
i-mi cer scuze daca e o intrebare prea proasta, dar nu ma pricep, e primul meu diesel

[bluey]

Daca masina nu are mufa OBD, resoftarea se face prin scoaterea memoriei si reprogramarea ei pe un programator.
Operatiune destul de simpla pentru un cunoscator.
Castigul depinde de tipul de turbina folosita pe AFN dar ca de obicei la diesel va fi destul de consistent si neliniar

[Swat-Cat]

pana in 2000 toate tdi din vag au eproame ON TIME WRITE ( casa sunt din fabrica) si din cauza asta trebuie date jos si inlocuite cu EEprom (care le scrii de 1 milion de ori.

[bh99mes]

scuze pentru intrebare poate off-topic...
blow-off merge si pe TDI? nu neaparat pentru a "tuninga", ci pentru faptul ca dupa cum am citit intr0un fel chiar protejeaza turbina. ce parere aveti?

multumesc anticipat

[Swat-Cat]

la benzina protejeaza....la disesel nu e nevoie si din contra prea bine nu face

[bh99mes]

salut tuturor din nou!

poate deja o sa ma si injurati pentru atatea intrebari proaste dar iarasi am o nelamurire si dupa cum am observat pe aici mai sunt si niste oameni care intr-adevar se pricep.
deci:
asa se zice ca un intercooler cu cat e mai mare, atat mai bine...e daca cumva eu nu pun un cooler mai mare ci doar montez un ventilator de racire pe ea, oare face ceva in plus? adica i-si "face efectul" adica devine mai puternic sau ceva?
va rog nu va suparati pentru intrebari asa naive, dar asa mi-a venit ideea asta

[80LEU]

salut baieti
am un audi a6 19 tdi avf 6 trepte.am un chip tuning dar nu sunt foarte multumit de el.cine imi poate recomanda pe cineva care a facut tuning intr adevar pe acest tip de motor si stie ce face?
nu ceva pe incercate.....la obiect.
multumesc

[bluey]

Originally Posted by bh99mes

salut tuturor din nou!

poate deja o sa ma si injurati pentru atatea intrebari proaste dar iarasi am o nelamurire si dupa cum am observat pe aici mai sunt si niste oameni care intr-adevar se pricep.
deci:
asa se zice ca un intercooler cu cat e mai mare, atat mai bine...e daca cumva eu nu pun un cooler mai mare ci doar montez un ventilator de racire pe ea, oare face ceva in plus? adica i-si "face efectul" adica devine mai puternic sau ceva?
va rog nu va suparati pentru intrebari asa naive, dar asa mi-a venit ideea asta

Mai mult aer decat intra in mers nu o sa poti sa ii oferi cu ventilatorul.
Dimpotriva, e posibil sa il obturezi la viteze mai mari si sa ii faci mai mult rau.

[W R S]

@bluey...cred ca se referea la partea de racire a intercoolerului.
@bh99mes mai bine iti pui un intecooler mai mare.

Grija mare , atunci cand faceti soft unui TDI luati in calcul ca durata de viata a turbinei scade f mult.
Pentru a impiedica asta va trebuie o Turbina Upgrade sau o Turbina Custom mai mare.

[bluey]

Si turbina custom va avea viata mai lunga decat o turbina oem???

[W R S]

Fata de una OEM stock, clar da !
Un upgrade din turbina stock e ~ 1100 ron
O turbina OEM noua e 4200 ron fara manopera (2.0 TDI 140)
Era usor daca pentru 1.9 TDI puneam turbine de 2.0 140 cai plug & play.

PS: Turbina Custom e facuta tot cu piese OEM

[bluey]

Stii ca turbina custom trebuie echilibrata si este nevoie de niste rig-uri speciale pentru fiecare tip de turbina in parte.Pe langa standul de echilibrat turbine pe care nu si l-a permis inca nimeni pe la noi.
Ca poti sa o faci si pe genunchi cu cheia de 11 e altceva, dar vitezele la care functioneaza o turbina cer o echilibrare speciala.
Ca sa nu mai vorbim ca un hibrid e dezechilibrat din definitie si cu atat mai mult e nevoie de mai multa atentie

[W R S]

Sunt in domeniu.kiturile avem unde sa le echilibram.
vezi ca in semnatura e un site , alegi portofoliu si o sa vezi o mica parte din turbinele hibrid care tin sute de cai in spate. Si merg fara probleme.


O turbina neechilibrata are o viata foarte scurta.De acord.