Modificare Motor Zetec - Informati

[team namo]

motoru complet, 1000 de euro

[GTXR]

As mai avea si eu cateva intrebari :
1. Pe 1.6 16v se poate pune alta chiuloasa ?(pt performante,nu consum) si ce modificari implica.
2. Ce piese sunt necesare pt a monta un turbo mai 'rudimetar' in prima faza si bibilit dupa... pe 1.6 16v ?

[Popescu Ionel]

Poti sa pui chiuloasa de 1.8 105 cai tip motor RDB,cade fara probleme pe bloc.

[rzn_vl]

Originally Posted by Popescu Ionel

Poti sa pui chiuloasa de 1.8 105 cai tip motor RDB,cade fara probleme pe bloc.

Stiti cumva ce difereta este intre motoru de 1.8 16 V si 2.0 zetec? in afara de centimetri cubi.injectoarele sunt schimbate?admisia?ce difera mai mult?eu am 1.8 105 ps,si vreau sa ii pun 2.0 zetec de pe mondeo cu 136 CP.

[rzn_vl]

de unde pot face rost de o rampa de ST170 cu injectoare cu tot?? si diferential cu alunecare limitata de Escort RS Turbo mk4?

[rzn_vl]

De unde pot face rost de o rampa cu injectoare de focus ST170,o volanta de 1.6CVH EFI,un adiferential cu alunecare limitata,si o galerie de evacuare mai mare,cum ar fi cea de RS2000 sau ceva mai mare,custom.

[GTXR]

incearca pe ebay.co.uk

[rzn_vl]

Originally Posted by GTXR

incearca pe ebay.co.uk

ms boss:*

[s3by]

Originally Posted by team namo

motoru complet, 1000 de euro

Poate stii si tu ceva sa imi dai si mie un client
https://forum.4tuning.ro/502-anunturi...silvertop.html

[Zaf]

DECI...am citit tot topicul si daca am inteles bine avem asa:

Pentru modificari Motor Ford Sigma Zetec S sau SE 1.6.16V 100 PS (74 kW; 99 hp)@6000, 145 N·m (107 lb·ft)@4000 Compression (11:1)

1. Axe cu came care se potrivesc pe motorul de mai sus fara alte modificari:
- 1.7 Sigma 126 PS (93 kW) si 155 PS (114 kW)
- 1.8 Zeta 105ps (77kw) si 115ps (85kw)
- 2.0 Zeta 131.8 PS (96.9 kW)

Daca nu este asa, rog sa se specifice exact modelul pt a sti ce sa cumparam de la dezmembrari sau noi in functie de buget.

2. Injectoarele de pe 1.8 sau 2.0 merg pe motorul de mai sus fara alte modificari fizice (la instalatia electrica, mufe, etc.) Daca merg trebuie facut soft custom in functie de injectoare, axe cu came etc? Face cineva in romania asemenea modificari ?

3. Admisia am inteles ca ar merge corpul clapeta - 1.8, 2.0 si 2.0 ST170 (plus tubulatura din fata masinii, corp filtru aer si tubulatura pana in corpul clapeta).

4. Mai sunt alte chestii mici am inteles filtru conic KN, bujii NGK Iridium (nu stiu cod ??? cu 1 electrod ??? distanta 0.8 ??? 1 ??? 1,2 ?????), "serpisori" Miltek ???, scos definitiv catalizator ??? - sunt tot felul de discutii pe tema asta.

Cu toate aceste modificari am inteles ca mititelul 1.6 ar putea ajunge la 135-145 cai, relativ cu o investitie mica, fara a schimba interne, turbo etc, etc.

Astept opiniile si completarile dumneavoastra dragi forumisti.

Cu respect,
Zaf