31-08-06, 11:16
|
#1
|
 Stage 4
Join Date: Oct 2005
Posts: 227
|
Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
se poate mari puterea unui motor de megane 2, 1.6l, 16v, benzina? momentan am 115 cai dar parca nu e de ajuns. am inteles k daca i-as pune cip ar costa vreo 450 euro si nu ar da mai mult de 7 cai, pt k n-am turbina, iar evacuarea daca i-as skimba-o complet ar trebui sa skimb catalizatorul. are cineva vreo idee cum as putea sa il duc pe la vreo 140 cai?
__________________
Honda Concerto, 1.5l, 16v, 90hp
Renault Megane II Bicorp, 1.6l, 16v, 115hp
|
|
|
|
31-08-06, 11:18
|
#2
|
|
NoSpeedLimit Romania Club Member
 Stage 5
Join Date: Apr 2006
Posts: 428
Member of:
[NoSpeedLimit Romania Club]
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
treaba cu turbina nu o stiu....dar cip poti sa pui si la 200 euro!!!te duci la firma si te usuca......eu am pus la baieti si nu am treaba cu el!!!FOCUS 2001
|
|
|
|
|
31-08-06, 11:22
|
#3
|
Stage 4
Join Date: Oct 2005
Posts: 227
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
Quote:
Originally Posted by Bicuss
treaba cu turbina nu o stiu....dar cip poti sa pui si la 200 euro!!!te duci la firma si te usuca......eu am pus la baieti si nu am treaba cu el!!!FOCUS 2001
|
pai cipul din cate stiu eu iti umbla la turbina, adica in loc sa iti intre turbina in mod normal la 1800 de ture (sa zicem), iti intra la 1500 de ture si masina zvagneshte mai repede. sfaturi ceva , costuri, cineva care se pricepe?
|
|
|
|
|
31-08-06, 11:24
|
#4
|
Stage 4
Join Date: Oct 2005
Posts: 227
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
si inca ceva, se poate monta un sistem blow off valve (BOV) pe acest motor? din nou din cate stiu eu nu se poate, din cauza lipsei turbinei, dar poate ma inshel.. aveti idee ?
|
|
|
|
|
31-08-06, 11:40
|
#5
|
Stage 5
Join Date: Jan 2006
Posts: 441
Member of:
[Kamikaze Racing Team]
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
|
|
|
|
|
31-08-06, 15:06
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 411
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
turbina nu tine de cip tuning.treaba sta in felul urmator:daca ai motor turbo un cip tuning iti aduce mai multa putere,daca ai motor aspirat,mai putina.deci de la 115 cai cu un cip bun ar trebui sa ajungi macar pe la 125.mai pui si un filtru de aer sport si ai sa simti o diferenta.schimba si evacuarea,da-l naibii de catalizator! o sa merite! asta daca schimbi totul cap-coada
__________________
renaultsport clio 182
|
|
|
|
|
01-09-06, 09:25
|
#7
|
Stage 4
Join Date: Oct 2005
Posts: 227
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
treaba cip-filtru-evacuare e arhicunoscuta, in afara de 'trio-ul' asta, se mai poate adauga ceva? oricum ai idee la cat ar urca realist vorbind cu cip-filtru-evacuare?
|
|
|
|
|
02-09-06, 14:48
|
#8
|
 Stage 1
Join Date: Aug 2006
Posts: 12
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
orice ai face la liniute nu prea tine masina asta,pe la 6500 de turatii incep sa ii bata neregulat pistoanele deci trebuie sa schimbi la 6000 =>pierzi 1-2 secunde la 400 metri
|
|
|
|
|
14-10-06, 20:51
|
#9
|
Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 411
|
Re: Tuning motor megane 2, 1600cmc, 16V, benzina
eu as fi luat totusi cu motor de 2000,eu am clio rs si sunt multumit de consum(7,4 la suta intr-o drumetie prin tzara de la oradea la bucuresti) eu zic ca e bine,un megane cu motor de 2000 are 6 trepte si nu ar trebui sa iti ia mai mult de atat si altfel poti tuna un motor de 2000
|
|
|
|
|
|
