12-08-08, 17:02
|
#16
|
|
Opel Driver
 Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 5,773
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Ce cutie lunga ai :P 
|
|
|
|
12-08-08, 17:48
|
#17
|
 Stage 4
Join Date: Apr 2007
Posts: 229
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Nu sunt genul de om care sa mearga cu viteza, sau sa mearga la curse. Am ramas surprins ce viata are motorul asta. Daca reusesc sa fac motorul asta asa cum vreau o fac numai din pasiune pt motoare , nu pt altceva. Tot din cauza asta termin si o facultate cu specializarea asta.
|
|
|
|
|
13-08-08, 08:27
|
#18
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 930
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[CSR]
[Opel]
[Old School Cars]
[FORD]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Eu am deja cativa ani de experienta si vechime ca inginer in domeniul de care zici tu 
Asa aminceput si eu......sa fac motorul sa mearga frumos.......apoi te obisnuiesti si vrei ceva mai bine.....apoi cativa cai mai multi.......apoi cat se poate de multi......pe urma esti convinsa ca se pot scoate si mai multi (chiar daca toata lumea zice ca nu se poate)...si uite asa te prinde microbul si nu mai ai scapare.....
|
|
|
|
|
15-08-08, 23:20
|
#19
|
 Stage 1
Join Date: Apr 2006
Posts: 16
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
trebuie decompresat motorul altfel il bulesti... daca vrei carburatoare iti vand eu la 160 de euro sau mai discutam
|
|
|
|
|
15-08-08, 23:27
|
#20
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 930
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[CSR]
[Opel]
[Old School Cars]
[FORD]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Motorul trebuie decomprimat doar daca il supraalimentezi.
|
|
|
|
|
16-08-08, 09:23
|
#21
|
Stage 4
Join Date: Apr 2007
Posts: 229
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Nu trebuie decomprimat nimic. Eu vreau sa-i maresc puterea. Interesat sunt doar daca ai Weber 45 DCOE nimic altceva.
|
|
|
|
|
12-01-09, 13:15
|
#22
|
Stage 5
Join Date: Jun 2004
Posts: 4,001
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
problema aprinderii se rezolva cu megajolt+edis
|
|
|
|
|
13-01-09, 01:09
|
#23
|
Stage 4
Join Date: Nov 2005
Posts: 207
Member of:
[Opel]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Foarte tare Mondeo imi place ca ai experienta in domeniu si ca iti faci reclama ) ) .Sa nu te superi pe mine te rog dar am sa-ti dau un sfat..Daca vrei sa ajuti o faci cand esti intradevar documentat,fara sa induci in eroare spectatori.Poate omu o lua de buna si decomprima motoru si inloc de 115 cai ramanea cu 15 iepe .Respect pt Cosmin am citit ce a scris pe aici pe forum si intradevar are ceva de spus.
Last edited by BeWaRe; 13-01-09 at 01:13.
|
|
|
|
|
13-01-09, 01:57
|
#24
|
Stage 4
Join Date: Nov 2008
Posts: 192
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Salut,daca va intereseaza,va pot confectiona,galerii de admisie,de orice tip,dar nu turnate ci prelucrate din metal si am de vanzare un C20NE,adus Germania,impecabil,demontat de pe Omega.
|
|
|
|
|
13-01-09, 12:18
|
#25
|
Stage 4
Join Date: Nov 2005
Posts: 207
Member of:
[Opel]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Ca aprindere poate folosi aprinderea de 1.3 8 valve ,1.4 8 valve si de 1.6 este ce-a mai simpla modificare.La ce pret este o flansa de c20ne cu o prelungire de teava sa zic de 80 mm?Gen ce-a din poza
Last edited by BeWaRe; 13-01-09 at 12:21.
|
|
|
|
|
13-01-09, 17:12
|
#26
|
Stage 4
Join Date: Nov 2008
Posts: 192
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Salut,eu le confectionez pe fiecare piston in parte,deci vor fi 4 piese distincte,partea proasta este ca nu stiu ce inclinatie si ce distante,trebuie sa aiba,deoarece presupun ca din acele 4 tevi,pleaca impreuna cu racorduri de cauciuc,sistemul de carburatie.Prinderea pe motor e simpla,deoarece am motor de model,dar mai departe nu o pot confectiona fara sa am piesa pereche.Daca trebuiau 2 galerii,pentru 2 carburatoare,sau o galerie,pentru un anumit tip de carburator,era simplu de confectionat.Referitor la aprinderile electrinice,daca aveti o anumita piesa electrica deteriorata,va pot modifica delcoul in aprindere clasica,pe platina,toata operatia se fa ce in delcoul original,renuntand la toate piesele din el si se monteaza platou cu platina.Aceasta modificare o pot face indiferent de nr.de pistoane al motorului si la orice fel de masina,fara a se tine cont de tip sau an de fabricatie.
|
|
|
|
|
13-01-09, 17:17
|
#27
|
|
Opel Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2005
Posts: 5,773
Member of:
[Opel]
[4Rally]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Pe mine m-ar interesa o galerie de admisie......dar nu carburatie ci injectie......cu 4 clapete. Eventual daca motorul tau de pe omega are ceva "artificii" pe la admisie......sau evacuare
__________________
2,0 MPI.......109 iepe si shase cai frumosi
|
|
|
|
|
13-01-09, 17:25
|
#28
|
Stage 4
Join Date: Nov 2008
Posts: 192
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
Regret,dar este un motor de 2000cm3,an 94,injectie multipunct,cu 8 valve.
|
|
|
|
|
19-01-09, 20:58
|
#29
|
Stage 5
Join Date: Jun 2008
Posts: 1,617
Member of:
[Echipa de sprijin]
|
OFF Topic
Quote:
Originally Posted by RENAULTts
Nu sunt genul de om care sa mearga cu viteza, sau sa mearga la curse. Am ramas surprins ce viata are motorul asta. Daca reusesc sa fac motorul asta asa cum vreau o fac numai din pasiune pt motoare , nu pt altceva. Tot din cauza asta termin si o facultate cu specializarea asta.
|
Astept raspuns la PM !
Last edited by turb0; 19-01-09 at 21:02.
|
|
|
|
|
30-01-09, 09:58
|
#30
|
|
Opel Driver
 Stage 3
Join Date: Apr 2007
Posts: 114
Member of:
[Opel]
|
Re: Trecere unui C20NE de pe injectie pe carburatie.
aprinderea se rezolva cu un delco de 1.3 , 1.6 de preferat sa fie tot de pe carburatie ca au vacuumul ala pe aprindere care mareste avansul la aprindere cand apesi acceleratia
__________________
!!
Last edited by eu_nasu; 01-02-09 at 11:11.
|
|
|
|
|
|
Politia a scos pe strazi toate radarele. Astazi se vor da amenzi 24 din 24!
Rabla 2025: bonusul pentru electrice creste la 7.500 de euro
Chinezii au prezentat oficial primul sedan cu patru motoare electrice din lume. Noul model costa cat un BMW Seria 5 diesel, insa este mai puternic chiar si decat un Bugatti Veyron Super Sport
Este inceputul unei noi ere. Renault lanseaza pe piata o masina pe care nu a mai vandut-o din 1994. Noua generatie are un design retro la exterior si doua display-uri color la interior. Cat costa
Masina care concureaza cu Dacia Duster a primit noua generatie. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum. Cat costa in Romania
Nemtii se uitau la ea ca la un OZN. Masina din 1991 are motor cu doua turbine, suspensie ajustabila si directie pe toate cele patru roti
Noul model de la Opel, surprins complet necamuflat in teste: viitoarea masina a nemtilor ar putea oferi peste 300 de cai putere!
ROCAR SION, liderul pietei de instalatii auto GPL pentru injectie directa, obtine licenta cu cea mai mare putere in KW pentru produsul PRINS eVP
Audi a publicat, in sfarsit, primele imagini oficiale ale noului A6 Sedan
