turbo pt astra g 1.6 16v ?

[FastBoy]

Originally Posted by FeS

stie careva cat costa un motor 2.0 Turbo?

1000 lire in anglia z20let si cu ceva steroizi in el,gasesti si mai ieftin

[yamahaer1cip]

urca un c20let sub capota si vei avea satsfacti mari de tot plus ca acest motor din cat stiu eu e cel mai grav motor tunabil de la opel...daca mai ai si putine kg pe masina iti iei zborul)

[FastBoy]

Originally Posted by yamahaer1cip

urca un c20let sub capota si vei avea satsfacti mari de tot plus ca acest motor din cat stiu eu e cel mai grav motor tunabil de la opel...daca mai ai si putine kg pe masina iti iei zborul)

cel mai tunabil motor de opel in momentul asta e z20leh adica cel de pe opc,toti cei care au let uri vor upgrade dupa leh

[edyopel]

eu cu al meu am atins 189 nu am poza vedeti si voi cat e motorul la semnatura

[Antilles]

Originally Posted by FastBoy

cel mai tunabil motor de opel in momentul asta e z20leh adica cel de pe opc,toti cei care au let uri vor upgrade dupa leh

cred ca acelasi motor a ajuns si pe Chevy Cobalt dupa ce, cel supraalimentat de 260 cp s-a dovedit a nu fi prea ok, din 2009 l-au facut 2l turbo, 200 CP...deci mai bine adu-ti din state un motor de Chevy Cobalt SS si ai rezolvat problema, eu unu asa fac, am si gasit cateva de vanzare p-acolo(de la masini lovite), problema e ca odata schimbat motorul mai sunt inca o droaie de piese de schimbat.

[alexu_bad_boy]

salut eu am 1.8 16v si ma gandeam la fel ca voi sa ii pun turbo.....si daca am bani o fac........dar mi-a zis cineva ca mai bine ii pun un motor de corsa opc 1.6 turbo si am terminat toata povestea......deci daca vrei 1.6 turbo cautati opc-uri lovite in germania si gata

[Radu_print]

da da, is pe toate gardurile OPC-urile in germania, si ieftine :P

[bexx]

Originally Posted by Radu_print

da da, is pe toate gardurile OPC-urile in germania, si ieftine :P

da... 5 mii o dauna totala...

[Antilles]

Pana la urma nici nu-mi mai bat capul cu motorul, din 1.6 mare branza tot nu faci, saracul Opelica al meu ramane 1.6(de fapt 1.82) 16v si cu asta basta, putina munca la interior si restul...nu mai fac in tara, cel putin nu cred(si asa o sa emigrez in curand), sportivitate de la o masina de 1100 kg(chiar si peste) cu motor de 1.6 16v(cu turatia maxima pe la 6200 RPM) nu o sa iasa veci, si inca ceva(si cu asta nu ma adresez celor de aici de pe acest topic, caci nu vreau sa jignesc pe nimeni) prima data ar fi mai bine sa poata omu scoate tot din cei 101-103 cai, sa-i poata si controla si dupaia sa discute de marire de forta, si ultima chestie....pana la urma daca am 500HP aici in tara....ce fac cu ei?ca liniutele devin plictisitoare foarte repede...(am avut, am si o sa mai am masina puternica, deci spun din experienta ca imi pare mai mult un moft/obsesie costisitoare), scuze de offtopic si...daca cumva am jignit pe cineva!

[fmi03]

Piesele pentru 1.6 turbo costa cam 1000 euro + 400 euro montaj.
Pot sa fac la comanda nu ar fi prima masina .
Din astra 1.6 8v pot sa scot in jur de 140 cai iar din 1.6 16v 170 cai

[Antilles]

Originally Posted by fmi03

Piesele pentru 1.6 turbo costa cam 1000 euro + 400 euro montaj.
Pot sa fac la comanda nu ar fi prima masina .
Din astra 1.6 8v pot sa scot in jur de 140 cai iar din 1.6 16v 170 cai

Omule, asta-i o discutie de acum 6 ani, acum un Astra G abia mai valoreaza cat vrei tu sa ceri pe conversie.
De curios intreb, nu de carcotas, cum se comporta internele la caii pe care-i amintesti mai sus, ce soft folosesti?

[fmi03]

Originally Posted by Antilles

Omule, asta-i o discutie de acum 6 ani, acum un Astra G abia mai valoreaza cat vrei tu sa ceri pe conversie.
De curios intreb, nu de carcotas, cum se comporta internele la caii pe care-i amintesti mai sus, ce soft folosesti?

Ani nu au nici o legatura cu costul conversiei turbo eu am facut si pe masina mea (BMW 316I) de 22 ani , si am bagat in masina 1300 euro pentru piese iar daca trebuia sa platesc si manopera nu scapam sub 1900 euro.
Masina era unicat in tara ,pana cand am inceput sa fac si pentru altii.
Cu al meu am 50.000 km facuti fara probleme, si ceilalti au peste 20.000 km facuti pana acum.
https://forum.4tuning.ro/643-masina-m...bo-by-tts.html
Asta e masina ,ca sa nu zici ca sunt numai vorbe.
Nu are soft facut, folosesc piggy-back ECU si eu le programez.
Cam as merge un motor de 1.6 8v : https://www.youtube.com/watch?v=7X8ju3pChaE
Asta se poate face si pe opel daca vrei sa ai ce nu au altii.
Daca esti pasionat 1400 euro pe un kitturbo gata montat si programat nu e deloc mult

[Antilles]

Originally Posted by fmi03

Ani nu au nici o legatura cu costul conversiei turbo eu am facut si pe masina mea (BMW 316I) de 22 ani , si am bagat in masina 1300 euro pentru piese iar daca trebuia sa platesc si manopera nu scapam sub 1900 euro.
Masina era unicat in tara ,pana cand am inceput sa fac si pentru altii.
Cu al meu am 50.000 km facuti fara probleme, si ceilalti au peste 20.000 km facuti pana acum.
https://forum.4tuning.ro/643-masina-m...bo-by-tts.html
Asta e masina ,ca sa nu zici ca sunt numai vorbe.
Nu are soft facut, folosesc piggy-back ECU si eu le programez.
Cam as merge un motor de 1.6 8v : https://www.youtube.com/watch?v=7X8ju3pChaE
Asta se poate face si pe opel daca vrei sa ai ce nu au altii.
Daca esti pasionat 1400 euro pe un kitturbo gata montat si programat nu e deloc mult

Nu-ti spun ca sunt "vorbe" sau ca nu se poate, sau ca e scump (dimpotriva, e moka daca e facut ca la carte).
Acum cativa ani vorbeam tot avioane pt. ca....atat stiam. Discut strict din punctul meu de vedere, ca om care a investit intr-o Astra, ca nu-i o optiune fezabila din punct de vedere a rentabilitatii. Nu-i nimic special (pt mine, repet) sa am o Astra de 1.6 turbo atata timp cat exista motor de 2T, de fabrica, pe care, cel mai probabil, in 2015 il poti lua cu o suma asemanatoare.
Nu incerc sa-ti stric afacerea, asa ca-ti urez succes, sunt sigur ca sunt oameni care prefera o conversie.

[fmi03]

Originally Posted by Antilles

Nu-ti spun ca sunt "vorbe" sau ca nu se poate, sau ca e scump (dimpotriva, e moka daca e facut ca la carte).
Acum cativa ani vorbeam tot avioane pt. ca....atat stiam. Discut strict din punctul meu de vedere, ca om care a investit intr-o Astra, ca nu-i o optiune fezabila din punct de vedere a rentabilitatii. Nu-i nimic special (pt mine, repet) sa am o Astra de 1.6 turbo atata timp cat exista motor de 2T, de fabrica, pe care, cel mai probabil, in 2015 il poti lua cu o suma asemanatoare.
Nu incerc sa-ti stric afacerea, asa ca-ti urez succes, sunt sigur ca sunt oameni care prefera o conversie.

Sunt de acord cu tine , si pe bmw daca pui motor de 2.8 iesi mai bine financiar dar nu e acelasi lucru, ca un 1,6turbo ce numai tu ai.
Sa pui alt motor e numai un swap, sa pui turbo pe 1.6 si sa scoti dintrun motor de 84 de cai ,140 cai cred ca se poate numi tuning