Hai sa explicam sa nu creada ca doar Sirius zice asa.
Luam de exemplu 165/70R13 cat are Dacia:
-165 este latimea bandei de rulare a cauciucului in mm;
-70 este inaltimea talonului cauciucului exprimata in procente fata de latime (in cazul de fata este 70% din 165 mm);
-R este constructia cauciucului, in cazul de fata este Radiala;
-13 este diametrul jantei exprimat in inch (toli);
Acum pentru jante. Janta de Dacie are urmatoarele cote: 5.5 J x 13, in care:
-5.5 este latimea jantei exprimata in inch (toli);
-J este profilul jantei, sau constructia jantei (in partea dinspre cauciuc);
-x inseamna ca, constructia jantei este dintr-o singura bucata (in cazul jantelor modulare Gotti sau altele, nu exista acest x);
-13, este 13-le de mai sus;
-ET-ul unei jante este distanta de la planul de asezare al jantei pe butuc (poate fi disc de frana sau altceva) pana la centrul imaginar al jantei. In cele mai multe cazuri este pozitiv si asta inseamna ca planul de asezare al jantei pe butuc este mai in exterior fata de centrul imaginar al jantei. Cu cat ET-ul e mai mare, cu atat janta tinde sa ajunga mai spre interior. In general, jantelor de tabla dublate, ET-ul se negativizeaza.
-Cifra de dupa ET, este chiar distanta in mm, adica chiar marimea ET-ului;
-Offset-ul este acelasi lucru cu ET-ul.
Sper ca s-a inteles si ca tot ce s-a spus este adevarat. S-a luat de bun ideea de latime care se exprima in J pentru ca la citire sa citeste 10J (de exemplu 10 J x 15...) si nu se citeste doar 10 si inchi (toli) care nu mai sunt scrisi.
Re: Jante pt Dacie!!!
