Renault R12 Gordini

[BH 59 FIF]

Sunt Targa. Daca iti place modelul, sunt 2 de vanzare pe e-bay. La noi n-am vazut modelul asta pana acum. http://cgi.ebay.fr/Renault-Gordini-A...3A1|240%3A1318

[BV-06-XPY]

Hmmmmmm.......tine-o tot asa .........app....am vazut ca aripile ca erau "evazate"....leai facut sau leai gasit sa le cumperi asa........ca mar interesa si pe mine..............

[B 75 UAP]

Originally Posted by BV-06-XPY

Hmmmmmm.......tine-o tot asa .........app....am vazut ca aripile ca erau "evazate"....leai facut sau leai gasit sa le cumperi asa........ca mar interesa si pe mine..............

Masina din pozele cu aripile evazate nu e a mea! nici aripile, bineinteles.. Sunt foarte rare, cele originale de tabla de Grupa 2..

[BV-06-XPY]

ahammmm.......deci raman la ale face eu........am si eu un mic proect.......de reconditionare .....da mai o si pimp un pic......

[daman]

Originally Posted by B 75 UAP

Bineinteles ca nu am abandonat proiectul.. doar ca merge mai greu din cauza vremii
Dar intre timp am reusit sa mai cumpar cateva piese rare:
- suportul de numar pe spate,
- priza de aer cu tavitza de sub ea,
- un set complet de racorduri pentru instalatia de racire,
- electroventilatorul,
- trebuie sa primesc si cutia de la filtrul de aer,
Mai ramane sa gasesc o modalitate sa indrept rezervorul (ori il tai si il indrept, ori caut altul) si in curand sper sa ma apuc si de caroserie!

bun asa

[B 75 UAP]

Mersi, am cam terminat cu achizitia pieselor rare mi-am mai luat tampoanele care inlocuiesc bara fatza, curelusele(manerele) de pe fetzele interioare de usi, mi-a comandat cineva din Franta pana si capacelele care acopera gaurile de prindere a ornamentelor cromate de pe praguri.. va dati seama ca abia astept sa ma apuc de caroserie. Iata si o poza cu Gordina celui care mi-a vandut electroventilatorul - mie mi se pare de vis!!! parca e nou noutza!!

[daman]

e impecabila .sa ne tii la curent cu evolutia lucrarilor .

[aysmen]

E incredibila ,e reconditionata sau asa e din fabrica?tu cam de ce piese mai ai nevoie la a ta?motorul il ai?

[DjDvr]

O intrebare am si eu suportul de numar pentru spate cat a fost?

[B 75 UAP]

Cea din poza e reconditionatadar e f f bine facuta, sper sa iasa si a mea cat mai aproape (are pana si stergatoarele BOSCH originale, si priza de aer de gordini cu 11 barete, nu cu 10 ca cea de R5).. Am cam toate piesele: jantele, bordul, volanul, releele, faruri, proiectoare, bare torsiune, geamuri frantuzesti, tabla (portiere, aripi si tot ce mai trebuie - am doua Dacii donatoare din 70 si 71) mai trebuie sa gasesc un rezervor in stare mai buna decat al meu (sau pe cineva care sa mi-l indrepte pe asta), sa iau de la fostul propietar puntea cu discuri si rollbarul (cu toate ca nu cred ca o sa-l folosesc) si sa reconditionez motorul - piese noi se gasesc, cam scumpe dar asta e..
Cea mai importanta e caroseria deocamdata.. Mi-am facut si vopseaua pe cod, apoi incepe partea frumoasa - asamblarea..
Suportul de numar l-am luat impreuna cu furtunele, priza de aer si un stop nou. Toate au costat 240 euro cu tot cu taxe, dar am avut noroc ca le-am luat de la cel de la care am luat si suportul cu releele si a fost mai ieftin decat pe ebay.

[aysmen]

Abia astept sa o vad cum iese ,din cate am vazut in primele poze puse de tine motorul nu seamana cu cele de gordini care sunt pe internet sau e acelasi motor numai ca nu are capacul acela pe care scrie Renault Gordini?,referitor la carburator la tine vad ca e un dublucorp,iar la alte gordini sunt 2 carburatoare dublucorp,sau aceste 2 carburatoare dublucorp s-au pus numai pe gordini cel de Grupa a-2-a, de 160 CP.Caroseria ta in ce stare e ?ma refer la rugina ,lonjeroane ,praguri,semiaripi..etc...Sa iti gasesti un vopsitor bun pentru ca e pacat la cat timp ai umblat dupa piese ,de bani numai zic.Bafta si astept sa imi raspunzi si mie la intrebari,chiar sunt curios

[B 75 UAP]

E acelasi motor, doar ca la mine a schimbat carburatoarele cu unul vertical dublucorp mai economic.. Iti dai seama ca daca astept sa-mi vina cutia la filtrul de aer inseamna ca am carburatoarele orizontale
Capacul de culbutori a fost schimbat ca sa poata folosi sistemul de acceleratie pentru carb. vertical. Dar am pus o poza cateva pagini in urma cu noul capac de culbutori pe care mi l-am luat.. Nu e cel de aluminiu pentru ca vreau sa o reconditionez ca varianta de 125 cp (cum scrie si in talon)..
Referitor la caroserie, rugina nu e (ca nu a umblat prea mult masina) in schimb e stramba toata din raliuri, trebuie sa-i schimb 70% din tabla.. Aripi spate, fustele fatza si spate, plafon cu stalpi, portierele si aripile fata, capotele, pragurile....

[aysmen]

Atunci iti urez bafta la gasit un tinichigiu bun ,si asteptam cu nerabdare produsul final,te intrebam de rugina pentru ca era pacat dupa ce o vopseai sa iasa rugina prin praguri etc..

[DjDvr]

Ai gasit si kitu de gr2 ? Cel evazat foarte tare cu fusta aia fata misto?
Apropo felicitari pentru rabdarea de a gasi atatea piese vezi ca mai sunt cateva siteuri care aduc piese noi la preturi bune daca te intereseaza da-mi un pm si iti spun!
Si inca ceva o sa te arunci si la kitu de 160 CP ? Sau ramai asa cu 125?

EDIT: scuze am sarit poza cu evazarile

[B 75 UAP]

In nici un caz nu va iesi rugina prin praguri, le schimb ca sunt strambe si prefer sa le inlocuiesc decat sa bag galeti de chit.. Oricum sablez tot inainte, si apoi si sudurile dupa tinichigerie..
Ps. tocmai ziceam ca imi place mai mult varianta "de strada" simpla dar fara interior TS sau TL.. Asa cum a fost masina cand a iesit din fabrica! De fapt francezii ii zic varianta Coupe (scaune si banchete subtiri si fara bare de protectie) adica interiorul cam asa: