Fisa de omologare exista deja din prima parte a acestui an. Deci dpdv reglementare sportiva LOGAN poate fi folosit la Gr. N si A.
- Fisa de omologare este inca in curs de completare cu optiuni de catre RST .
- Fisa de omologare mentioneaza modelul RENAULT LOGAN si exista o pagina cu titlul "extensie" care mentioneaza si DACIA LOGAN.
- In baza Fisei si a prevederilor Anexei J /FIA , LOGAN poate fi pregatit conform regulament Gr.N si/sau Gr.A, dar nu acesta este scopul RST
- Din punct de vedere al dezvoltarii sportive a produsului LOGAN , RST a urmarit un scop clar : specificatia LOGAN CUP !
- LOGAN CUP este un produs de acces la competitia automobilistica definit de RST. Vocatia LOGAN CUP este de a face competitia accesibila unui numar cat mai mare, gratie unui pret de vanzare si unor costuri de exploatare mentinute la un nivel cat de jos posibil ( prin regulament tehnic si regulament sportiv). Au fost definite doua variante Raliu (asfalt+macadam) si o varianta Circuit, toate f.f. apropiate de modelul de serie.
- Principiul consta in comercializarea kit-urilor Raliu/Circuit, montarea acestora pe modelul LOGAN 1.6 (motor 8 supape), si organizarea intr-un numar cat mai mare de tari unde se comercializeaza LOGAN , a unor competitii Raliu si/ sau Circuit monomarca LOGAN .
- Regulamentul tehnic al competitiilor LOGAN CUP va fi f.f.f.f.f STRICT! pe principiul auto de serie + specificatie kit , adica mai restrictiv decat regulamentul Gr.N