Bine v-am gasit, toata pasiunea ptr masini a inceput timid cu un Oltcit, acum ajungand la a 3 a mea masina, prima mea masina noua, am ramas la japoneze fiind ca am vazut ce inseamna o masina japoneza, in primul rand fiabilitate, asta cu Nissanul Sentra 2001 ce l-am avut pana anul asta. Iar ca si pedigree de rally Mitsubishi cu modelul Lancer si Subaru cu Impreza a lor sint in top. Fiind de mult indragostit de masina asta am ales-o si nu-mi pare rau. Am luat un model de baza(model de Canada) as fii vrut evo dar era unpic peste buget. E fabricata in Japonia, motor de 2.0 16v 148 de cai(aceelasi motor ca si al evoului doar non turbo, aspirat normal), benzina, discuri de frana pe toate 4 rotile, geamuri electrice, oglinzi electrice, manuala(pentru asta am asteptat 3 sapt sa vina din japonia, ce aveau in stoc erau doar automate), cu timpul si ceva modificari va ajunge unde vreau eu, povestea se va derula aici. Acuma si pozele.
Planuri sint multe, pana acum kit xenon hid 8000, toba finala Greedy exhaust si cam atat pana acum, urmeaza in primavara jante 18", suspensie reglabila si ar mai fii, dar toate pe rand. Urmeaza pozele
Acum pozele, am incercat sa incarc si un video mic, dar nu merge(invalid file). A mai primit masinuta in kit frana, discuri perforate Powersport si placute de frana de ceramica, mai astept cu instalatul ptr ca am inca cele stock aproape noi. Cum am zis la anu' jante 18 ", deocamdata am pregatit-o de iarna, si probabil suspensie sport reglabile, Tein sau Eibach, vad la anu'. Altceva pe moment ce sa mai zic, aa da folii pe geamuri, e ceva mai bine ca in Romania, in spate pot pune cat de inchis vreau eu, pe geamurile lateral fata pana la 35%, eu nu stiu daca sint chiar acolo, dar e ok, mergea mai inchis dar n-am vrut sa fiu chiar asa aproape de limita. In rest aici pot sa instalez legal kit xenon, pot sa rulez cu neoane dedesubt pornite( e legal, cel putin aici in Quebec) eu am verzi cu leduri Ledglow, dar neinstalate inca, la anul si alea uitasem
Un scrut filmulet pe linkul asta cu evacuarea Greddy. https://www.facebook.com/video.php?v...type=2&theater
Cica modelul Lancer ar avea ,,Sport tuned suspension" asta a zis dealerul, si mie imi place mult, primul pas jante de 18" dupa aceea vad daca vreau si suspensie sport reglabila sau e ok, oricum mi-ar place putin mai jos. Am ales model de baza sa nu aibe grilele alea ciudat de cromate, si fara prea multa electronica, ptr ca lucrand in asistenta rutiera, am vazut ce inseamna multa electronica in lunile reci de iarna, nu dau nume de producatori ca-mi i-au forumul in cap, dar pot zice masini cu pretentii si destul de scumpe, destul de noi erau moarte, nu mai porneau nici cum, nu cu booster pack nu cu incarcat baterie nimic, deci remorcaj, asa ca cu cat mai simplu(strictul necesar ptr sec XXI) cu atat mai bine.
Uitasem sa spun, exista inca un avantaj in a trai in Quebec(Canada), exista doar o placa de inmatriculare si se pune obligatoriu in spate, deci fata ramane curata
Da ce multa lume citeste postul meu, vad ca fac monolog p-aici. Deocamdata ramane, dar daca nu intra nimeni, pana la urma o sa cer sa-l inchida, ca n-are rost sa-mi raspund eu mie. Cu toate ca-s in Canada, sint roman si am simtit mai la inima sa postez aici, decat pe nu stiu ce site strain. In fine masina a mai primit o alarma Avital 2way, cu demaror la distanta si pager ca telecomanda, Avital e de la aceelasi producator ca si Viper, doar ca nu e asa de sus in gama. Viper-ul e chiar cea mai buna, da era unpic peste bugetul meu. Pagerul de la alarma mea prinde semnal pana in 400 m si ma anunta, mai mult de atat suna doar masina, dar pagerul nu. Oricum am luat garaj, vazand cat de multe masini se fura in Montreal. Urmatorul pas ar fii jantele pe 18" cu gume de 18/45/215, cat are Evo-ul si mai urmeaza, doar bani sa fie.
Multumesc, sper sa merg spre un rezultat bun care sa placa. Planuri ar fii, primul pas jante, dupa suspensie reglabila. Nu vreau prea jos, doar 4-5 cm pe fata si vreo 2-3 cm pe spate, vedem. Al treilea pas, cand se duc franele, intalez cele perforate si placute de ceramica(sint aceeasi dimensiune ca cele stock, deci nu cred ca schimba mult inafara de franare pe suprafete ude). Apoi eleronul de Evo X(initial ma gandeam la un eleron sport de aluminiu dar nu vreau sa stric masina), masina parca nu e intreaga fara eleron, grila fata nu o sa o vopsesc nearga( Nu e Evo si nici nu vreau sa-l fac sa para Evo). Kitul de leduri sub masina le-am primit cadou si ma mai gandesc daca le instalez sau nu, vedem. La final ar fii un Bodykit de la Duraflex, se numeste GT concept, incerc sa caut o poza pe net si o postez daca gasesc. Problema cu Bodykitul respectiv e ca e probabil cel mai vandut si trece foarte repede(cel putin bara fata). Deci cand e la vanzare trebuie sa ma misc repede.
Nu au primit foarte bine vestea, Mitsubishi o sa piarda multi clienti din cauza asta. Cica va fii inlocuit cu un EVS, hybrid-diesel . Asta era imaginea lor, Evo-ul, si eu se opresc, pacat. Cat despre jaantele din poze, sint foarte frumoase, multumesc de idei.
Revin cu noutati, Tocmai a primit masinuta cadou un set de jante 18", iar ca si gume am ales Bridgestone Potenza, eram intre asta si toyo proxis, pana la urma am mers pe Bridgestone. Astept primavara sa instalez pneurile, deocamdata merg pe cele de iarna. Poze cu jantele incer sa le descarc de pe tel si revin. Nu stiu daca mai are cineva probleme sau am doar eu ghinionul dar singurul sistem(TPMS) de pe masina care nu mi-l doream, e primul ca nu mai functioneaza cum trebuie. Ma surprinde ca masina e intradevar fabricata si asamblata in Japonia, spre deosebire de alte modele Mitsubishi din Canada si SUA, care sint asamblate in SUA. E sistemul TPMS(tire presure monitoring system) isi pierd mereu programarea si imi spune service required, pana la umra am ajuns sa-l ignor, oricum nu ma deranjeaza foarte tare becul pneu aprins in bord. Am fost de multe ori la dealer, cica l-au reprogramat si e ok, dupa putin timp apare iar, se stinge singur, apare iar si tot asa. Oricum eu imi verific presiunea cel putin odata la luna deci teoretic totu e ok. Inafara de asta masina merge impecabil, e o placere sa o conduc. Daca pot sa descarc poza de pe tel revin cu poze cu jantele Cred ca am vazut vreo 100 de modele pana sa-l aleg pe asta. Era initial in plan un set de Enkei da am renuntat ca erau foarte scumpe.
Revin cu noutati, masina a primit un set de Jante 18'' si gume Bridgestone Potenza 18/45-215, ceea ce producatorul a trecut ca a 2 a varianta in acte ptr modelul meu. Lucrand acolo, cu un drum am vopsit si etrierii de frana ptr ca incepeau deja sa aiba putina urma de rugina(etrierii) Deocamdata atat, dupa iarna am avut surpriza sa vad ca pe capota in 3 puncte mici mi-a sarit vopseaua si se vedea tabla, asa ca am remediat imediat. Cam atat deocamdata, enjoy
Acum a venit si piesa care completeaza masina, un eleron de Evo, luat de pe ebay, e de plastic am muncit o sapt cu preparatul si vopsitul, dar zic ca a meritat, eu unul is multumit de rezultat.
Mitsubishi Lancer X
dar daca nu intra nimeni, pana la urma o sa cer sa-l inchida, ca n-are rost sa-mi raspund eu mie. Cu toate ca-s in Canada, sint roman si am simtit mai la inima sa postez aici, decat pe nu stiu ce site strain. In fine masina a mai primit o alarma Avital 2way, cu demaror la distanta si pager ca telecomanda, Avital e de la aceelasi producator ca si Viper, doar ca nu e asa de sus in gama. Viper-ul e chiar cea mai buna, da era unpic peste bugetul meu. Pagerul de la alarma mea prinde semnal pana in 400 m si ma anunta, mai mult de atat suna doar masina, dar pagerul nu. Oricum am luat garaj, vazand cat de multe masini se fura in Montreal. Urmatorul pas ar fii jantele pe 18" cu gume de 18/45/215, cat are Evo-ul si mai urmeaza, doar bani sa fie.
. Asta era imaginea lor, Evo-ul, si eu se opresc, pacat. Cat despre jaantele din poze, sint foarte frumoase, multumesc de idei.