Mitsubishi Galant 2.0 16v 136cp

[!Choco]

de curand am mai adaugat o japoneza la istoricul masinilor cumparate,pana acum avand 1 mitsubishi lancer mai vechiut si 2 honda crx del sol,acum a venit randul unui mitsubishi galant fabricatie `97 motor de 2.0L 16 valve sohc 136cp.adaug aici si cateva poze cu ea dupa ce am adus-o din frankfurt.Codul motor inca nu-l stiu,poate ma ajuta cineva cu el....cineva care se pricepe la Mitsubishi.Astept parerile voastre

[!Choco]

revin cu info despre motor,dupa ce am rasfoit cartea tehnica a masinii am descoperit ca motorul este un 4G63 aspirat,modificari deocamdata nu are....dar vor urma in vara sa speram

[john88_sbk]

Foarte frumoasa , un model destul de rar in Romania ... ce planuri ai cu ea?

[!Choco]

Originally Posted by john88_sbk

Foarte frumoasa , un model destul de rar in Romania ... ce planuri ai cu ea?

planuri voi avea multe...dar intai ii voi schimba toate consumabilele,sa stiu ca toate-s puse de mine,iar apoi incet incet va incepe sa ploua cu cadouri,jante noi macar pe 15,cauciucuri adecvate,o evacuare decenta,polish,niste mici aranjamente la interior,iar daca toate vor iesi asa cum trebuie,anul viitor vor veni modificarile mai simtitoare.momentan sta cuminte in curte si asteapta inceputul lunii iunie sa ii scot numere rosii pt 1 luna,iar la sfarsitul lunii iunie sa o aduc acasa

[SEBASTIAN]

Sa o programam pentru o citire de soft si apoi sa ne gandim la o resoftare custom.

[!Choco]

Originally Posted by SEBASTIAN

Sa o programam pentru o citire de soft si apoi sa ne gandim la o resoftare custom.

Sebastian, va veni si asta cu timpul, dar deocamdata o sa o fac sa am baza in ea la orice drum, o cosmetizez un pic iar cand va primi evacuarea cap-coada modificată, filtru aer sport si ce mai am eu in plan, o vom programa si la citirea de soft si o resoftare custom, dar pana atunci va mai dura un pic si sunt altele in plan.Masina dupa ce va fi inscrisa pe Ro va trebui sa ma duca si sa ma aduca in si din germania si sa nu-mi puna probleme la drumurile lungi la care va fi supusa

[!Choco]

Astazi am inceput sa ii curat interiorul,sa o aduc cat mai aproape de starea initiala,deocamdata voi avea putin timp pt ea...dar numai chestiile strict necesare le voi face momentan din lipsa de timp pentru ideile care le am.Dupa ce voi ajunge in tara cu ea si voi dispune de timpul necesar interiorul va fi aproape complet restilizat,plasticurile imbracate in folie care imita carbonul,din negru cu gri cum e interiorul de fabrica,va deveni negru cu rosu carbon tot ce e plastic si pe ce se poate aplica folia.Am remediat astazi si doua dintre defecte,ce e adevarat nu prea mari,dar deranjante(usile se descuiau din cheie doar din partea dreapta fata,am schimbat butucii de la incuietoare,de pe dreapta pe stanga,sa se descuie de la sofer ca la orice masina normala si am demontat ceasul de pe mijlocul bordului,care la cel mai mic impact nu mai afisa ora si trebuia luat la pumni .Maine va urma sa aspir masina total,sterse toate celelalte plasticuri din interior si facuta sa arate asa cum trebuie.Piesele de astazi ce le-am demontat,le-am spalat in baie cu dusul si pot sa spun ca au iesit perfect,acum stau cuminti sa se usuce si asteapta sa fie montat maine dupa ce se finalizeaza capitolul curatenie.pun si 2 poze sa se vada ce anume am demontat si am spalat in baie

[!Choco]

ravin dupa o perioada in care nu am mai facut nimic la masina....cu unele intrebari.Saptamana asta plec spre romania cu masina,iar cand ajung primul lucru care vreau sa il fac e sa ii schimb uleiul si sa o duc la un mecanic sa o verifice sa-mi spuna ce piese am nevoie la directie si la suspensie,dupa care sa comand cele care trebuie schimbate plus kit distributie,uleiuri,filtre si tot ce tine de cosumabile la o masina.Intrebarea mea e...pe ce ulei sa merg,care ar fi recomandat de cunoscatori pt motorul asta?

[john88_sbk]

Mare cunoscator nu sunt , insa de aproape 3 ani detin un eclipse din generatia a doua, este echipat cu bine cunosctul 4g63 (aspirat) insa este DOHC. Sunt la al doilea schimb de ulei si am folosit MOTUL 300 V 5W40 de fiecare data, si sunt multumit de el, nu mi-a papat gram de ulei si tin sa mentionez ca nu sa innegrit niciodata si-a pastrat culoarea, cei drep multi km nu am facut c-am 7000-8000 la fiecare schimb.
Numai bine!