'05 - Civic TypeR EP3 - 2.0i VTEC 16v (K20A2) - SKN REFLASH -

[leonard]

Salut ... masina arata superb man..un exterior simplu dar de efect ,si o suspensie care iti lasa gura apa....exact cum trebuie la o masina cu valente sportive. felicitarile mele...ca esti printre putinii "useri" care "lucreaza" in detaliu , perfectionist si ai multe cunostinte in domeniu si bun gust incat sa iei cele mai bune decizii ptr masina ta.
eu chiar sunt curios ce surpriza ai...
bafta.

[Paul RR]

Hai ca va zic eu surpriza ca nu mai suport sa tin in mine: omu si-a comandat spalatoare de parbriz cu led albastru si un semn cu NIKE pe luneta

[bogdan_wrc]

cu zaruri la oglinda agatate !

credeam ca si-a comandat spalatoare de faruri pentru clantele usilor..la cat de murdara e tara noastra...

[leonard]

spalatoare de faruri pentru clantele usilor))))))))))))) tare astaDD

[Achim]

Originally Posted by r4mp

Poate explici si tu pe scurt in ce consta FRS

unde ai vazut FRS?

Originally Posted by yulasinio

Achimule vreau un film dupa ce arunci surpriza pe masina
Ai facut o treaba buna cu masina, desi eu as schimba jentile pe 16 nu stiu de ce imi par prea mari, dar asta e parerea mea

mi-a ramas in cap ce ai zis tu la Sibiu ca JDM inseamna modificari care sa ajute masina nu doar sa arate si am zis ca e clar... asta trebuie sa fac pana la capat kiar daca va insemna sa fac ceva sacrificii

surpriza sper sa nu ii dezamageasca pe baietii din paginile anterioare care mi-au dat sfaturi bune

si eu zic la fel de jantele pe 16" ... am nevoie clar de unele si poate imi dai tu

cat despre filmulet, sper ca saptamana viitoare sa ajunga in RO si sa rezolv treaba ... o sa fie si placerea mea merci mult inca o data pt sfaturile legate de transport

Originally Posted by Paul RR

Hai ca va zic eu surpriza ca nu mai suport sa tin in mine: omu si-a comandat spalatoare de parbriz cu led albastru si un semn cu NIKE pe luneta

ba si te-am rugat sa nu mai zici si tu

Originally Posted by bogdan_wrc

cu zaruri la oglinda agatate !

credeam ca si-a comandat spalatoare de faruri pentru clantele usilor..la cat de murdara e tara noastra...

ba ce idee buna mi-ai dat

Originally Posted by Leonard

Salut ... masina arata superb man..un exterior simplu dar de efect ,si o suspensie care iti lasa gura apa....exact cum trebuie la o masina cu valente sportive. felicitarile mele...ca esti printre putinii "useri" care "lucreaza" in detaliu , perfectionist si ai multe cunostinte in domeniu si bun gust incat sa iei cele mai bune decizii ptr masina ta.
eu chiar sunt curios ce surpriza ai...
bafta.

multumesc mult pt aprecieri si sper ca de acum incolo sa pot mentine ritmul pe care mi l-am "impus" sau sa il imbunatatesc

[r4mp]

Originally Posted by Achim

am facut geometria in varianta fast road setup si a iesit perfect

aici?

[Achim]

ah scuze, nu m-am prins de abreviere

pai pt CTR am gasit mai multe variante de unghiuri pt geometrie. prima era cea originala, apoi urma una pt Hillclimb, care te ajuta f multa in curbe dar are unghiurile de asa natura incat cauciucurile tale vor avea o viata mai scurta (pe asta a ales-o Tom), iar Fast Road Setup se potriveste atat pt circuitele cu viraje largi cat si pt autostrada, deci am considerat ca este un bun compromis pt o maniera mai sportiva de condus pe strada

pentru cei interesati, o sa postez si aici cotele

Hillclimb

Front.
Zero toe.
3.0 degrees negative camber.
5 degrees positive castor.

Rear.
2.0mm toe in.
1.5 degrees negative camber.


Fast Road Setup

Front.
Zero toe.
1.5 degrees negative camber.
5 degrees positive castor.

Rear.
2.0mm toe in.
1.0 degrees negative camber


De fabrica

Camber Front = 0°00' +or- 45'
Camber Rear = -0°45' +or- 45'
Caster Front = 1°33' +or- 1°

Total Toe Front = 0 +or-3 mm
Rear Adjust = Toe In 2mm +2 or-1 mm

[r4mp]

Asa boss!

Chiar ma mira treaba cu 0 toe fata .. si sa ii aplice in spate toe - , eu ma gandeam sa puna pe fata.. sau asa ar fi fost pt circuit.. nu pentru cursele gen hillclimb cum sunt in anglia

[Achim]

pana cand o sa fac poze si anunturi despre lucruri noi, mai pun cateva poze de astazi seara de la spalatorie :yepp:

[IMG]http://img34.*************/img/img34/3/12/9/f_IMG0357m_3816dfc.jpg[/IMG]

[IMG]http://img34.*************/img/img34/3/12/9/f_IMG0358m_5fc4e1c.jpg[/IMG]

[IMG]http://img32.*************/img/img32/3/12/9/f_IMG0361m_0e770e4.jpg[/IMG]

[IMG]http://img32.*************/img/img32/3/12/9/f_IMG0360m_44890ab.jpg[/IMG]

[yulasinio]

Pacat de telefon ... masina arata bine dar te rog da jos steagul GB, pls

[Achim]

de ce buey? e un accesoriu OEM (cumparat de la Honda) f vanat printre posesorii de EP3
simbolistica lui e ca EP3 a fost primul TypeR care nu era fabricat in Japonia... si de acolo si Union Jack'ul

[yulasinio]

Originally Posted by Achim

de ce buey? e un accesoriu OEM (cumparat de la Honda) f vanat printre posesorii de EP3
simbolistica lui e ca EP3 a fost primul TypeR care nu era fabricat in Japonia... si de acolo si Union Jack'ul

Stiu, stiu, stiu, dar nu pot sa-i suport

[Achim]

ah de asta ... ai ceva cu lorzii ?

[Achim]

partea I

• catback Toda Hi Power
• discuri ventilate si perforate pe fata

(nu am facut poze la b-pipe pt ca vroiam sa ii fac cand era deja pe masina, dar am zis sa mai aman ca sa schimb si garnitura dintre b-pipe si catalizator... si sa vad cum reusesc sa desfac si cele trei suruburi de prindere de acolo )

[yulasinio]

Buna alegere ai facut cu cat-back-ul sa-l montezi cat mai repede sa auzim si noi cum suna