BMW E38 740iA... englezoaica mea

[Sparkle_81]

Te gandesti pe viitor la conversia volanului pe partea stanga sau o lasi asa ?

Bafta in continuare !

[mc_crbl]

E o varianta pe care am luat-o in calcul... poate la vara cand va fi cald si in functie de buget

[leonard]

sal, acum am vazut topicul tau. frumoasa masina, da-i o curatare generala , o sa zici ca ai alta masina .
eu zic ca nu are rost sa-i muti volanul, eu conduc in anglia si masina cu volan pe stanga si nu ma deranjaza absolut deloc, nici la depasiri nici la nimic.
mai bine bagi banii aia in altceva, si dupa parerea mea e mai interesant sa fi "altfel" decat majoritatea
bafta, si mai tine-ne la curent

[mc_crbl]

Originally Posted by mc_crbl

E38 740iA fabricatie iulie 1994.
Motor M60B40, V8 3982 cc, 210kw/ 286 Cp, 400Nm;
Dotari:
- ABS, ASC,
- 2 airbag-uri;
- dublu climatronic;
- 4 geamuri electrice;
- oglinzi electrice, incalzite si heliomate;
- oglinda retrovizoare cu senzor antiorbire;
- trapa electrica 2 pozitii;
- interior piele gri;
- scaune cu reglaj electric, reglaj lombar si memorii;
- volan imbracat in piele cu comenzi si reglaj pe inaltime;
- pilot automat;
- senzori de parcare fata-spate;
- instalatie spalare faruri;
- 5 jante aliaj originale BMW pe 16" cu anvelope Pirelli P6000 de vara;

Am uitat sa speacific...
- interiorul este model confort;
- cutie automata;
- pachet lumini;
- pachet exterior crom line;
- bord computer;

Am curatat-o cat de cat, dar trebuie mai intens... Insa asta abia dupa ce voi termina de mutat volanul. Mai am de conectat coloana de directie si sper sa ma bucur de masina cat de curand. Intre timp ma mai ocup de zonele cu rugina si zgarieturi si o polishez putin cate putin.

Deja masinile cu volan pe dreapta au devenit o obisnuinta in romania incat nu mai sunt ceva "altfel".

[mc_crbl]

...back

[Sparkle_81]

Originally Posted by mc_crbl

...back

Nu ai reusit tu sa faci conversia vara , cum ti-ai dorit, dar tot e bine si asa !
Frumos, imi place !

[mc_crbl]

A fost un proiect interesant am intampinat cateva dificultati, dar am reusit sa le depasesc cu ajutorul sfaturilor primite de la niste baieti de treaba de pe forumuri.

Partea electrica am rezolvat-o in max 2 saptamani pt ca era frig si nu lucram mai mult de 3 ore/zi (prin februarie cand au fost zapezile alea mari).
Am momtat totul la interior dar nu reuseam sa o pornesc... un cablu gros care alimenteaza niste relee a facut masa cu caroseria si a ars o siguranta, pe care nu o gaseam niciodata daca nu ma ajuta userul Keddyovi (de la care am luat si niste piese) cu localizarea ei.
Am vrut sa renunt si sa o dezmembrez dar nu aveam tragere de inima sa o tai. Dupa ce am reusit sa pornesc motorul m-am ambitionat sa termin ceea ce incepusem.
Am mai retusat putin si zonele in care a fost lovita si unde s-a exfoliat lacul.
Am curatat bine pielea la interior.
A primit ulei si filtre.

...per total un proiect care a durat vreo 9 luni, cu un inceput bun, cu perioade in care nici nu m-am atins de masina saptamani la rand din lipsa de timp, cu emotii si tremurat de genunchi (cand am facut cateva teste saptamana trecuta)... dar totul e bine cand se termina cu bine.

[MiculJon]

Ai in plan sa inmatriculezi masina in romania ?

P.S : Superba masina !

[Budy_]

ce nari frumoase are....

[mc_crbl]

@miculJon ...in cel mai fericit caz va vedea Bulgaria. Chiar daca ar fi 1euro taxa de inmatriculare (poluare) nu as inmatricula-o in Ro ca sa platesc 5.600 lei impozit.

@budy ... narile alea "frumoase" au fost schimbate :P cu unele originale

[ms99ass]

Ce se mai aude de englezoaica?
Observ o schimbare in bine fata de cum era atunci cand ai luat-o Sper ca inca e la tine

[mc_crbl]

Din pacate nimic ... am dezmembrat masina
vreau sa incerc altceva un E28 sau E23

[expres]

pacat ... dar tu stii cel mai bine !