Ford Mondeo MK2 ST24 2.5 V6

[_DPG_]

Nu e o valva, IMRC (Inlet Manifold Runner Control) este un ansamblu mecanic+electric care deschide galeria de admisie secundara la 3200 rpm. La mine erau probleme cu el dar le-am rezolvat. Problema cu ele este pozitionarea proasta, deasupra capacului de culbutori, unde majoritatii unitatilor i se arde placa cu circuite din cauza caldurii. Problema este ca daca nu stii cum trage masina la peste 3200 rpm, nici nu-ti dai seama ca nu merge IMRC-ul. Pe forumurile de afara se recomanda repozitionarea lui sub suportul de la baterie, ca sa nu se arda din cauza caldurii emanate de motor, ceea ce am si facut.

[NWZeu]

stiu despre ce e vorba, ansamblul mecanic contine o valva de control iar eroarea testului IDS este P1520

[_DPG_]

Aaaa, tu vorbesti de valva solenoid de vacuum IMRC, da da asa este, dar valva aceea este doar la V6 intre 1993-1996 inclusiv, dupa aceea s-a scos, eu nu am valva aia ceea ce ma bucura nespus, sistemul IMRC este suficient de complicat si susceptibil la defectiuni oricum. Cine are nevoie de sfaturi despre Duratec-ul V6 dintre 1997-2001 poate sa ma intrebe orice, am inceput sa cunosc motorul f bine tot citind despre el si bagandu-ma in el, am si manual de reparatii f detaliat, din pacate doar in engleza, dar pot sa ajut cu orice problema la motor.

[CJ19TZU]

baieti, eu mi-am gasit un v6 dar e din 95 sau din 96 masina. am inteles ca nu porneste motorul din cauza ca nu are cheia cip, ca a fost confiscata de banca. se poate face cumva sa pornesc motorul pe masina aia sa vad cum merge fara cheie de la reprezentanta sau trebuie sa satept pana se aduce cheia? si in al doilea rand... poate sa-mi spuna cineva cum pot sa-mi dau seama daca merge cum trebuie? daca trage cum trebuie etc? (un timp pt accelerare, etc.) p.s., masina e combi.

[_DPG_]

Atentie cu chestiile de genul asta. Daca cheia a fost confiscata de banca, e posibil ca masina sa fi fost luata pe leasing, nu s-a platit, banca a luat cheile, deci cine vinde masina e posibil sa nu fie proprietarul de drept. Poate aduce o cheie copiata, etc. Deasemenea ar trebui sa primesti cel putin 2 chei la masina, una rosie, si inca una neagra pe care o folosesti. Eu am chiar 3 chei, dar una din cele negre s-a stricat, nu recunoaste imobilizatorul chipul si nu porneste masina, desi inainte mergea si cheia aia. Alta problema este ca imobilizatorul sa fie defect, iar povestea cu banca sa nu fie reala, f costisitor de remediat un imobilizator defect. Fara cheie cu cip n-ai cum sa pornesti motorul, pe cai ortodoxe cel putin. 0-100 la V6 ar trebui sa fie pana in 8 secunde avand in vedere ca e combi. Neaparat sa verifici functionarea IMRC-ului la cumparare! Daca nu stii cum, spune si-ti explic.

[CJ19TZU]

am mai gasit inca unul de vanzare, un st24, ca si al tau, doar ca e berlina, din '99. sper sa fie functional si sa mearga ok (din pacate e tot cu volan pe dreapta). am sa ma duc prima data la cel combi, fac o tura cu el, il cronometrez etc, si apoi cu st24 si apoi le compar. care merge mai bine, pe ala il cumpar. (si sa nu scoata fum sau alte chestii).

[_DPG_]

La ce preturi le-ai gasit? Inmatriculate?

[CJ19TZU]

unul era inmatriculaty, cel combi din '94-'95, insa nu pornea dintr-o cauza electrica zic eu (nu invartea, doar arunca bendixul). cel care l-am cumparat, st24, nu e inmatriculat si are volan pe dreapta, proprietarul vanduse kitul de st24 (bari praguri jante) inainte. a costat 700 de euro, mi-a ajuns acasa cu 1000 de euro masina (pe platforma din budapesta), este din 1999, a fost vandalizata, se vede pe ea, insa merge super ok, are 100.000 de mile rulate. ai un id de mess? as dori sa te intreb unele chesti. apropo, masina este adusa pt piese, deci daca va trebuie ceva, puteti sa intrebati. cel care nu pornea era in jur la 550 de euro, dar problema e simplu de rezolvat. tipul acela a zis ca la reprezentanta la ford au pornit masina in urma cu 2 saptamani, cand i s-a facut cheia, dar cum au ajuns cu ea in parc nu a mai pornit.

[_DPG_]

M-ar fi interesat chiar kitul de st24 In talon scrie ca modelul este st24? Nu de alta, dar multi vand V6-uri simple, spunand ca e st24, doar ca i-au vandut kitul. id de mess este gangstarr_24, pls da-mi add ma intereseaza si alte piese sa am de rezerva.

[CJ19TZU]

talon nu are, ca e luata din dezmembrari, e radiata de peste tot.

doar factura cu care a cumparat-o tipul ala din anglia, si care mi-a dat-o la randul lui mie.

[RA_2fast4u]

Poza de care ziceam.


Aceasta e tija de la clapeta de la imrc .. right?

[NWZeu]

Cand aud de IMRC ma enervez instant, cand ma gandesc ca il astept pe garantie de 1 luna, ma enervez si mai rau.

[_DPG_]

RA_2fast4u - right. Aproape Aia nu e tija, acela e bratul care este tras de cablu, si care deschide galeria secundara a 3 cilindri. De bratul acela este atasata o tija de metal care la randul ei actioneaza un alt brat care deschide galeria secundara a celorlalti 3 cilindri ramasi. Oricum, ala e locul, daca bratul acela se vede ca e tras la 3500 rpm, imrc-ul e O.K. Atasez si o poza cu ansamblul complet, o imagine face cat 18 cuvinte

NWZeu, IMRC-ul este un ansamblu simplu, si se poate repara. Pun si tie niste poze. In principiu tranzistorul acela incercuit in poze se arde, dar ptr un electronist e joaca de copii de inlocuit. Unii nu stiu si dau sute de euro pe un IMRC nou, cand cel vechi se poate repara cu 20 Acum nu mai am timp, dar revin maine poimaine cu niste pagini unde se trateaza IMRC si cum se poate repara.

[NWZeu]

Din nefericire eu o am problema mecanica nu electronica, in speta o valva buclucasa.

[mariusARD]

arata foarte bine masina, s-o conduci sanatos!