GOLF 3

[camyll80]

Originally Posted by cotto

Asa da. Dar un video , o filmare cu ea nu ai ? Sa vedem si noi herghelia la treaba, cum urla manzii in el. Bafta

https://www.youtube.com/watch?v=olWic9e4t7E

https://www.youtube.com/watch?v=BQWKri3e7aU

https://www.youtube.com/watch?v=y95n_XaaEfU

https://www.youtube.com/watch?v=N99ueYuU1SU

https://www.youtube.com/watch?v=JJb8XtUJbVE

Filmari cu motorul pe golf 3 nu am inca.Dar merge la fel ca si cand a fost pe golf-ul 2 negru.

[Raull222]

Sal stapanesti sanator si fara incidente in trafic

Sper ca o sa il vad si eu in actiune !

[gekvr6]

Originally Posted by camyll80

Fratica,uleiul tau + bujiile + filtrul costa mai putin decat uleiul bagat de mine in motor....

Uimeste-ne si pe noi ce ulei bagi in motor de costa asa fenomenal de mult ???

[Devu]

Originally Posted by gekvr6

Uimeste-ne si pe noi ce ulei bagi in motor de costa asa fenomenal de mult ???

Ulei extravirgin ( glumeam... ).
Masina arata ok, mai putin fanta de pe capota, neagra. Stiu, stiu ca are un rol...dar vopseste-o rosu.

[camyll80]

Originally Posted by gekvr6

Uimeste-ne si pe noi ce ulei bagi in motor de costa asa fenomenal de mult ???

Ulei MOTUL 300 V Chrono Racing 15W50. Bidonul de 2 litri casta 170 ron.Deci un simplu calcul:
In motor intra 4.2 litri de aici rezulta 4.2 x 85= 360 RON.Deoarece acest ulei nu se gaseste decat ambalat la 2 litri am mai luat 2 litri pentru completare in caz ca e nevoie.
Deci 360+170=530 ron
La care se adauga filtru ulei K&N HP2005 care costa 60 de lei.
La aceste sume se mai adauga transportul aprox 50 de lei rezullta un total de 640 de RON.

Sper ca nu v-am uimit prea tare.

[gekvr6]

Originally Posted by camyll80

Ulei MOTUL 300 V Chrono Racing 15W50. Bidonul de 2 litri casta 170 ron.Deci un simplu calcul:
In motor intra 4.2 litri de aici rezulta 4.2 x 85= 360 RON.Deoarece acest ulei nu se gaseste decat ambalat la 2 litri am mai luat 2 litri pentru completare in caz ca e nevoie.
Deci 360+170=530 ron
La care se adauga filtru ulei K&N HP2005 care costa 60 de lei.
La aceste sume se mai adauga transportul aprox 50 de lei rezullta un total de 640 de RON.

Sper ca nu v-am uimit prea tare.

Bravo maestre' ...spor la turatii cat mai maxime cel putin 12-13mii .... esti primu care aud ca baga in motor 1.6 (dupa cum ai spus tu) 4.2l cand intr-un 2.0 16v ABF intra 3.6/3.7l maxim si tinand cont ca are 2 axe )

[camyll80]

Originally Posted by gekvr6

Bravo maestre' ...spor la turatii cat mai maxime cel putin 12-13mii .... esti primu care aud ca baga in motor 1.6 (dupa cum ai spus tu) 4.2l cand intr-un 2.0 16v ABF intra 3.6/3.7l maxim si tinand cont ca are 2 axe )

In ziua cand am schimbat uleiul au intrat 4 litri fix,si a doua zi am mai bagat 200 ml.Hai sa nu facem pe interesantii.Daca ma crezi bine daca nu ma crezi e iarasi si nu am de ce sa ma justific.
Tin sa mentionez ulei castrol care era inainte era apa de ploaie.Mi se aprindea becul de la ulei ca si bradul de craciun.Am bagat Mobil 1 si cu asta am patit la fel.Am verificat presiunea e ok.Pompa ulei e ok.Dupa ce am bagat Motul si avand un stil de condus sportiv nu se aprinde nici un bec,presiunea se super ok.

Deci daca aveti de gand sa faceti pe interesantii mai bine nu comentati.Sincer nu am nevoie de ghibiti si nu am de gand sa-mi umplu topicul de comentarii.Mai bine putine si pertinente decat o multime si fara rost.

[AR120CP]

salut domnii mei,

nu vad de ce atatea discutii sterile.
omul a pus niste filmulete cu masina donatoare...

Fostul meu sef avea o vorba...care suna cam asa:
"Daca ai citi, viata ar fi mai usoara..."


Sanatate

[camyll80]

nu te supara masina e facuta din bani munciti si daca am vrut sa bag ulei de calitate am bagat pe banii mei .Mai sunt altii care au cine stie ce SF-uri de masini si stau pe chirie si ies cu masina doar duminica la mall.Din astia e multi.

Sincer sunt mandru de Cazanul meu care face destula presiune in comparatie cu alte cazane.

Apropo Nicusor da la Braila ce masina ai?Ma refer la cea reala nu la cea pe care ai dori sa o ai.

[aqyce]

Caroseria de Mk3 e mai grea cu 200kg aprox decat Mk2 asa k nu merge la fel ca in filmulet...14,17 ii un timp bun,dar nu ai cum sa il scoti cu mk3 si asta sti si tu
Eu am mk3 2.8 imi intra 5.5 litri si am avut mk3 1.8 intra 3.8 litri...sa nu crezi ca te fac mincinos sau ceva de genu,poate ai dreptate ,poate nu ai joja care trebuie si nu indica bine...cine stie
Succes in continuare

[camyll80]

Originally Posted by aqyce

Caroseria de Mk3 e mai grea cu 200kg aprox decat Mk2 asa k nu merge la fel ca in filmulet...14,17 ii un timp bun,dar nu ai cum sa il scoti cu mk3 si asta sti si tu
Eu am mk3 2.8 imi intra 5.5 litri si am avut mk3 1.8 intra 3.8 litri...sa nu crezi ca te fac mincinos sau ceva de genu,poate ai dreptate ,poate nu ai joja care trebuie si nu indica bine...cine stie
Succes in continuare

Salutare

Am pus filmulete cu masina pe care a fost motorul.Sunt convins ca nu pot sa scot un timp mai bun ca si TBO fara sa usurez masina -pas la care lucrez.Oamenii astia nu vor sa faca diferenta dintre un ulei performant si o zeama dublu rafinata.

[91-GRS]

eu din auzite stiu ca motorul tau l-ai luat de la Costel, care stiam ca e 1.8 G60 turbo, tot din auzite stiu ca dupa ce s-a facut transplantul a fost scazuta presiunea din turbo, iar din ce ai scris pe aici pe forum mi-ai dat de inteles ca defapt ai 1.6 turbo...

[camyll80]

Originally Posted by 91-GRS

eu din auzite stiu ca motorul tau l-ai luat de la Costel, care stiam ca e 1.8 G60 turbo, tot din auzite stiu ca dupa ce s-a facut transplantul a fost scazuta presiunea din turbo, iar din ce ai scris pe aici pe forum mi-ai dat de inteles ca defapt ai 1.6 turbo...

Din pacate nu ai auzit bine, presiunea e pe la 20 de PSI(verificat si vazut cu Costel impreuna) .Te invit pe Zadareni,tu cu golful tau si eu cu golful meu ca sa ai posibilitatea sa masori tu singur presiunea in turbina.

[morghen]

Originally Posted by NiqushorDeLaBraila

Invata dracu' sa scri si dupa aia te dai mare pe forum cu uleiu tau )

daca te scoli in picioarele din spate...macar ai grija sa-ti stea bine freza...ca bate vantu..si cam stai cu gura deschisa...dar te iertam...ca in goana disperata de a scuipa si a critica felul in care scriu unii...ai uitat chiar si tu cum e sa scrii cu doi de "i"



o intrebare, domnilor...dat fiind faptul ca motorul...fie el de 1.6..sau de 1.8...are si turbo...si deci...ungere..la turbo...si...deci...racire...la acest ulei...care vorba aia...se incalzeste de la turbo....nu ar fi cumva...asa...putin posibil sa intre mai mult ulei ca intr-un motor fara aceste elemente?

EDIT: MK2-ul a scotea 13.2 cel mai bun timp...

In legatura cu uleiul Motul...as vrea sa stiu concret...cine din cei care critica...da banii pe motul..inafara de camil....
cred ca se cuvin unele scuze...chiar daca unii nu stiu sa scrie tocmai corect...ce-i in mana nu-i minciuna

deci...va rog frumos...cate un post fiecare....numele...uleiul folosit...puterea la roata...si timpul pe 400 de m.

[Gabi]

Originally Posted by camyll80

Ulei MOTUL 300 V Chrono Racing 15W50. Bidonul de 2 litri casta 170 ron. [...]

My friend, nu vrei sa-ti schimbi furnizorul de piese? Iti vand eu uleiul la 150 lei/cutie 2L? Nu de alta, da' la pretul asta, deja am 50 % adaos.