Polo - GTI 1.8Turbo - Page 17

bbm · 27-02-10, 15:33

Quote:

Originally Posted by Heaven^

Cu tot respectul, stiu ca dau un exemplu extrem, dar masinile de formula 1 cum au 7-800 de cai si cuplu ioc? Repet exemplul este dus la extrem, dar de putut se poate.
Ce-i drept si mie mi-e greu sa cred ca toate astea cu interne stock, dar nu contrazic.

iti spun eu cum, 19 000 rpm

Raul_WST · 27-02-10, 15:35

Quote:

Originally Posted by vladpvs

Cateva poze de ieri de la SPDZoom Cluj

Felicitari pentru rezultat Vlad dar urmatoarea investitie sper sa o faci in frane

(asta ca sa fac o gluma rautacioasa). Sunt tare curios de cum reusesti sa gestionezi plecarile, puterea fiind deja destul de mare pentru puntea fata motoare; poate ajungi la Tulcea sau la KOE, numai bine..

Quote:

Originally Posted by civic_ex

Pistolul meu cu apa va fi prezent in Ungaria, Satu Mare, etc, asa cum a fost si anul trecut, si acu 2 ani, deci astept cu nerabdare acel bolid de 300cp

Cu siguranta a gresit bpr-ul cu afirmatiile lui dar sincer cred ca si tu ar trebui sa-ti vezi lungul nasului si sa nu provoci fara sa gandesti.. te asigur 99% ca nu stai langa un G5 GTI Edition 30 sau o Cupra cu ceva modificari si 300 cp la roata; Honda este o masina foarte buna dar are si ea o limita si sper ca realizezi ce spun.

PS: Nu am nimic cu tine si nici cu bpr-ul dar e tigania prea mare pe aici si toate discutiile astea nu duc nicaieri. Numai bine

civic_ex · 27-02-10, 15:46

Quote:

Originally Posted by Raul_WST

Cu siguranta a gresit bpr-ul cu afirmatiile lui dar sincer cred ca si tu ar trebui sa-ti vezi lungul nasului si sa nu provoci fara sa gandesti.. te asigur 99% ca nu stai langa un G5 GTI Edition 30 sau o Cupra cu ceva modificari si 300 cp la roata; Honda este o masina foarte buna dar are si ea o limita si sper ca realizezi ce spun.

PS: Nu am nimic cu tine si nici cu bpr-ul dar e tigania prea mare pe aici si toate discutiile astea nu duc nicaieri. Numai bine

Topicul respectiv a luat aceasta intorsatura odata cu afirmatiile lui BPR.
Eu pur si simplu am facut o provocare, ulterior fiind jignit de respectivul.
Ca stau sau nu langa masina respectiva e o alta poveste si nu are rost sa intram in polemici

PS. Nici eu nu am nimic cu tine, si iti apreciez punctul tau de vedere

bbm · 27-02-10, 15:54

vlad, cel mai mult conteaza ca tie iti place cum merge masina, daca tu esti multumit parerea altora nici nu mai conteaza;
florin - master tuner - spunea o vorba mare, dyno e bun cind masori, modifici si apoi masori din nou, vezi cresterea de putere intre cum ai fost si cum esti

vladpvs · 27-02-10, 15:54

Quote:

Originally Posted by Raul_WST

Felicitari pentru rezultat Vlad dar urmatoarea investitie sper sa o faci in frane

(asta ca sa fac o gluma rautacioasa). Sunt tare curios de cum reusesti sa gestionezi plecarile, puterea fiind deja destul de mare pentru puntea fata motoare; poate ajungi la Tulcea sau la KOE, numai bine..

Multumesc Raul, sunt pe lista si franele, dar deocamdata sunt mai importante internele. Franele stock fac fata surprinzator de bine, doar sa nu se incinga prea tare.

vladpvs · 27-02-10, 19:14

As vrea sa ramana topicul cat mai curat.

KoKozula · 27-02-10, 19:23

Hai sa o luam cu incetisorul ...

Prima data cand a venit masina la dyno, anul trecut prin august, avea Revo stage 2, Filtru de aer BMC CDA, evacuare originala fara catalizator, forge intercooler, si cam atat. si a dat
190.0 cai putere la roata
239.3 cai putere estimati la motor
369.4 nM cuplu

Pe urma si-a facut toate modificarile pe care si le-a facut, si a dat ieri la presiune de 1.55 bar
333.6 cai putere masurati la roata
410.7 cai putere estimati la motor
443.9 nM cuplu
si asta in 2 run-uri consecutive :P (se vede constanta masuratorii si a masinii in graficele suprapuse)

sau la presiune de 0.8-0.9 bar
243.3 cai putere masurati la roata
301.7 cai putere estimati la motor
357.8 nM cuplu

Ce nu e bine?

OVI_WSR · 27-02-10, 19:39

Felicitari Vlade pt rezultatul la care ai ajuns

Daca o tii tot asa, pana la Kiskunlahaza treci de 450

Motor · 05-03-10, 21:47

vlad...ce ai mai mesterit?

vladpvs · 06-03-10, 12:43

Ms Ovi

Motor, am schimbat toate colierele de pe traseul de la intercooler, am mutat bateria la loc in fata, si cam atat deocamdata. Tu ai facut ceva la a4-ul tau care iubeste TDI-urile?