Oltcit Club 11R - DJ 05 GEK - Classical style

[George Hermenean]

Felicitari, ai facut treaba buna.

[MARIUS_05_GEK]

Originally Posted by George Hermenean

Felicitari, ai facut treaba buna.

Merci. Acum urmeaza schimbarea bucselor ca se aude ceva troncanit pe dreapta si ma deranjeaza, in rest multumit de olteanca pana acum.

[MihaiS]

te pot ajuta cu rotule noi daca te intereseaza, capete de bara, amortizoare... vreau sa incep sa scap de ele. am adunat foarte multe si sper sa fiu de ajutor sialtor pasionati.

[MihaiS]

bafta cu motorul. sper sa fi multumit.

[Danniel]

6+cand pornesc motorul si scade pe la 5.9-6 cand se mai incalzeste. e bine?

nu e bine, ori nu indica ceasul bine ori nu citesti bine, presiunea de mai sus este la relanti? cu motorul rece respectiv cald? in principiu la pornire trebuie sa fie 6+ si la cald in jur de 2, mai mult sau mai putin in functie de motor, ai grija sa nu fie sonda proasta, eu am schimbat 3 pana am dat de una buna (una din cele proaste era chiar noua)

[MARIUS_05_GEK]

Originally Posted by MihaiS

bafta cu motorul. sper sa fi multumit.

Merci. Deocamdata l-am pornit asa jos sa vad cum suna, dupa care l-am dezechipat(dat aparatori jos) pentru curatare si vopsire, vreau sa si arate bine atunci cand il pun, nu numai sa mearga bine

[MARIUS_05_GEK]

Originally Posted by Danniel

nu e bine, ori nu indica ceasul bine ori nu citesti bine, presiunea de mai sus este la relanti? cu motorul rece respectiv cald? in principiu la pornire trebuie sa fie 6+ si la cald in jur de 2, mai mult sau mai putin in functie de motor, ai grija sa nu fie sonda proasta, eu am schimbat 3 pana am dat de una buna (una din cele proaste era chiar noua)

Din cate am inteles nu sunt prea bune ceasurile astea de presiune de dacie,desi am incercat mai multe si tot asa arata. Cei drept sonda nu am incercat sa o schimb, dar o sa vad ce zice daca ii pun alta.

[bobocu91]

Originally Posted by MARIUS_05_GEK

Merci. Deocamdata l-am pornit asa jos sa vad cum suna, dupa care l-am dezechipat(dat aparatori jos) pentru curatare si vopsire, vreau sa si arate bine atunci cand il pun, nu numai sa mearga bine

Baga mare soldat, pregateste`o de transplant.

[MARIUS_05_GEK]

In sfarsit olteanca mea are o noua "inima"de 1300cc. Destul de multumit de motor,trage bine, dar pana sa fie cum vreau eu mai este,si anume:
-trebuie schimbate tampoanele la motor;
-trebuie verificata evacuarea ca rasufla pe undeva dar nu gasii pe unde;
A, si inca o problema la care sper sa ma ajutati cu un sfat: dupa ce montai motorul, descoperii ca pedala de ambreiaj se ducea la podea cand o apasai, dar nu debraia. Intinsai cablul de la pedale de acolo, si partial se rezolva. Acum am cursa foarte mica in care debraiaza, si e destul de nasol pentru ca pleaca tot timpul "cu scart". Se mai poate intinde de undeva cablul de ambreiaj? Sau cum pot sa o fac sa tina mai sus?

si cateva poze cu noul motor:

Ps: multumesc "MECANICULUI SEF" bobocu91!

[Danutz Bratosin]

Originally Posted by MARIUS_05_GEK

In sfarsit olteanca mea are o noua "inima"de 1300cc. Destul de multumit de motor,trage bine, dar pana sa fie cum vreau eu mai este,si anume:
-trebuie schimbate tampoanele la motor;
-trebuie verificata evacuarea ca rasufla pe undeva dar nu gasii pe unde;
A, si inca o problema la care sper sa ma ajutati cu un sfat: dupa ce montai motorul, descoperii ca pedala de ambreiaj se ducea la podea cand o apasai, dar nu debraia. Intinsai cablul de la pedale de acolo, si partial se rezolva. Acum am cursa foarte mica in care debraiaza, si e destul de nasol pentru ca pleaca tot timpul "cu scart". Se mai poate intinde de undeva cablul de ambreiaj? Sau cum pot sa o fac sa tina mai sus?

si cateva poze cu noul motor:

Ps: multumesc "MECANICULUI SEF" bobocu91!

Daca pleaca tot timpu cu scartz si tine prea jos ambreaju inseamna ca ai strans prea mult cablu! incearca sa-l mai desfaci si fa cateva teste in acelasi timp...

[bobocu91]

Originally Posted by Danutz Bratosin

Daca pleaca tot timpu cu scartz si tine prea jos ambreaju inseamna ca ai strans prea mult cablu! incearca sa-l mai desfaci si fa cateva teste in acelasi timp...

Din cate imi amintesc il slabi la maxim...cred ca "se mai lasa", si al meu facea asa dupa ce ii schimbasem rulmentul de presiune si cu timpul s`a acomodat cu buburuza...

Soldat data viitoare vin in halat albu si nu mai pun mana pe nici o cheie decat dau ordine...parca asa fac mecanicii sefi, nu?!

P.S. Cu placere...sti ca mecanica e marea mea pasiune.

[MARIUS_05_GEK]

Azi reusii sa cobor si eu olteanca de fata, ii montai telescoape de spate (sunt cam moi trebuiau intarite, dar nu stiu cum). Descoperii ceva nasol: pivotul superior pe dreapta are joc foarte mare! Asa ca: CINE ARE DOI PIVOTI SUPERIORI NOI (SI VREA SA-I VANDA PE CRIZA ASTA ) SA MA ANUNTE!

Ps: merci Danny690!

POZE:

[DaNnY690]

Originally Posted by MARIUS_05_GEK

Azi reusii sa cobor si eu olteanca de fata, ii montai telescoape de spate (sunt cam moi trebuiau intarite, dar nu stiu cum). Descoperii ceva nasol: pivotul superior pe dreapta are joc foarte mare! Asa ca: CINE ARE DOI PIVOTI SUPERIORI NOI (SI VREA SA-I VANDA PE CRIZA ASTA ) SA MA ANUNTE!

Ps: merci Danny690!

POZE:

In primul rand e belea olteanca...mai ales "low ride".Ar arata si mai bine un pic mai lasata..dar nu prea mult sa nu rupi spoilere/peaguri ca la mine.
Asteptam cu nerabdare alte modificari.

P.S.fa-i o poza si cu proiectoarele aprinse.

[bobocu91]

Arata bine soldat, sunt curios cum se misca pe drum, astept sa ma iei la o tura...

[Dj.Klaus]

Originally Posted by bobocu91

Arata bine soldat, sunt curios cum se misca pe drum, astept sa ma iei la o tura...

capota ai terminat-o?