Oltcit Club 11RL - AB 04 TJN - Daktari Reborned

[julaikos]

ionizarea mi se pare ca se face cu hartie la mana prin care atesta cat sunt de transparente
folii gasesti sa pui de pe la 400 pana pe la 600 de lei spatele,evident pretul difera de la firma la firma,si daca vrei sa dai bani,dai si pui unele de firma,sa fie si antiefractie,cu filtru uv etc
am vazut folie noname cu autorizatie care abia vedeai din interior la exterior,si am vazut folie lumar cu transparenta 5% prin care se vedea foarte bine din interior spre exterior

[badboy_dino]

poze noi....

[Alex_Mig]

Stopurile sunt cu folie sau spray?
Ar arata mai bine cu folie si pe luneta.

[-RAZVAN-]

Din cāte văd eu este folie pe stopuri
PS:Tot nu ai făcut capota aia

[badboy_dino]

de capota nu am avut timp, cat despre folia de pe luneta astept de la un prieten o folie mai inchisa. Si da, pe stopuri ii folie.

[valib]

Originally Posted by badboy_dino

Si revin la intrebarea cat ma costa sa le omologhez? Daca stii te rog spune-mi si mie.

omologarea e inclusa in pretul foliei....
partial, de aia costa mai mult folia omologata (de la 200lei in sus pentru toata masina), fata de cea neomologata (6m...10lei)
folia aia la 10lei din magazinele de piese auto/piata/etc, se monteaza greoi (nu se intinde/muleaza la fel de bine ca o folie cu o calitate decenta), si se decoloreaza foarte repede.

teoretic, folia omologata ti-o poate vinde doar cineva care ti-o monteaza, cu actibilduri care identifica firma care a vandut/montat, grad de stransparenta, etc + cartonas in care se specifica automobilul pe care a fost montat, cu ce transparenta, etc

pe net...gasesti firma alfaromtrans, care vinde folii cu omologare (au si topic pe aici pe 4tuning), si iesi undeva la 200lei pt tot oltcitul, dar ti le montezi tu.


Ionizat se poate face crom, albastru, maro, sau mai stiu eu ce culoare...dar pe negru nu am vazut inca.

[badboy_dino]

Nu stiu ce sa zic despre folia de pe piata... Am pus-o cu un prieten si zic ca a iesit destul de bine, fara bule, urme sau ceva.



Am uitat ceva poate cineva stie sa-mi raspunda: Imi urca mai greu in turatii de cand am schimbat cablul de ambreiaj si delcoul, si in a 4-a nu urca mai tare de 3,000-3,500 de rotatii. Am verificat fiecare bujie in parte si fisele si merg, deci nu ii de acolo, si mi-a spus cineva ca ii de la platini. Oare are dreptate sau le schimb pe deageaba?

[Alex_Mig]

Atat iti tot zicem capota si te ciocanim pana o faci.
Bafta ca incepe sa iasa ceva calumea.
Schimba bara aia de Trs cu una care nu este rupta in rest bafta!

[badboy_dino]

Bara spate nu ii de trs, ii tot de 11rl si m-a lovit un vecin cand parca si nu am gasit prin zona alta bara. De capota nu am avut timp, momentan vreau sa imi pun bord alb si sa schimb bara spate asa ca nu o voi schimba curand.

[Alex_Mig]

Mai bine da jos plasticu daca vrei si ramane numai intaritura.

[badboy_dino]

Dar pot sa-i pun la cea de fier si marginile acelea de plastic ca doar am mai multe randuri. Cum ii la oltcitul asta.

[Alex_Mig]

Pai da poti sai pui dar ma gandeam ca ai de TRs fiindca aia arata mai bine.
Monteaza si flapsurile daca pui modelul asta de bara!
Asta e parerea mea.
Bordul alb va fi superior sau inferior?
Inferior vopsit daca nu e crapat?
Superior vopsit sau tapitat?

[badboy_dino]

la bord ma refeream la turometru si kilometraj ) Chiar oare arata bine bordu superior vopsit?

[badboy_dino]

Am si eu o intrebare, cam cat ar trebuii sa tina o baterie la un oltcit daca motorul este oprit si este pornit cd playerul ca are 2 difuzoare medii si un woofer? Eu am baterie de Mercedes ML200 si daca las muzica pornita in 3 ore ii gata.

[Alex_Mig]

Pai normal ca se descaca.
Trebuie sa functioneze motoru ca bateria sa se incarce.(logic)