Barchetta - aka Claudia

[Mircea_cta]

Ai raspunsul meu pe pagina Barchettutzei tale!
Super tare! Nu ai idee ce bucurie mi-ai facut sa mai vad un pasionat de o minunatzie ca asta! Culmea ca amandoua sunt din 95 deci printre primele!
Claudia a facut ochi prin iunie asa in 95
Tinem legatura

[sebach22]

tot pe pagina mea ti-am raspuns si tie. in plus, componente gasesti pe barchettaparts.com, si la motor nu am schimbat nimic.

[Mircea_cta]

In cursul acestei saptamani urmeaza noua achizitie, noile incaltari pentru Claudia! Am ales Team Dynamics Monza R R16! Sunt super curios cum or sa vina!
Va arata cam asa (cele din poza sunt orientative, sunt niste Oz-uri) plus o poza cu modelul de janta!

[sebach22]

imi plac jantele. la ce pret iti ies?

[Mircea_cta]

550ron bucata

[Mircea_cta]

Ieri a fost mai "cald" afara (-5℃) asa ca dupa doua saptamani de hibernare am scos-o pe Clau la o plimbare!
A pornit fara cusur exceptand starterul care nu se retrage indeajuns de repede si scoate un mic sunet, o problema veche cunoscuta la Barchetta (mai ales in diminetile reci) alaturi de variator! Au fost cateva ore grozave !
Iata cateva poze:

[sebach22]

Tu cand o tii in garaj dai jos bateria de pe ea?

Eram curios despre chestia cu resetarea calculatorului si altele...

[Mircea_cta]

Da! Deconectez bateria!
Cānd deconectezi bateria, ECU pierde valorile pe termen lung (timing avans la injectie, etc) dar nu se pune problema sa nu iti mai citeasca codul de la cheie (presupun ca asta e grija mai mare), nu iti fa griji !
Am deconectat bateria de trei ori pana acum o perioada mai lunga si nu s-a intamplat nimic rau!
La repornire dupa reconectarea bateriei, daca valorile din ECU diferă īn mod semnificativ de la zero, odata cu rularea motorului ECU īnvaţă valorile corecte din nou, dar cred ca nu iti zic ceva nou.
Pe scurt, deconecteaza bateria fara probleme si chiar e indicat daca ai de gand sa pui masina la pastrat cateva luni (iarasi nimic nou)!

[sebach22]

Mai mult de o saptamana nu am lasat-o fara baterie. De cheia rosie nu am auzit.. ce-i aia? Si nici de ECU sa invete valorile nu am auzit. Dar daca tu zici ca faci la fel ..ma bucur MS. Doar de functionarea motorului ma stresam...sa nu se reseteze computerul si sa faca figuri.

[Mircea_cta]

-Cheia rosie se mai numeste si cheie master si in cazul anumitor automobile e necesara daca deconectezi bateria! Nu e cazul Fiat Barchetta!
-ECU "invata" daca pierde datele dupa o perioda mai lunga fara baterie!
Ca principiu de baza el asta face, nu?; citeste senzori, confrunta datele cu diagramele de performanta presetate (care poti fi modificate de unde si tehnica de remaping) si ajusteaza in concordanta!
Daca datele lipsesc le invata iar!
Ori esti pus pe glume ori vorbesti serios ca am observat ca ai o gramada de joburi DIY la Barchetta deci nu esti strain de mecanica!

[dodita]

Salut
Frumoasa Claudia !!!
Eu o am pe sora ei.
Iarna o tin in garaj , fara baterie.
Vara o scot la plimbare.
Este tot din 1995 , din luna mai.Am incercat sa las totul original pe ea.Pana si aparatul radio este cel original.Este prea frumoasa din fabricatie ca sa-i pui ceva in plus pe ea.
Am o mica nelamurire.
Cand se incalzeste motorul se aude un zgomot ,,in plus,, ! Numai atunci cand accelerez.Cand merg cu ea ,si tin piciorul constant pe acceleratie e OK , cand apas putin apare zgomotul metalic si rotund.Oare ce e?
Unii ,,meseriasi ,, au zis ca ar fi nu stiu ce variator!
Ce e ala si unde se afla?

[dodita]

sssss

[sebach22]

Variatorul respectiv arata ca si un cilindru care este in capatul axei cu came de la admisie. acest variator iti permite de la o turatie de 2500-3000 sa ai deschise mai mult timp supapele de admisie astfel intra mai mult amestec de aer cu combustibil in aprindere. Zgomotul pe care il auzi tu este un zgomot de "diesel". problema e la ungere de fapt. acest variator este actionat hidraulic de un anumit senzor care permite un flux mai mare sau mai mic de ulei in el. Fiind in capatul axei cu came daca o lasi toata iarna nepornita se scurge uleiul din el si suna ciudat. a mea personal daca o las 2 sapt. nepornita suna usor la rece...apoi isi revine cum se face ungerea.
Se recomanda la aceste motoare schimbul de ulei minim odata la an sau la 10.000. eu personal bag 10W40 chiar daca in carte mi se recomanda 15W40.
cu 10w40 nu imi consuma decat cam juma de litru la 8000 km.


PS. de cheia rosie nu am auzit la Barchetta. Eu am doar cea albastra. De ecu am auzit treaba cu invatatul si am citit desprea ea dar cineva zicea ca a lasat-o fara baterie si are probleme cu calculatorul. Eu vroiam sa aud inca o parere care sa ma sustina.

[dodita]

Multumesc pentru raspuns.
Eu nu circul cu ea iarna.Am pus ulei 20W40 ca asa mi-au spus unii ,,meseriasi,, ca ar fi mai bine avand in vedere ca circul numai vara.
De fapt am descris gresit zgomotul.Cand accelerez nu se aude deloc ,iar daca tin constant piciorul pe pedala apare.
Unii au zis sa bag in motor un aditiv (metabond parca) sau ceva asemanatorpentru a face sa dispara zgomotul.
O fi bine?

In legatura cu cheia eu le am pe toate(rosie,albastra,neagra).Am tinut masina si doua luni fara baterie si a pornit.Trebuie sa introduc codul la radio , in rest e ok.

[Mircea_cta]

ai aici un video comparativ intre sunetul motorului cu variatorul defect si cu variator functional!
1: https://www.youtube.com/watch?v=8lGuMgd5m4Q
2: https://www.youtube.com/watch?v=XMsWGfH0KS8 video-ul e denumit Valve noise dar e tot variatorul in fapt
Variatorul daca e defect se va sesiza inca de la relanti

Apropos, e superba masina! Imi place cum ai pastrat totul original pana si casetofonul! Purist!
Intr-adevar e greu sa mai modifici ceva deja frumos, de asta nu o fac nici eu desi apreciez la altii daca aduc o modificare cu gust! Eu unul nu sunt adeptul modificarilor ci o pastrez asa! A ta e mai batrana cu o luna decat a mea
Nice!

Te salut si tinem legatura, poate facem un trio Barchetta la vara

edit: nu strica sa verifici daca isi mai face treaba variatorul testand in felul urmator:
-masina pe liber,
-la relanti,
-accelerezi ushot pana ajunge rpm in jur de 2500-3000rpm
-tii pedala de acceleratie in acel punct!
Daca variatorul isi mai face treaba motorul se va tura singur mai departe! Daca nu,,,
Stai linistit, un variator defect nu inseamna musai sa tragi masina pe dreapta ca se intampla ceva la motor! In nici un caz!
uite si id-ul meu de mess:micy80 keep in touch